дед15

в том и дело что метки могут быть на месте а вот звездочка сдвинулась вот и не правильная работа двигателя,,,сам так попадал

,,,имеется в виду сьем об информации о работе ,,,в данном случае идет разгово о вращении коленвала и подразумеваться,,cегменты диска откуда идет сьем,и сегменты могут сдвинуться

если мне не изменяет память то под ногами пасажира,,,если речь об имошнике,,,а если об замке то под задним сиденьем копресор

,,,еслиб видел пораметры то не пришлось менять,,,метки тогда смотри ,,,была токая головная боль если темболее с маховика сьем идет

да скорее всего блоку хана когда ключи в блоке слетают вот он и пашет постоянно

показания датчика температуры воды,,,и в режиме обд тоже не показывает,,,в другие модели данной марки пробуй блок должен показывать дату

а что за програма,,,есть програмы которые делают видимость что прописывают форсунки,,,типа виртуально сами в себе но не на машине

,,,лаунчем тоже можно

богатит ,,,а что показывает дата по дтв

не прокатит только родные,,,это как китайский расходомер вроде все одинаковое но не едет,,,чтото там в китае на касяпорили,,,и на связь не выходят они должны диагностироваться,,,а по лампочкам ошибки не бьет,,,скорее всего поставили моторчики которые по алгоритму работают и гонят

проводка,,особенно когда прогреется

пока еще ездит

сегодня делал форсунки DELPHI.,,,и так получилось что небыло одного клапана,,,и я попытался востонавить,,,в моем понятии притереть,,,притер проверил на гидроплотность,,не получилось с первого раза короче часа 2 прмучился,,,и о получилось и давление впрыска поднялось и гидроплотность появилась,,,сразу предупредил хозяина что пусть готовиться к покупке клапана,,,а так решили проверить сколько проходит,,,вопрос кто востанавливал и что говарит опыт

Привет всем,,,Citroen Berlingo ,,,двиг 1,4 в тех паспорте обозначения нет,,,2001 год выпуска,,,проблема такая долго едешь потом начинает при разгоне тупить,,,ошибок нет ,,,дата заинтересовала такими показаниями,,,coi1/4-25ms,,,coil2/3-15ms при резком газе 1 канал так и остается 25 а вот второй проседает до 2 ,,,и еще показания времени впрыска СКАЧУТ от0 од 99 мс вот тут у меня и возникает вопрос сигнал это с катушки или на катушку,,,катушка модульная,,,если с нее то я так понимаю она пиздит ,,,если на нее то я понимаю что ЭБУ двигателя канал чтото с ним или опять катушка подсаживает

на вот почитай 31 32 33 страница,,,в мерсах и ,,,с 15 стр в аудях

почитай мануалы там все разжевано ,,,что и как он диагностирует,,,есть аудюшный ссп есть мерсовские,,,да как народ говарит ,,,если с генератором проводились какието работы то скорее всего и регулятор не оригинал

колеги человек с разьемом справиться не может,,,тут помоему даже обсуждать нечего

увы колега не хочю показаться высокопарным,,,но вы правы а остальное нас не волнует

не понятно толи стрела не поднимается выше 40 толи машина не едет выше 40

и всетаки я считаю актуальным создание ветки,,,

могут и клапана травить,,но всетаки балон

главное начать если интересно будет и другие подтянутся,,,по аналогии скандок мотодок могу поговарить с представителями и они могут оказывать тех поддержку и отвечать на вопросы и довать ссылку на наш форум,,,я думаю что им тоже интересно будет а также править тест планы и выступать бета тестерами,,,также например в этой ситуации например они моглибы подсказать человеку или поправить его и Максу нармально отремантировали форсунки

замена модуля

Олег ни вчем не хотел тебя обидеть ,а если обидел прости, ,просто лично мне кажется что дело не в оборудование,,,а в людях,,, говарю чесно что я когда ремонтирую я иногда фирму затрахиваю или еду туда ремонтировать,,,и что самое приятное мне не отказывают и все обьяснят разжуют,,,наверное всетаки иногда не надо стесняться спросить и подучиться в этом ничего страшного нет,,я в течение 2 дней туда поеду учиться ремонтировать делфи насос,если хочешь по тест плану я задам вопрос,,,только помаги мне его сформулировать,,,и вообще предлогаю создать тематическую ветку по ремонту форсунок и насосов камон ,,,stardex оборудованием где мы могли бы обмениваться информацией,по настройкам технологиям и нюансам ремонта,и закрытый как иммо,,,

ты не прав блок кантроля акомулятора,,,видит состояние акома