gradim7

читаем на самом верху,,,," ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ форум по ремонту автомобилей"" ..))))) и никакого флуда

короче авто живёт своей жизнью.. непроизвольно может заглохнуть сразу же заведется и будет всё ок... плавающая такая трабла.... на барсе прошивки субаровские есть тока не знаю распиновку разьёма осцилом пересмотрел всё вторичку первичку и впрыск (3.4 мс на хх) зажигалка как по учебнику.... промыл рхх вроде обороты поднялись..но тк датастрима нету ничегоне могу пока сказать а самое главное нет никаких схем и данных по авто ((( ежели есть возможность то был бы рад любой инфе:beeer:

я знаю.... конвртазия э м имлсов в пиздёж)))))))и ешо моё д .вареня))))

Доброго вечеру .....есть такая машинаю субару легаси 97 г в мотор EJ25 вопрос: у кого нибудь по ней есть чаго?? нужна схема эсуд ежели у кого датастрим есть то ешо лучше.. и вот ешо нашол 2 конектора на диагнозу 1 как ниссановский старый другой субарёвый как законектится?? какой прогой??? барс возмёт?? ежели нет то какой прогои и через к линию или ешо л подвешивать?? заранее благодарен за помоЧ!!!

где то так....http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=231093

89046151088 зовут Александр у них есть вроде как всё для проверки и ремонта дизельной аппаратуры..Контора на балтийской ул розенштейна 21 пока обращался вроде проблем не было.( просто ща трактора в ремонт не беру))))) ежели тебе надо проверить......

я её тоже с паутины стыбрил))) так что давно уже есть...

могу по хундаю прислать воркшоп но он 600 метров весит там всё вроде есть .. вроде как бы дилерский....

Осмотр на предмет подсосов , форсы на стенд (у фордов любимая мулька нарушение факела распыла и производительности через одного), ну и масложор может такой аффект давать(это ежели по диагнозе всё норм) кстати насчёт давления в магистрали ежели система без обратки то маловато если с обраткой то вроде нормуль

Вот и прикинь что в глубинке... ежели в центре Питера ..... я сам в ахуе.....

Ну да оно самое!!

Предистория такова.....: приходит ко мне парняга с головкой от опеля и грит: помогите мне пожалуйста вытащить гидрики из нее))) я беру ( ну как обычно ) магнит и с ухмылкой иду к нему... но не тут то было .... все !!!16 гидров как мёртвые !!! ладно...... беру шансовый инструмент( молоток) через проставку пытаюс постучать так легонько.... и о чудо гидр уходит вниз а клапан потихоньку открыватся......я в АХ,,УЕ.... пробую нагреть головку вокруг гидра газ горелкой ниуя...:choooo: кладу енто чудо в моечный чан ( кипящий вода + стир порошок) полтора часа вытаскиваю отстукивая потихому вытаскиваю гидры ..в шахтах смола!!! после ентого клиент поведал о том что 10!!!! км назад было поменяно масло !! брал на заправке газпром с сервиса (после замены) доехал до дома (приентом зааметил что машина теряет в мочности) утром завести не смог..... (рвануло ремень) после того притащил ко мне на дефектаж всё остальное.... результат:: заклинившие в поршнях пальцы срезанные обе шпонки на распредах 9 гидров насмерть в клину кольца (кое как отковырял).. забитый маслоприёмник в усмерть и убитые в хлам вкладыши.......

С днюшкой тебя Оскар!!!))) припоздал каюс.... Чтоб у тебя всё было и тебе за енто ничего небыло))))( присказка олигоф.. олигарха))))) в общем всего того чего сам себе пожелаешь!!!!

Други не пинайте сильно))) пришла такая трамвая 2000 г в не знаю как снять подушку ... надо поменять поворотную шайбу (видать лента переломилась) а снять не могу... два отверстия с тыльной стороны нашёл но чем туды лезть??? посмотрел через зеркальце торксов и шестигранников нету вроде ...((( ПАМАЖИТЕЕ!!!!

короче едешь с ним на заправку заправляешь до отстрела бак едешь по трасе 100 или 50 км на заправку опять на запрвку до отстрела смотрим кол-во топлива ..считаем... посылаем нах... нет сначала берём за 4 часа работы... потом НАх... я думаю посе ентого машина у него начнёт кушать нормально ЗЫ( проверено мной лично и не на одном клиенте))))

вот что есть.

бери осцил и вперёд! ежели есть машина для опытов тем лучше будет с чем сравнивать)))) цешка не покажет тебе просадки и дребезг ....смотри также обратную связь по заслонке... и по моему HFM перестали выпускать с 97 года

Приморский р-он. тел +79533523203. Дмитрий. Автоэлектрика Диагностика и ремонт двс и систем управления двигателя Subaru Toyota_Lexus Mitsubishi Honda Nissan Mazda_Ford. А также диагностика и ремонт подвески и тормозной системы.

ессессно!!! горение на газу более долгое!!! примерное (октановое число) газа составляет 105!!! когда 95 бенз примерно 88 ...... соответственно и состав газов и продуктов сгорания другой.... раньше на карб машинах угол выставляли в пределах 20-15 градусов . в нашем случае непонятки с кислородом перерастают в (непонятную)коррекцию по углу и впрыску...

осцила снята не до конца...не отображена полностью фаза работы дпрв. а глядя на эту осцилу можно понять что дпкв просто холл и вместо синусоиды пишет кирпичи. но начало отсчёта всё равно имеется. отсюда и пляшите начало фр имп на дпрв не доходит до нач отсч 18 зубов. ЗЫ дерзайте)))

был бы благодарен за данную информацию:beeer: а достучатся я достучусь (продавцу по почкам) чтоб языком не молол...

Доброго вечеру Сергей хотел у вас спросить .... двагода назад купил вагком 805 ну месяц назад он благополучно крякнул продавец утверждал что енто питерская сборка но разобрав это чудо инженерной мысли я не нашел даже сходства ни с вашими ни с чинскими адаптерами... у вас такие встречались? номера на микрухах затёрты и я не могу определить смогу ли я с вашей помочью проапгрейдить сие чудо.

ошибки по распреду енто вторично должна заводится и без... питалово на форсы всё равно должно поступать проверь на реле бенза приходит плюс при вкл заж. ежели нет то рой в этом направлении реле на насос и форсы по земле включаются с эбу а плюс приходить должен

Дпрв на впускном валу и смотри пост выше..... можешь снимать осцилу безбоязненно