garri6

а у меня есть инфа что уазики типа потриот с 17.9.7 шьют в ебурге точно утверждать не буду но надо завтра позвонить мо че нарою!

небыло печали теперь еще больше гемороя диагностировать то ладно а шить чем?? у колег облостные гаишники на такой приезжали те тупездни подцепится не смогли и отправили ее хрен знает куда не посмотрев че в ней. у меня прям руки чешутся глянуть на ЭТО ЧУДО ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ!!!!

может но расход свечей достигнит 2-3 комплекта на сотню или один комплект на 1 холодный пуск

а с чего все началось какой ремон производил ведь не может само по себе. обычно присутствует человеческий фактор. мой совет найди нормального диагноста!!!!!!!!!!!!!

класическая прошива гов---о нестоит даже заморачиваться с ней. у павла есть хор и под январь а нивку то лучше переделать под жесткие апоры и без д\д вот это супер и воткнуть хорошее железо в движок .чето понесло не по теме

причем тут дмрв при желании у меня десятка одна катается на сименсе окак!!!! а класический январь мона доработать и будет все ок вот тока прошиву надо ну это я считаю не проблема а нива какая если шевик то придется еше с вентиляторами поколдовать

попробуй зашить кину в личку

причем епром??????????????????????????????????????????????????????????????????????? ! Предупреждение: Сейчас за флуд пряник вляпаю :muswoz:

натурой надо брать посмотри тему(начало)

тебе еще повезло я от токого деяния пострадал снял подключил к комбику и все пипец мой комбик был не трудоспособен 2 дня пока транзисторы не нашол. теперь у меня питание +12 зажигание с комбика идет через10 w лампочку если мозг мертв или такая противоугонка то она светится!!!!!!!

Привет, Дима! Возражу: бензин = основной вид топлива и исправность работы именно на бензине - обязана быть! Это проблемы клиента, что "забывают про бенз и дохнет насос...", если завтра он приедет со словами " жрать стал..." - ты ему дохлые свечи тоже отключишь? Чем дольше авто работает на газе с отключенным бензонасосом - тем хуже для бензотопливной системы, это однозначно. Я не отключаю насас и не несу ответственность! все прАвы но не стоит решать за клиента что ему лучше пускай сам выберает зло которое ему придется по душе! НЕ ДЕЛАЙ ЛЮДЯМ ДОБРА НЕ БУДЕШЬ ИМЕТЬ ЗЛА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

да вот тока в 4 поколении еще впрыск коректируется нужен дмрв а если немного поиграться с началом фазы впрыска то добавим немного динамики на газу и снизим расход при нормальном со и сн

совет. открой крышку радиатора и посмотри температуру вскипания да при этом своим носом проверь запах тасола на наличие выхлопных газов при работающем двигателе тока не обожгись если все ок то ройся в проводах ну и дтож . по моему мнению это прокладка гбц . да кстати спроси не троит ли она с утра после стоянки если троит то это следствие поподания тосола в камеру сгорания как вариант!

http://www.oktja.ru/forum/topic/94923-эбу-калина/page__p__571961#entry571961

гребанный иннет

Здесь почитай: http://www.oktja.ru/...шивка-i327rd08/

о нашолjan_72.rar

совет!!!!! поставил я на свой симак 09 заводские туманки ,реле (силовую запитал от акб)далее в монтажный блок через штатные преды и к туманкам управление реле повесил на провод возбуждения генератора(коричнево белый). работает супер включил зажигание не горят запустил двигатель и вот оно счастье о котором не забудешь и энергопотребление всего 110 ват кстати вечером с включенным ближнем свет вообше супер!

Классику - лоченым модулем? Зачем? может речь идет о закрытом ПО которое только на преоре универсал более не где не встречается ????

А у тебя стоит модуль комбиковский для лоченых блоков? Если нет, то перешить ты его не мог! лоченый это что??? перешиваю я их пробую без доработки некоторые шьются некоторае приходится перепаять чипризистор 8.1 ком других способов незнаю да и както не пытался узнать мож прояснишь немного

считаю тему можно закрыть

с пол года назад приехл мужик на классике вот с таким контроллером я его перешил комбиком после чего он не умер но и машина не в какую не заводится перешивал неоднократно и флеш и епром даже зашивал тоже самое что и было в нем с завода но результата нет отказал он по управлению форсунок в чем проблема не понял вобщем поставил другую бошку и отпустил с миром у меня этих м 7.3 как у дурака фантиков . ну а сегодня приехала еще одна класика причем на мою бытность всего втарая именно с такой бошкой с пометкой в верхнем правом углу вот фото вобщем я не стал его трогать поставил свой и отпустил мужика может мне кто пояснит что это такое и может ли как нибудь это связанно с проблемой в первом случае ябы конешно попробовал проэксперементировать но чета не охото второй контроллер распускать как донора

вешалка полная у нас был 505 аппаратка таже видел изнутри думаю ремонт не целесообразен так как если нашему мужику мона поченить тоб ониб их размножали за те бабки которые их продают

приобрети газоанализатор и все пролемы увидишь наглядно от холодного запуска до включения вентилятора