GMS

По поводу ГРМ, там фазу по диагностике видно, если ДФ на месте.

И коррекции на место, там по 40 должно быть.

4 часа назад, SeaDog сказал:

 

Сам отдыхал в Паланге. Сравнительно не дорого и отдых на уровне.

 

Как то был в Паланге. Как сейчас помню, 1 июля, на улице жара, а море 12 градусов. Искупнулся разок на память, потом в дюнах отогревался.

13 часа назад, dvasya сказал:

Температура "лечится" дополнительной массой на кузов (мин.10мм.кв.). Поджать (даже зачистка) штатной массы  часто не помогает.

 

ДТОЖ на моторе 2-х контактный со своей массой от ЭБУ. Приборка температуру вообще получает от ЭБУ по ШИМу. 

Каким образом масса двигателя влияет на показания температуры на щитке?

http://tvil.ru/city/anapa/

Есть загрузчики, которые 512кб по кану понимают.

Блок у вас действительно кановый, но с размером 512кб. Идентификатор прошивки JM4601. Надо делать загрузчиком, умеющим работать с размером 512 по кану, либо искать бутпин и работать по к линии.

Сейчас порыл инфу, бут пин у них не выведен, делать на столе. Если ЭБУ в 2 разъема по 4 ряда, то 136 контакт.

Я сделаю такую прошивку. По заказу тему почитайте.

По логу совсем непонятно в чем ошибка, может размер не нравится, вы выбрали вкладку, которая читает 768кб. Надо пробовать как evo9 или как Lancer Ralliart 512 с использованием бутпина.

Я прошлым летом в нижнеимеретинской бухте отдыхал, мне понравилось. Народу немного, цены и в столовых и в кафе адекватные. Понятно, что где дешевле, там без изысков. Но везде чисто и санпин на высоте. Брали в прокат велосипеды, катались по набережной и в олимпийском парке. Будет возможность, еще поеду.

Скрин ошибки сделайте.

Так надо либо читать прошивку, либо идентификатор назвать.

12 часа назад, Pers_77999 сказал:

Я вам прямо щас сделаю прошивку с гениальным запуском.

А что там изменилось в прошивке за время эксплуатации авто? Значит сначала проблем с запуском не было, а потом вдруг на некстах с пробегом 30-50 тыс. начинаются проблемы с пуском. Что там калибры испортились? 

Пока только общие фразы. Давайте конкретно, в какой версии прошивки устранили плохой запуск по отношению к какой предыдущей версии?

А потом внимательно посмотрим, что там изменили по пуску.

Ну из этого сейчас вряд ли что то найдете, да и какой смысл? Есть предыдущие версии, в которых с обновами несущественные отличия. Лучше поставить хороший тюнинг, чем ждать обнов от производителя, все равно на серийке Next никогда не поедет.

Если не укажете, что конкретно нужно, то вряд ли.

Стандартная проблема с проводкой. Две обжимки, одна в пучке от дросселя, другая в пучке от педали. Выводим по диагнозе АЦП датчиков педали и положения дросселя и трясем проводку, чтобы локализовать проблему.

Есть, конечно.

Глупости, они что, из золота с рубинами? Вот пример недорогой кассы онлайн: http://www.kkm.ru/shop/digital/novye-kassy-pod-fz-54/60716/

Не раньше, чем через год. Пока рано думать, за это время все может 10 раз поменяться.

7 часов назад, sapr сказал:

Подозрение на забитые форсы .Поставлю на стенд сегодня.

Сканматиком баланс форсунок есть, работы на 5 минут. На этих авто уплотнительные кольца на форсунках сыпятся, легко проверяется проливом водой на работающем моторе.
 

1 час назад, Сэврик сказал:

Вопрос - проблема с питанием ЭБУ? Может такое

происходить из-за просадки питалова?

Возможно, попадание воды в ЭБУ.

Пост 39 смотрите.

шьет

Речь о УМЗ 4216, 1-я регулировка 2500 км, вторая на 15000.