N_V_V

Вот маркировки датчиков которые нужно. Полярность обязательна. ДТОЖ 42.3828.rar

Один зуб равен 12°24'49", а допустимое отклонение 2°65'

Датчик температуры охлаждающей жидкости 42.3828 Является аналогом датчиков 19.3828 и 405226. Применение: Датчик предназначен для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателей легковых автомобилей семейства ГАЗ, УАЗ оснащенных ЭСУД Микас7.1 и Микас7.2. Основные технические характеристики: Выходное напряжение с датчика, пропорциональное температуре охлаждающей жидкости (U=kT (мВ), где k=10 мВ/К, Т - температура в Кельвинах), используется бортовым компьютером для управления подачей топлива и зажиганием Диапазон измеряемых температур - от -40°С до +125°С 90%-ный ресурс датчика, км - не менее 250000 Номинальный ток питания, мА - 1±0,5 синусоидальная вибрация: диапазон частот, Гц - 20 - 250 амплитуда ускорения, м/с2 (g) - 150 (15) механический удар многократного действия: пиковое ударное ускорение, м/с2 (g) - 400 (40) Температура в контролируемой точке, °С Выходное напряжение Uвых, мВ -40 2287 - 2392 -20 2492 - 2587 25 2957 - 3022 60 3307 - 3372 95 3642 - 3737 125 3937 - 4042

Есть схема. Rexton_EWD_LHD ECU (XDI).rar

Какой год выпуска?

825.3763 001-01 Евро 3, а/м УАЗ-3741, дв. ЗМЗ-4091, КПП АДС, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889 - 2 шт., гл. пара 4.625, без электровентилятора, без иммобилайзера. 824.3763 001-05 Евро 2, а/м УАЗ-3741, дв. ЗМЗ-4091, КПП АДС ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, без ДНД, гл. пара 4.625 без электровентилятора, без иммобилайзера 822.3763 001-01 Евро 2, а/м УАЗ-3163, дв. ЗМЗ-409 c КПП DYMOS, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, гл. пара 4.11один электровентилятор; иммобилайзер 31.3777 821.3763 001-01 Евро 2, а/м УАЗ-3163, дв. ЗМЗ-409 с КПП DYMOS, ДМРВ Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855-10), L-зонд Delphi 25368889, гл. пара 4.11два электровентилятора, иммобилайзер 31.3777 Все остальные блоки МИКАС 11 821. кроме CR и ЕТ идут на ГАЗель, СОБОЛЬ.

На все микасы 11 ставились ДМРВ 20.3855-10

На Мотороле RX, TX и J185037_Схема электрооборудования.pdf

Какой ЭБУ установлен на данном авто?

Вот характеристики и применение ДТОЖ Датчики температуры ОЖ.rar

Блок управления МИКАС 7.2 291 3763 000-11 Обозначение ОАО "УАЗ" 31625-3763010-11 а/м УАЗ, дв. УМЗ-4213.10, ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 635 (20.3855), форсунка Siemens VDO DEKA 1D ZMZ 635, L-зонд 5wk 91000 (27.3855)*.

Читал АСКАНом-10 через ОБД

И я о том же!

При включении муфты вентилятора в какую сторону идет поток воздуха?

Были такие проблемы после замены вентилятора. Если ремень стоит ручейковый то вентилятор должен быть правого вращения.

А обороты двигателя- 0 и двигатель остановлен-да

Посмотри у офицыалов http://www.abit.spb.ru/a10_modrp.htm

У меня в день по 3-5 ТО и 1-3 предпродажных подготовки при которых я провожу диагностику.

Встречались моторы с отпавшей меткой распредвала.

Все новые машины перешиваю и избавляюсь от проблем. Сайт производителя http://www.abit.spb.ru/a10_modrp.htm

Меняй прошиву на http://www.abit.spb.ru/files/a10gazp3_0108.zip

Стоял у меня Actyon с такой же проблемой. Поменял датчик коленвала и чудо свершилось и метки на месте.

Не заведенный двигатель может троить? 1)Проверь сброс в обратку всех форсунок раздельно (одинаков ли он) за определенное время 2)Проверь разъемы форсунок на предмет нагара и надежности контакта. 3)Проверь нет ли утечки из под форсунок

Очень хорошо зарекомендовали себя Энергомашевские регуляторы напряжения.

Проверить маркировку датчика и заменить на положенный, исправный :gaw: датчик температуры ОЖ системы управления -234.3828