JinJan

Или все же есть варианты подешевле и побыстрее? Может можно как-то обмануть? Этот УАЗик уже два дня мне бокс занимает, а если ЭБУ и т.д. заказывать + еще неделя.

А так как ключи не терялись, то все равно результат - замена ЭБУ с ключами?

Когда просто антенну отрубаю - говорит "трабл с антеном", а когда ЭТОТ блочок - "нет связи с иммо". Я считаю - это не просто усилитель.

Была такая же беда. Обновили Стар в мае 2010 - все пошло.

Здравствуйте всем. Не пускают еще на форум ИММО, поэтому решил написать здесь. Прикатили Патриота. Заехал на паром. Заглушили и ВСЕ. По диагностике выдает ошибку - незарегистрированный ключ. Обрываю петлю - реагирует адекватно. Блок иммо нашел не как по книжке (под консолью пола), а за-под панелью приборов. Сдергиваю - ругается, что связь с иммо потеряна. В комплекте идут три ключа - все черные, все не опознает. В книге написано, что при обучении после вкл-выкл зажигания обучающим ключом должна некоторое время моргать лампа чека. Не наблюдаю такой реакции. Запутался совсем. Может я куда в дебри полез? Наставьте на путь истинный. Буду очень благодарен.

Здравствуйте всем! Горит на панели "Не работает эл. стояночный тормоз". В сервисе "Ford" поменяли плату в блоке - ничего не изменилось. Может проблема распространенная, кто-нибудь знает? Подскажите пожалуйста.

Ультраскан только ее считывает.

Ситуация следующая: петарда нормальная 2,2 Ом цепь целая - провода руками прошел до самого блока. Неужели блок? Может ли такая ошибка сохраняться? Допустим кто-то снимал разъем под сиденьем с неснятым аккумулятором.

Здравствуйте всем! Прошу прощения, что засоряю не там. Нет доступа к разделу по подушкам. Пока. Выдает ошибку: низкое сопротивление цепи петарды боковой подушки безопасности пассажира. Подскажите номинальное сопротивление. Пожалуйста. Мануалы, поиски ответа не дали.

Может где-то соединение и не окисло, а просто разболталось. Протяни все места соединений массы с кузовом. Раз проблема больше, чем с одной машиной, значит завод-изготовитель должен быть в курсе и иметь решение проблемы. Попробуй к ним обратиться.

Здравствуйте всем. А Вы не рассматривали вариант новичкам давать доступ в закрытые форумы с ограничением? Например - только для чтения. И флудить не будет никто, и для самообразования полезно сначала почитать.

Может еще радиатор с кулером на ЭБУ нацепим? Надо причину искать, а не избавляться от последствий. Раз поставили ЭБУ на двигатель, значит он технологически рассчитан справляться с этим температурным режимом. Как-то машина пять лет же проездила.

Тебе проводку перетряхивать надо, а не мозги покупать. По ходу массы поокислялись не по-детски. Кузов уже коррозирует или нет?

Что двухрежимку надо - это понятно. Каким софтом ее можно сваять? Вот вопрос!

Спасибо большое. Я так понимаю, на флэш писать надо на базе UWZDA - WNZDA уже не пойдет?

Подкиньте пожалуйста Епром от 538 или 580.

Здравствуйте. Нужна подсказка. Поставил двухрежимку на WNZDA442 601 софт. Холостой ход на высоких зависает в газовой половине. Отключил ДК, углы поднял, больше ничего не менял.

Здравствуйте. Подскажите: при установке метана нужно обязательно двухрежимную заливать? У меня лодырь только до Микас 7.6 создает двухрежимки. Как поступить?