sovg

ГБО какое, впрыск или горелка?

тоже пишусь 40 Оплачено

Я б подсунул сначала заведомо исправный ДМРВ

Верхняя опора по любому снимается, но это не меняет ситуацию. Надо мотор двигать от лонжерона на 3,5-4 см. Откручивать нижние опоры?

Проблемма в том, что защитный кожух ремня ГРМ очень близко к лонжерону и снять невозможно. Вопрос: Замена ремня ГРМ на этом авто предпологает вынос мотора? или есть какие то хитрости?

Спасибо, очень жду. Может схема распиновки эл.блока 4WD есть? Где он находится?

АКПП разблокировал. Проблемма предохронителей. Надо контролькой их проверять, а не глазами! Но вот от моргающих символов (красная "N" в квадратике, символ мостов, 4L) избавиться немогу. В АКПП ошибок нет. А вот в блоке 4WD ошибки: C1223 Fork switch Crt open, C1235 Fork switch 2 Crt open, которые нетрутся. Что там отключено, непонятно! Включены оба моста, гребут все 4 колеса и не выключаются. И в АБС ошибка C1093 нерасшифрована. АБС работает исправно. Помогите понять все эти ошибки. все разъёмы вокруг АКПП и раздатки наместе.

Нашёл куда вставить ключик! Да ключиком рычаг разблокировался! НО! как только я вытаскиваю ключик, рычаг опять блокируется. Я так понимаю, там есть электронный блок, блокировки рычага, который или обесточен, или не видит педали тормоза или включения зажигания. Где этот блок находится? и может есть схемка его подключения?

А что за ключик где его взять?

Авто после небольшой аварии, было в покраске. Выехала сама из бокса, прокатилась до прогрева, на панели моргали символы: красная "N" в квадратике, символ мостов, 4L, и "скольжение". Поставили на паркинг, выключили зажигание, через некоторое время завели, но рычаг из положения P переключить невозможно. В блоке АКПП ошибок нет. В блоке АБС ошибки: C1093 нерасшифрована C1075 Steering Sen Cal incomplete В блоке 4WD ошибки: C1223 Fork switch Crt open C1235 Fork switch 2 Crt open Помогите пжлста разобраться с проблеммой. лампы стоп сигналов загораются при нажатии на тормоз

А что, в этих крайслерах и моторный тоже надо править?

Спасибо! Тык это детектор нагрузки электрооборудования!! А я чёто думал, что эта ошибка связана с расчётной и действительной нагрузкой двигла.

Помогите прально понять ошибку 20-02 ELD VOLTAGE HIGH current непонятно сокращение "ELD" если это Electronic Load Detector (лектронный детектор нагрузки) то непонятно причём сдесь высокое напряжение, или это какойто отдельный электронный узел измерения нагрузки.

А как с вентиляцией картерных газов?

А как настраиваются датчики удара?

А как бороться то с этой 606 ошибкой? Она уже начинает надоедать. Появляется при перепрошивке М11ЕТ под ГБО двухрежимкой.

А в чём косяк то был?

Спасибо ребятки за помощь! Спасибо всем кто откликнулся! Вот эта ошибка 12-40 Open or increased resistance in right front airbag second inflator current связана с падушкой сидения или с шторкой?

При ударе сработали две падушки: в сиденье бокового пассажира и там же шторка. Помогите решить два вопроса. 1. поделитесь схемой распина блока, с целью повесить два эмулятора прям в блоке: вместо падушки сиденья бокового пассажира и шторки. 2. правильно ли я мыслю, чтоб избавиться от лампы, надо заэфить все верхние адреса с 00000 по 000140? блок 77960-sea-g821-m1 TRW COM5CQGJ3 краш_1.rar

У меня совсем недавно была такая прорблемма с Оплем Астра. Машина продёргивается при трогании и при переключении на первых передачах. Я по незнанию думал что чёто с моторным. А вот теперь уверен, что это надо было КПП настроить. А чтож она не пишет ни каких ошибок ни в моторном, ни в КПП, или там предупреждений на панели, что мол надо на ТО ехать?

согласен! давай завтра!

Ну теперь кое что понятно! Спасибо!

А как эта процедура сканером выполняется? там есть специальная фунция? это делается на ходу? какие манипуляции с коробкой, педалью тормаза и с сканером?

Угу, ждём Спасибо!

Вот что за люди, бля!? брякнут слово умное и в тину! нахер ваще тогда высовываться