GMS

19.12.2022 в 09:28, Roy сказал:

по 748 есть уже давно, только запись флеш, по 749 ищем блок.

что вы туда писать собираетесь? я так понял пока нечего.

Да вообще то уже есть чего, если в загрузчике есть подсчет контрольки с подменой.

Считалось как 832 кб?

И не думал шутить, точный ответ на конкретный вопрос.

7 часов назад, bersmo сказал:

Попробовать залить такой же выложенный выше софт от нешкольного автобуса. У меня пока руки не доходят...

Не поможет.

4 часа назад, culs85 сказал:

Это блок м86 (сгр)

Это никак не может быть М86 хотя бы потому, что форм фактор иной.

21х22

23 часа назад, sab сказал:

старый оскол

а дроссель с тросом? напиши в тему сканматика

Точно древний блок, я фото не посмотрел, думал разговор про новые М86 на Профи.

Я читал, что в результате замены проца, памяти под данные для диагностики в таких блоках не хватает, поэтому только коды ошибок.

Номера MADIC есть в таблице в начале топика. И я не писал, что MADIC ограничивает скорость.

В связке ЭБУ - MADIC - датчик скорости замена ЭБУ не помогает, ДС естественно одинаковые. Дальше можно делать выводы и проводить соответствующие эксперименты, если кому то это надо.

Сигнал с датчика скорости приходит на MADIC, если его отключить, едет без ограничений. Еще из интересного, номер MADIC на школьном и остальных разные.

При замене прошивки на "не школьную", ограничение остается.

07.09.2022 в 13:17, maxkam сказал:

Судя по идентам это м74.8

В прошивке I532GU03 в идентификаторах нигде нет М74.8, так что это М74 с другим процем (новая аппаратная реализация).

Спасибо, добавил.

Брать надо того оператора, который лучше всех работает в конкретной точке. По поводу расстояния до соты есть специальное приложение Сотовые вышки.

16 часов назад, vidan сказал:

какую симку купить телефонную , чтобы на скачку было более 200 гиг.

Здесь можно подобрать, я брал мегафон региональный 450 руб в месяц безлимит. Для МСК и Питера чуть дешевле есть тарифы. Это корпоративные симки, но по регистрации и с личным кабинетом никаких проблем.

21 час назад, Gmx сказал:

о

От валов зависит перекрытие клапанов. Установка нестандартных валов и ресивера привела к обедненной смеси на ХХ. Вы подогнали производительность форсунок под устойчивую работу на ХХ. Но в рабочих режимах будет другая картина.

12 часов назад, Igor_bars сказал:

Вы чем с ним работали,? PCM наверное? 

Нет, WinOls ом.

В данном случае не сомневайтесь. Есть и сток и тюнинг и Е2.

Правильный размер 512.

tulun2000 , с проблемой вам СЮДА.

Добавил в начало темы, спасибо.

А вы что, пазовский мотор в газель впихнули?

M12 достаточно, и по цене дешевле будет. И MADIC не придется городить.

Топливо там не причем, в сторону фильтра момента смотрите.

При правильно настроенном метане, двигатель через 100 тыс пробега ремонтировать не надо.

У меня есть приятель ярый приверженец метана, ездит много на метане. Первый метановый авто ВАЗ2110 16 v проехала без капиталки 430 тыс, потом была продана. Второй была Vesta 1.6, тоже прошла под 350 без капиталки и была продана. Сейчас куплена очередная Vesta и на нее установлен метан.

Метан и пропан две большие разницы. Все авто были шиты двухрежимками.

14 часов назад, boss717 сказал:

на других мозгах купили опенпорт подвесились на мозг и при попытке считать что там залито у них всё это хозяйство упало

Ничего там при считывании упасть не может. Надо смотреть какой проц и пользоваться соответствующим модулем.

По поводу ключа на катушку, вряд ли на холодную плохо работает из за транзистора. Я бы проверил управляющие импульсы на холодную, скорее всего они там есть.