seavt

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

В опере достаточно турбо режим включить и она всё сама обходит.

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4027665

ЭКУ скан через ЕЛМ вроде или через к-лайн.

Чтоб закрыть ЕГР отворачиваеш 3 винта крепления соленойда, снимаеш соленойд, дёргаеш пасатижами за шток клапана на себя, и запуск.

Там егр без обратной связи по положению, и отслеживается только по расходу воздуха на заведённую, если он заклинил открытый то хуй заведёш, и ошибок не будет. Этоже Опель мотор. Да, фиат эку скан с рутрекера разрывает этот авто в плане диагнозы через елм.

ЕГР заглуши, он застрял открытый. И ли вручную закрой сняв соленойд. Если бы регулятор, ошибки по нему сразу бы были. В дате при прокрутке давление какое?

Не переписывает, а вот в новом проце на неё защиту от перезаписи поставить может.

Вопрос для чего? скоро добавят думаю везде как и остальные трикоры.

Нет автомобилей четырка, есть 2114. Название исправил.

Оплата на яндекс.

Не понимаю, накуя такой колхоз? нельзя было на разборе сразу купить 12 или 124 мотор? со жгутом и блоком нужным. Без нормальной настройки ЭТО работать нормально не будет.

Читаем правила, тема закрыта.

Снимай форсы и на стенд. Он первый раз перестал заводится не потому что насос умер. А потому что форсы потеряли герметичность и стали в обратку сливать. И про регулятор на рампе не забуть.

Цена? проверялся в работе? комплектность?

Куплю icom bmw, может у кого лежит без дела. Мой откинулся в самый не подходящий момент. В кетай не отправлять.

Рассказывай чё было, а то сначало помогите а потом в кусты.

@Realt, Считайте свои деньги, тема себя изжила, закрываю.

C 2010 года ставится евро4, и не важно 8 кл или 16. http://www.chiptuner.ru/content/fw_renault/

Кинь телефон в личку.

Криво считано изначально?

К и L линии замкнул между собой?

Не теряй время, ищи блок.

Поздравляю!!!

Если бы оно было (подключение), люди бы не ждали 3 года модуля комбика.