Перейти к содержанию

GMS

+KLUB+
  • Постов

    994
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    12

Сообщения, опубликованные GMS

  1. Был я в этом отеле в мае 2017. Жил в главном корпусе. Отличный отель. Места для загара у бассейна только маловато. Ну да сейчас, наверно, еще прохладно загорать, только во внутреннем бассейне поплавать. На великах сейчас тоже  прохладно? Мы брали на набережной и катались в Олимпийский парк, ну и там по парку.

    В старый Сочи тоже можно съездить на автобусе, в ботанический сад, к примеру. В Абхазию есть недорогие экскурсии на день. Ну и на Красную поляну.

    • Like 1
  2. Чтобы дальше не провоцировать на безграмотную писанину в профильном разделе, отвечу кратко:

     

    1. Винт регулировки ХХ есть практически на любом редукторе ГБО 3 поколения.

    2. Когда РХХ выставляется ЭБУ в бОльшее количество шагов, это означает, что воздуха не хватает для устойчивой работы двигателя и ЭБУ его добавляет шагами РХХ.

  3. 26.12.2018 в 10:47, debosch сказал:

    Я знаю людей ,которые больше 100  ЭБУ М12 перешили  Опенбоксом(без всякого пересчета КС) .

    Бывают ситуации, когда надо заменить ПО, потому как оно с ошибками и поправить это существующими редакторами нельзя. Можно, конечно послать клиента в магазин за блоком с нужным ПО. Но правильнее поменять ПО.

    Кстати, Родиону свою помощь предлагал, так как есть и опенбокс и комбик и блок для проверки. И было это как раз год назад.

  4. 3 часа назад, Olegas 19 сказал:

    А разве КС не в 64 кб_тах хранится как предпологали выше ?:sm92: Залил взад и всё ОК ))  По замене -08 лить вместо 08 (стоит датчик фаз)
    010_013_015  - заменяет 015 
    017 - лить вместо 017.   

    Если имелись ввиду прошивки UE1005_08 и UE1010_17, то они заменяемые с некоторыми нюансами по ДФ. У меня несколько авто гоняют на UE1010_20 с включенным ДФ вместо UE1005_08 без всяких проблем.

    Говорить о том, что вернул сток и все стало хорошо, как минимум некорректно. Объясню почему.

    К примеру, загрузчик пишет в блок 128 кб из 512 кб, пишем тюнинг, получаем труп, возвращаем 128 кб загрузчиком из стока на место, блок ожил. Но это не доказательство того, что тюнинг плохой.

     

    У меня один проверочный М12 для A274 и другой для UMZ4216, мне этого хватает для проверки на всех газелях с блоками М12.

    • Like 1
  5. \

    8 часов назад, Kostet сказал:

    че то в инете прирост хороший после чипа обещают. Его как форда одной херней можно взять?

     

    Кто обещает? Их мало кто делает, обращайтесь, если что.

    Как форда не получится, структура дампа иная, калибровки совсем по другим адресам.

    Можно любым загрузчиком, работающим с C167 в буте, но для этого надо организовать К линию, которой в блоке нет.

    Для этого понадобится копеечная микросхема .

    L9637.jpg

    Доработка.jpg

    • Thanks 1
  6. 5 минут назад, 777 сказал:

     Поддерживает ли SMS формат?

    Блок 21127-1411020-12

    SMS формат получается при чтении и сохранении прошивки Combiloader.

    Там же, в Combiloader есть функция сохранения прошивки в обычном бинарном формате.

    Зачем вам поддержка в редакторе такого формата? В этом нет необходимости.

  7. 11 часов назад, AngelStars сказал:

    Понять не могу чем его открыть, как редактировать...

    Никак. Думаю, что если вам кто нибудь карты на этот софт сделает и продаст - это будет в разы дороже, чем купить готовый тюнинг.

  8. 9 часов назад, garintun сказал:

    А детонацию, в переходных режимах, сможете убрать?

    Вообще то на этих моторах на детонацию не жаловались. Такие проблемы с моторами 2,0 и блоками Hitachi. И то эти проблемы скорее связаны не с самой детонацией, а с излишней чувствительностью канала обработки детонации, ну и с состоянием мотора.

×
×
  • Создать...