евген

Контакт №30 на колодке ЭБУ-массы датчиков(ДПДЗ,ДМРВ и ДТОЖ). В проводку выходит один провод(обычно зелено-красный,но бывают и варианты расцветок)-потом через обжимку переходит в три.Ищем заводскую обжимку и пропаиваем. Еще №12-это +5В питания датчиков ДМРВ и ДПДЗ.Серо-белый провод(опять же бывают варианты расцветки).Бывает сразу два провода выходят,бывает один и дальше через обжимку раздваивается.

Так...1,62(не встречал) или1,062?(если дело не в проводке-в помойку(не в помывку)-однозначно).

Спасибо,Девчонки!!! А Парней с праздником :PIVO

При перепрошивке шевЕлите жгут проводов.Делайте выводы. Тема облизана со всех сторон.

Ну вот-еще один. :) Тюнер. :P

Ну значит сначала надо отремонтировать авто.

А на каком топливе ездим?

Массы у них разные.Хотя по сути одна. Объединенная масса с ЭБУ у ДПДЗ,ДМРВ,ДТОЖ.

Пуск не самое главное...(хотя и не второстепенное). Основа Все таки рабочие режимы.Главное(мое мнение),чтоб свечи успели очиститься даже за короткую поездку.Тем самым подготовится к следующему пуску. Всетаки зимой важнее запуск,а не гонки.

Несколько раз было-лопается выпуск возле катколлектора по сварке. Тут и подсос и свежий воздух для ДК. И пока не разберешь-не увидишь.

Если обороты действительно плавали-наверняка стрелка пульсировала. Даже на 1,6. Всего один раз???

Точно. Только полтинники есть двух типов. 1.Чисто латунные. 2.Стальные-покрытие латунное. У меня такие.

Тоесь я так понимаю-трехкомпонентные-Это два ДК и нейтрализатор.Или три нейтрализатора???

Дай посмотреть.

На январе для меня это новость.Обычно на бошиках. Там что то связано с нагрузкой по открытию дросселя.

Страница 2.Сообщение #38

Платина-больше пробивное напряжение.Из практики-чаще вылетают ВВ провода и МЗ(КЗ).

Обоснуй. Я при перешивке всегда чищу ЕЕРОМ.ВСЕ само пропишется.Лодырь 218(местный).

Для Январей ЕЕРОМ не нужен.(Чистить и чистить...).Дальше они сами найдут,что им надо.

Все это можно проверять обычной контролькой(лампочкой).В смысле падение напряжения...

И К22... :D И Боши все(16V),и январики до М30(16V)-8ми клапанники отстой)...

Самое главное чтоб потребитель понимал-сначала исправное АВТО и только потом прошивка. З-ли такие..."Я у вас прошивался год назад-сейчас машина дергается". Скорее всего провода ВВ. Так езжай к Паулюсу. При чем прошивка??? Дергается-ДПДЗ,ДПКВ,ВВ-часть(МЗ,провода,свечи),форсы,топливоподача.... И вообще такую х-ю развели на пять страниц :10:

Ни разу не видал с завода защищенную прошивку.

Ни разу не видал с завода защищенную прошивку.

И-и-и. Что дальше....?