JinJan

Спасибо всем за участие. Мучил поисковик все это время и вот сегодня... Может кому пригодится, ссылко.. http://www.kalinagas...ru_zenitpro.pdf и вот: http://s-gas.kiev.ua/soft/Zenit_Pro.pdf

Массу от сиги возьми. На фотке мелкие обозначь кого хочешь номинал.

Всем здравствуйте. Помогите пожалуйста. Восстанавливал машину после ДТП. Не запускалась - подозревал эмулятор. Срубил все провода у форсунок. Теперь надо восстановить, а их там шесть пар фиолетовых и белых проводов. Я, еще, когда восстанавливал форсуки, заметил, что провода идут непарно (то два фиолетовых, то два белых, то разные). Надо звонить от разъема блока. Блок ZENit pro, 6 cyl, E8 67R-01 6205, E8 110R-00 6206. На плате шильдик SL0344 01591.694/11 REV.1 В штекере по горизонтали буквы от А до М, по вертикали цифры от 1 до 4. Какие ноги идут на эмуляцию форсунок и в какой последовательности (вход-выход,цилиндр №)?

А у меня Солярис при глушении сама двери открывает - это штатка. Неудобно делать автозапуск. Не подскажете - где у него блок ц.з. и что в нем отрубить(я думаю контрольный по зажиганию).

У него ремень случайно не обрывало? На Приорах движки слабые на это дело. Даже после ремонта протраивает - направляющие разбивает, а их менять ленятся.

Сигналка не стоит, случайно? (может блокировка подкидывается). Заводится сам или с эфиром?

http://autosiga.ru/content/view/51/30/ пожалста

Ставь без кан-модуля. У меня на поиски подключений час ушел (извини не записал). В автосиге посмотри -там есть.

Расскажи, как к автозапуску подцепился?

Здравствуйте всем. У меня точно такая же ситуация объявилась. Может кто-то уже нарыл как переобучить, что-ли, эту Key Free System?

Отбой - сам лошара. Снял разъем с блока IMMO, когда дверь отцеплял.

Здравствуйте. Можно мне тоже схему? Выгорал Back Up - оказалость магнитофон коротил, а сейчас не горит "машинка с ключем". Соответственно ни завести, ни переместить автомобиль не могу.

Я сигнал тоже с форсунки брал. А можно ли будет второй провод не разрывать?

Да. Там два провода на стартер - S и R. Я сделал в управление стартером в разрыв провода S. R вообще не задействовал. Они ведь параллельные. Может надо как-то иначе?

Всем здравствуйте! Поставил на нее Starline A91. Контроль работы двигателя - по тахометру. При дистанционном запуске перекручивает стартер на пару секунд. Я заметил, что при запуске или дистанционном запуске панель приборов загорается как раз через пару секунд после запуска. Попробовал контроль по напряжению - запуск нормальный, сейчас будем проводить проверку дистанционного запуска на морозе. Подозреваю, что срабатывать адекватно перестанет. По генератору не пробовал, но думаю, что будет то же, что и по тахометру. Не подскажете, в чем прикол?

Разобрался. Сделал, как предлагают на autosiga для Musso - отрезал штатное открывание. Хозяин штатной сигналкой все равно не пользуется. Ему больше дистанционный запуск нужен, со встроенной сигналки и центральным замком управляет.

Всем здравствуйте. Имеется проблема с данным авто - при выключении зажигания открывает двери. При автозапуске, если первый раз не завелась - опять открывает. Как можно согласовать центральный замок и сигналку, подскажите пожалуйста.

Если там ААМ. Он на дорестайлах только стоял. Год машины какой?

Огромное спасибо!!! Стоит на ремне заглушка. А я полмашины разобрал. Думал от блока ЦЗ провод IG отрубать. Спасибо, что не довели до греха.

Всем здравствуйте! Машина какой-то эксклюзивной сборки - левый руль, механические стеклоподъемники, нет блока управления центральным замком и стеклоподъемниками в водительской двери. ЦЗ при обычной постановке/снятии на сигнализацию работает нормально (закрывает/открывает все пять замков), при заведенном движке ЦЗ не закрывает, при этом брелок отображает правильно закрытие/открытие (значок замочка). Подключился как и везде написано - в левом боку сине-белый(закрыть) и зелено-черный(открыть). Где собака зарыта, помогите.?

Поищи кнопку отключения в багажнике или в бардачке. Была на днях похожая ситуация, только с Галантом. Парень ехал из отпуска и в бардачке нажал кнопку - думал включить холодильник.

Проблема исчерпана. Три дня - полет нормальный.

Поставил, как и говорил - полчаса полет нормальный! Отдал клиенту. В понедельник будет отчет по испытаниям. Не дай боже негативный... Всем спасибо за участие.

Концевик капота стоит от сигналки. Я добрался до блока ВСМ - там стоит только четыре диода в сторону сигналки. Попробую сейчас поставить исчо четыре от блока в сторону концевиков.

Будет ли такая схема защищать от этих импульсов, вот вопрос?