starquest

Добрый день.Может у кого есть распиновка блока управления двигателем Audi 100 turbo 90g MC.Родной комп (MAC-14)сдох,удалось найти MAC-11C,он с такого же движка,но на пару лет старее.В связи с этим нужна распиновка,please

Seat Toledo 1.8 ABS,96g.Клиент потерял чип из ключа.Иммо 1Н0 953 257 В,контроллер 0 261 203 707.Проканает ли просто замена контроллера от Гольфа 3 такого же движка без иммо?Какой чип стоял в ключе Megamos или Philips?

У Audi C4 2.0 установлен КЕ-Motronic,в котором есть функции адаптации,у гольфа 1.8 16v: Jetronic KE2.1,адаптаций там нет.Ставь старый К-jetronic от Сааба и будет тебе счастье

Никаких адаптаций у КЕ нет.Если вначале едет,а потом нет,может элементарно забит дозатор.А обеднять на максимуме будет в любом случае.Как вариант,можно поставить обычный К-джет от Saab 900 turbo,но придётся мудрить с зажиганием

Добрый день.Возможна ли установка всасывающего коллектора от Audi A6 2.8 AAH,на движок 2.6 АВС,в моём сломались перегородки и я их удалил.Результат:тяга на низах ухудшилась,расход заметно вырос.И ещё вопрос:как сдвинуть зажигание пораньше(интересует любое решение)

Интересный у тебя галант.Походу от Mitsubishi Starion движок всунут.Какой движок конкретно 4g63t или 4g63t/c.Кинь фотку подкапотного пространства.В своё время были у меня 4 стариона и сейчас один стоит как раз 90 года,но 2.6 турбо

Причём здесь прошивка. У тебя там КЕ-Jetronic,не расчитан дозатор на такие подачи

Подскажите,кто знает.Машина после покраски,не заводится.В моторном ошибки 25-4форсунка,200-блок управления,212-рерулировка распредвала.После стирания остаётся ошибка 25.После попытки старта все ошибки на месте.В иммо ошибки 255;15;1;17,может кто знает расшифровку?Стираются нормально,но при попытке старта вылезают опять.Заранее спасибо

Может кто знает как снять щиток с данного авто?Шурупов не видно,а сломать не хочется

Если можно,поподробнее

Второй способ не катит,прошива в 29F010 битая. Неужели больше нет вариантов,разумеется кроме замены ЕКУ,ИММО и ключа от одной машины

Притянули Opel Vectra-B 96g 1.6 16v X16XEL.Родной мультек мёртвый.Подскажите как синхронизировать с иммо Б.У. такой же блок.Дилерского оборудования нет.Из сканеров доступны Mega Macs 55a,X-431,KTS-520.

Если там моновпрыск,то это X16SZR.Распредвал там один или два?У этих движков часто откручивается передний шкив,как реультат-позднее зажигание и хлопки.Сканер это не видит

Головки разные.Как правило ищут именно 2.5 л,она трескается.

Тоже интересует инфа по ABC(А6 96г).Какой логин и какие каналы доступны?

Лет 10 назад столкнулся с точно такой же проблемой на 530 89 года.Если есть сканер,читающий livedata у этой бэхи,подключай и катайся.В моём случае был активирован EML,проявлялось в скачках зажигания в позднюю сторону в момент рывков.Проблему решил отсоединением провода отвечающего за EML от мотроника.

Была виновата TLC 272 (после замены требуется откалибровать на входе 0.49в).

Блок отремонтировал.Тема закрыта

Добрый день.На данном девайсе сканер видит 1.4в на лямбде,когда она отключена,реально там 0.15в.Питание на TLC 272 просажено до 2.3в,вход АЦП в порядке.Разумеется авто не едет.Может кто богат схемой этого ЕКУ.Digifant MP4.1 044 907 385A,или похожего дигифанта.Походу TLC 272 кирдык(это сдвоенный ОУ)

Клиент жалуется на самопроизвольное открытие окон машины,также штатная сигналка не закрывает их(Ц.З. штаткой работают нормально,дополнительной сигой не открываются)Ошибки в блоке комфорта 1557,1559,1560,1562.Может кто богат распиновкой комфорта и расшифровкой ошибок?

Чтобы не плодить новую тему.На днях ожидается такой же,с подобной проблемой,может кто богат схемой на эту бяку?

Кто нибудь проверял тюненую прошиву,будет ли она работать блоке с буквой Е.Хочу попробовать на свою А6 96г поставить

А напруга на плюсовом выводе форсунок в этот момент сколько?Может просадка

Не ABS,a ABC.У меня А6 с таким движком.На работу,с работы(примерно 3 км) в мороз примерно 20 на 100 выходит.Машина в порядке

Спасибо