JAMAL01

либо аппарат вернётся, либо вы много о чём умолчали....

запускается и глохнет из-за фазика????

Диагностика показала ошибку по датчику распреда-поменял, ошибка стерлась и больше не появляется

не могу поймать логику,,,,,

ссыль ОТЗЫВЫ прикольная....

тут всё по хондеhttp://hondatech.info/search/honda/

так не дали не каких вводных, гадать можно до нового года...

там DATA шикарная, всё видно.

что происходит со смесью(по зонду), температура, грм.

забитость ката (выпуска) не всегда можно проверить выкручиванием зонда, надо мерить давление.

компрессия? питания блока, любят на ренохах гнить плюсы (напруга есть, а тока нет)

подсосы?

балансировочный вал на месте?

холостой, зажигание выставлено?

зазор на свечах (новых) не надо трогать, он в норме. если увеличен вырабокой, то просто меняются....

ДенсоТТ - трескается изолятор через полторы-две тысячи км (хотя свечи идут на мой двигатель по каталогам), на NGK в любом случае неуйстойчивая работа. Бриски - хватает на недельку, потом пробиваются

это вы про коронный разряд, скорее всего

http://www.chinamobi...rk_plug_160.jpg

пробуйте...

может сам датчик тупит.

на работающем моторе встать тестером на датчик давления и всё будет видно....

а лево и право одинаково звонятся датчики? а если поменять полярность тестера? какое-то сопротивление у вас не стандартное...

попробуйте на разъёме блока абс поменять каналы датчиков, и станет понятно блок рабочий или нет...

так всёже давления? или уровня? волны на индикаторе если есть, то уровня.

да проверял очистителем - реакции небыло, да наверно и не додумался туда брызгать. в том месте, где вскрыто, прикручивается теплоотражатель и ничего не видно.

а недавно собрал свой прототип дымогенератора, решил на этой машине и проверить, так и увидел....

проблема была вот где (фоты из сети надёргал)

@sapr, насколько я помню, у вас посталограф 3, так вот на их форуме уже давно разрабатывается скрипт для проверки датчиков дпкв с накачкой. почитайте, думаю будет информативно...

http://www.oktja.ru/forum/user/21778-novator/

вот тема по БЕЛКЕ, сВЯТОЕ еппляЁ!

а чё разбирацца, соляры 10 процев и усё оживёт....ссыконмией плаа...

как-то у вас всё размыто. Это в норме, то в порядке....

если вам, ВДРУГ, понадобится помощь в ремонте "полугодовалого" опеля, то давайте всем скрины, данные в циффирьках, да и вообще, просто отвечать на вопросы...

Вашего интереса не оччучается, как-то.....

обогрев зонда к коллектору не прилип случаем?

лампы надо проверять(номинал, контакты)

и по скинеру статусы выключателя

вот

36052.pdf

в автодате чем не нравится?

у меня мотор не открывается в 3,38

ibiza.pdf

блок подкидывали, исключаем....

остаётся внешнее воздействие, т к импульс на форсы отправляет блок.

остаётся *ходить* по ногам блока и ловить отличия от нормы в момент остановки двигла. что-то появляется на входе блока или питании

имеем два канала осцилла. вешаем поочерёдно на колено, распред, питания блока, форсы и тд

и определяем, что пропадает раньше... от этого и отталкиваемся....

при тапке в пол глохнет тоже при 1700 рпм?

похоже, что 2-й канал с делением 10 ампер???

без вакуума будет чек палить.

под сообщением есть кнопка *изменить*