Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
![](https://oktja.ru/uploads/set_resources_13/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
kalina
-
Постов
384 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные kalina
-
-
Мотор у тебя стоит АХК Машина не мультиван а LT-kombi.......... Посмотри питание на катушках после вкл зажигания Оно идет через 102 предохранитель и через него же на мозги мотора Где стои пока не нашел Если мне подскажут как схему из Эльзы выделить то смогу отправить тебе всю схему мотора
-
Если проблемы с немецким и нет переводчика Лови на англицком
-
Лови таблицу кодировок ABS Думаю сам разберешься
-
Это получаются примерно оьороты переходного режима Нет ли там датчика на педали сцепления и Если есть то видятли его мозги мотора
-
michpm правильно написал Пропуски смотреть 14-16 группы Если машина на холостых работает ровно при разгоне провалов нет то пропуски моглибыть из-за свечей Потри ошибки покатайся Потом снова почитай машину Контроль эфективности работы катализатора какраз контролирует второй лябда-зонд
Смотри в моторе с 30 по 36 группы что показывают блоки измеренных В 99 какое лямбда регулирование А определить можно сняв каттализатор твизуально Если не рассыпался или переднияя часть не заплавлена то в принципе должен быть живой
-
Для начала проводку проверь Была такая беда на Шевроле Такума Проблема оказалась в окислевшемся контакте Если есть осцилограф посмотри на выходе блока сигналы на форсунки и коленвала
-
1 Сотри ошибку и на незаведенной машине опроси мотор Если 515 вылезит то проблема не в датчике холла Есть на этом шаране реле которое подает питание на моторный блок а реле насоса еще подает плюс на форсунки Может подклинивать насос Цепляй манометр и катайся Да реле отвечающее за подачу питания на мозги мотора стоит в релейной коробке под номером три
-
Если проблема со светом то зайди в 29-39 блоки и посмотри в измеренных 2-я группа Там увидишь показания датчиков подвески переднего и заднего Показания должны быть примерно 50% на 50%
Если какойто из датчиков показывает меньше (17-22) то его плече перескочило и его надо переставить в другое положение Еще на этих датчиках частая проблема разъемы Окисляются забиваются грязью а
сам датчик может быть целым
-
Как минимум должен стоять диод Точнее сам увидишь когда откроешь блок
-
Если чудит ИМО то по ошибкам видно Обычно пишет что слабый сигнал ключа
-
Если кому интересно
-
Вот немного по твоему мотору В блоках измеренных до 02 месяца и после и проверка датчика разряжения
-
Короче Для тебя по вопросу заводки должно интересовать реле N-3 которое подает питание на мозги остальные реле к заводке отношение не имеют 6- реле поворотов 7- реле дворников 9- реле зуммер не выкл света Удачи
-
Мотор какой
-
Отпиши ВИН или год и мотор тогда легче будет оказать помощь
-
МОТОР КАКОЙ и год
-
Ты проверь питание подогрева приходит или нет Если провод подогрева в обрыве то при подаче питания на прямую ошибка не уйдет Блок всеравно видит его отсутствие Попробуй вызвонить проводку
а схему именно на него найти ??????????
-
За 2003 год еще есть мотор BKJ И еще кроме замены програмного моторного блока еще у мотора AZZ болезнь -нагар на клапанах Лечитса снятием головы и чисткой
-
Напиши после чего перестала заводиться
-
Если еще актуально то вот данные блоков измеренных из эльзы Но существует три версии моторных блоков Это третья
-
Лови из Эльзы эту ошибку правда это таблица поА-4 но думаю что разницы не должно быть Если правильно понял перевод рекомендуют замену блока Но надо знать историю возникновения ошибки
-
Лови все коды ошибок Уже выкладывал
-
Электромагнитные клапаны электрогидравлических опор двигателя-N144/145: короткое замыкание на массу
Эльза есть
В догонку Клапана управляются по минусу Плюс на красно-голубом N 144 голубой провд 166 нога млторного второй 105 моторного серый
-
Потенциометр поворотной рукоятки регулировки температуры-G267: короткое замыкание на массу
VW T4 2.5TDI 2003г. МКПП адаптация ABS\ESP
в VAG
Опубликовано
Логины для адаптации датчика положения G-85 не нужны Блок EPS не менялся Попробуй проехать на машине сначала по прямой а затем с поворотами на 180 в одну и другую стороны