Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
kalina
-
Постов
384 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные kalina
-
-
Если уверен что нет подсосов воздуха у тебя может біть необходима замена софта моторного блолока
Буду на работе посмотрю конкретно И еще напиши как болезнь началась
-
Была такая проблема на ML-ке С прогревом менялось сопротивление датчика коленвала Помогла замена
-
Сделай базу дроссельной Посмотри угол ее открытия на холостых Если есть возможность подставь другой дроссель
-
Проверь питание на диагностике
-
А это как установить педаль тормоза После установки педали рекомендуют прокачать тормоза
-
Как настроить датчик положения рулевой колонки
-
А ведь wolf прав на сто процентов Кодировка не правильная и коды ошибок заканчиваются на 18020
-
При кодировке блока ABS логин не нужен В данном случае ошибка именно поего кодировке
Логин нужен при кодировке ESP Твои кодировки 00031 и 00032 Это для моторов 2-7 с коробкой автомат и механикой
-
Клапан EGR должен срабатывать только при определенных режимах работы двигателя ( нагрузки)
На холостых и при старте он в работе участия не должен принимать
-
Проверено на практике что если при резком ускорении машина тупит а при плавном увеличении оборотов это проявляется в меньшей степени то как правило расходомер И проверь катализатор
Да и еще в догонку проверь вентиляцию бака А ошибка переводится как превышен верхний предел по лямбда регулированию Смотреть в моторе 99 группа
-
Скорее всего там заложен принцип такой
1 Если машина работает на холостых в памяти заложено определенное значение расхода на этом режиме
2 Придвижении берутся параметры скорости время нагрузка на двигатель остаток топлива в баке пройденное растояние и вычисляется средний расход Данных может быть и больше
-
Ты практически сам ответил на свой вопрос Первым делом проверяй проводку Кан шины от АБСа к щитку состояние разъемов и соединений Если есть возможность посмотри осцилографом сигналы на шине без ошибки и с ней Если проводка норма то скорее всего глючит блок АБС И посмотри ошибки в щитке
-
Ты хотя бы напиши год машины какой мотор и будет тебе помощь
-
Посмотри свечи и отсутствие подсосов воздуха
-
Bobbi Был недавно A6, AllRoad только 2005 г
американец Точно так же при включении зажигания включалась подсветка приборной и подсветка кнопок Похоже что это заложено програмно Can gateway не ерундит а находится в щитке вот у тебя подсветка и тухнет при его отключении
-
Не знаю какой мотор на мазде но на Фабии с двухраспредвальным мотором была такая же проблема
Вылечилась установкой распредвалов по меткам Были сбиты Знаю это точно т к сам ее делал
-
Сто процентов согласен что первый раз делать такую панель большой гемор Убедился наличном опыте
хотя мне попала панель с 93С56 (обозначение в панели L56R)
и проц стоит МВ90552 поставляется по спецзаказу Сдернуть стрелы и ничего не сломать пол дела Поставитьна место точно чуть сложней но разобрался За дампы еще раз спасибо
-
Если все напруги и массы в порядке то определись как блок видит бортовое напряжение Отсюда и пляши Может проблема сидит в самом блоке
-
А может проблема в катализаторе Было такое на одном голфе Симтомы очень похожие А без датчика фаз он должен заводиться Он служит для определения цилиндра
-
Спасибо всем кто откликнулся Бум пробовать
-
Должна приехать в воскресенье на омоложение HONDA CR-V 2002 года Если кому не жалко прошу несколько дампов с известным пробегом (93С56 если с процем то делать пока нечем) Хочу немного подготовиться
-
1 Уточни если ставили обычное реле как вела себя машина
2 Если стоит датчик коленвала проверь его проводку и особенно экран По датчику хола тоже
-
Есть официальная метода проверки катушек зажигания устанавливаемых отдельно на каждый цилиндр осцилографом Принцип тот же что и прикладывать пластину Картинка получается хорошая Найду описание в электронке выложу
-
Проверка контролькой не показатель Может под нагрузкой напряжения падать Поцепи вместо датчика температуры резистор 30 ком и смотри напряжение накала Попробуй на холодном двигателе включить накал принудительно
и посмотри как заведется
Renault Scienic
в Renault, Citroen, Peugeot, Fiat
Опубликовано
Посмотри вакуумный усилитель Если пробита мембрана такое может быть