Vit@min

С праздником!!! Всех благ :10:

Помоему если были ошибки по лямбде то движок шпарил по аварийной программе, лямбду заменили ошибки стёрли и движок на нормальной программе, а расходомер наверное умер....

Найди пин управления на блоке, дойди от него до первой микрухи, и поменяй её, возможно поможет....

Если негде в округе нет то я бы рискнул приобрести вместо блока, Лодыря, авось и старый починиш, но кстати там может и простаю беда внутри не требующая перепрошивки...

Да наверное разьём не герметичен(тот что на косе), так как проблема появляеться именно в оттепели.... Кстати он не так уж высоко(чуть ниже инжектора висит, а с нашеми дорогами бывает что кажеться что плывёш а не едеш...

Бензин не этилированнный, у машины реальный пробег 20 тысяч хозяин брал с салона, сам хозяин машину чуть ли не языком вылизывает, говорит что подёргиваться начила тысячах так на 6. Каких бы то нибыло ударов небыло. Сигнализация поставлена нормально, проводка вся в идеале, за исключением разьёма к лямбде там первый раз было болото в этот так конденсат НО НЕ СУХО.... Посему вопрос к тем у кого опыта побольше. Везде ли в разьёмах влажно? И может ли замыкание в разьёме подогрева и сигнала вывести из строя лямбду?

Я просто не понимаю, неужели так трудно поставить место жительства... Вдруг в твоём "у нас" есть люди которые делают, просто ты низнаеш... Если обидел извини!!!

Конечно у вас в "БОМЖандии" никто ни починит, просто не найдут тебя среди милионов...

Какая тема то популярная!!!! Ну выходной у меня сегодне, дальше что... Интересно, я то думал что Злюка девушка откудаж она знает как пишеться Лямбда зонд??? З.Ы. Ярослав спасибо, как раз и нужны мнения тех у кого практики больше, ситуация явно не стандартная...

Машина ВАЗ 2115 2004 год 1.5 8V блок 7.9.7 прошивка B103EQ09 2111-1411-02080. Проблема в том что регулярно умирают лямбда зонды первый раз на пробеге 9 тысяч(делал не я, так что подробностей незнаю), потом на 20 тысячах, это уже я делал недели 3 назад причём ошибок небыло а напряжение на зонте от 3 вольт и выше, начали разбираться оказалось разьём подключение весь сильно мокрый и внутри тоже... Просушили но зонт не ожил заменили. И вот сегодне приехала опять проехал он 300 километров, но в этот раз явные ошибки по подогреву и по сигналы, и опять от 3 вольт и выше, посмотрели разьём, ну как сказать ну не плавает он конечно но конденсатика чуть чуть в нутри есть, зонд понятно на замену. У кого какие мысли возникают из за чего может быть такие глюки??? Может блоку каюк настаёт? Ведь ездят же все машины и нормально(это я про воду) а тут такая бяка.... З.Ы. Если кто богат схемой проводки и распайкой колодки блока киньте пожалуйста! :10:

У меня под XP работает! Правда через раз...

Кто знает можно ли его посмотреть карсофтом 7.4, дело в том что там разъём на 9 пин слева на крыле получаеться Bosch KE3.1 а там как я понял смотреть надо по третьему пину(к-линия) и какието сигналы мудрённые....

Как я знаю сканер вычитывает все что есть. А прогером ты читаеш только Eprom.

Если кто выложит будет супер!!! :)

Код стандартный!!! Я сам проверял!!! Смотреть частично по ТИС-у, остальное есть в файлах GT-1...

Да.... Сильно... А адаптеры тебе телепортировать чтоли??? :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

Я бы для начало махнул наугад все свечи(заодно и посмотрел на нагар), поставил на 2 цилиндр новый бронепровод и так далее...

Датчики стоят на заднем правом и переднем левом колесе... Ставяться колодки обыкновенно, только датчики помойму срабатывают от замыкания сигнального провода на массу!

Попадались такие, после которых приходиться многое переделывать и востанавливать...

Здесь и брать... Ты уж извини но я ненавижу сигнализаторщиков и кулибиных...

Это не наш метод!!! Проще в дампе поковыряться...

Бобр советовал присмотреться к скринам в коментах к 1.36...

В теории можно через диагнозу, но софта я негде не встречал....

Спасибо БОЛЬШОЕ... :PIVO :PIVO :PIVO Да простят нас модераторы! Блин, да чтож это за панель такая не везучая, сначала не читалась, потом кальки спасовали, теперь не пишеться... Кто то здесь говорил про особенности записи Омегой этого камня... :o

Наконец прочёл эту панель, Омега это зделала без проблем, но встал вопрос с пересчётом, кальки сдались, клиент над душой вобщем я думаю знакомая ситуация... Есть 159ххх км Надо 72ххх км, буду благодарен за помощь...