евген

Нет!!!Я худой! ВСЕ!!!Отстань.

Слышь,ты,коновал!Ветеринар хренов.... :10: Как определяешь САМЫЙ ГЛЮЧНЫЙ и НЕ САМЫЙ??? :) Тащи мне калину со своей задницей,научу. Приор пока не было.Так,что тут тебе не повезло.

В личку тебе схему проезда отправил. Паша, все-все-все Давно ему отправил в личку

Нормально-в отпуск зимой :) От Тюменской трассы метров 500. Только без ГБО.

От Нижневартовска до Уфы ко мне заезжай. Почитай тут,выбирай прошивку и...милости просим :)

Встречал только на узкоокошечных хуяп!!. Пытадся несколько раз искать.Безуспешно.Потом народ говорил,что это от панели ... :) :) Дим,а у тебя какие мысли по этому поводу? :)

Интересно.... А ты когда трешь ЕЕРОМ в ЭБУ,АПС физически не отключаешь??? :o Ждешь,когда же код снова пропишется??? И каждый раз так тереть за.... :D

Загрузчик нужен,ДА!!! И редактор нужен.Максима надо просить,чтоб 321 продолжал на эту тему.

Ну тады лампа тож потухнет.Плюс на плюс=лампа не светит.УПС... :D

На последних Я5 и ВС уже было. Почему не предположить,что на Я7 нету(еще позже). По развитию-должно быть.

Но он же всеравно будет лезть в мозг... :) Ну схемку я вроде правильно нарисовал. Вроде так получается. Во проблему наковыряли сами себе на голову. :) Хотя ни в одной схеме его (диод) не видал.

:) Валера,я бы даже сказал гораздо более трех. А оно надо знать мне зачем он там.Мне хватает того,что я знаю,что он есть там. И из-за него может быть такая проблема

А я пока не видел.И хорошо.Пока нечем рулить,не надо. :D

Х.З.-но он есть. Чиста теоретически(для смеха)-гасить ЭДС(от лампы) после выключения лампы. :)

Не в старых.А в одной-О54 которая.R59 уже видит. Еще в О54 могут быть разные микросхемы ЕЕРОМ.

Массу на крыле зачисти и протяни.Попробуй.

Да какая разница,какое авто(в данном случае). На включение лампы "ЧЕ" идет один провод,и к жгуту изолентой примотана х-ка(пластмассовая),в которой находится диод.Проверь,целый он,или нет.Довольно частая неисправность. Цепь-плюс через лампу панели на восьмиклемный разъем на ету х-нку,которая с диодом и прямо на ЭБУ. Вычисляется элементарно с помошью контрольки.

И чо-от АКБ сильно жрало??? :o Не-я конечно понимаю...Что из-за повышенной нагрузки на генератор может бытьчуть повышен расход. Но в теме был заявлен крик-ЖРЕТ... А теперь нормализовалось??? :o :10: :)

Может не прокатить.А может и прокатить. Эти мозги трудноанализируемы.

Надеюсь,да. Эти самые лучшие.

На Шнивах на ДМРВ пять проводов(один из них ДТВ),на 2110-Е65 четыре провода. Вроде так.

Изучай :D

Вот эти лучше. Хотя говорят их с производства сняли.Но пока еще в магазинах есть.

Не только на О2. И на СО тоже.И на все остальное. Простая проверка. На работающем моторе ладонью заткни выпуск.И слушай. 1.Авто со временем заглохнет(если дожмешь)-выпуск в норме. 2.Противо п.1. Подсос еще может быть. Через РХХ.Через форсунки(просаженные уплотнительные кольца вследствии обычно перегрева). Через прокладки коллекторов.Через незачищенную прокладку ДП. В общем все,что идет мимо ДМРВ.

Не надо ХАХА. :) Покажи свой режиссерский талант.На своей учебно-познавательной короткометражке. :D Нету уменя ролика.Зачем? Я как всегда потихоньку. Не торопясь.