дед15

показания датчика температуры воды,,,и в режиме обд тоже не показывает,,,в другие модели данной марки пробуй блок должен показывать дату

а что за програма,,,есть програмы которые делают видимость что прописывают форсунки,,,типа виртуально сами в себе но не на машине

,,,лаунчем тоже можно

богатит ,,,а что показывает дата по дтв

не прокатит только родные,,,это как китайский расходомер вроде все одинаковое но не едет,,,чтото там в китае на касяпорили,,,и на связь не выходят они должны диагностироваться,,,а по лампочкам ошибки не бьет,,,скорее всего поставили моторчики которые по алгоритму работают и гонят

проводка,,особенно когда прогреется

пока еще ездит

сегодня делал форсунки DELPHI.,,,и так получилось что небыло одного клапана,,,и я попытался востонавить,,,в моем понятии притереть,,,притер проверил на гидроплотность,,не получилось с первого раза короче часа 2 прмучился,,,и о получилось и давление впрыска поднялось и гидроплотность появилась,,,сразу предупредил хозяина что пусть готовиться к покупке клапана,,,а так решили проверить сколько проходит,,,вопрос кто востанавливал и что говарит опыт

Привет всем,,,Citroen Berlingo ,,,двиг 1,4 в тех паспорте обозначения нет,,,2001 год выпуска,,,проблема такая долго едешь потом начинает при разгоне тупить,,,ошибок нет ,,,дата заинтересовала такими показаниями,,,coi1/4-25ms,,,coil2/3-15ms при резком газе 1 канал так и остается 25 а вот второй проседает до 2 ,,,и еще показания времени впрыска СКАЧУТ от0 од 99 мс вот тут у меня и возникает вопрос сигнал это с катушки или на катушку,,,катушка модульная,,,если с нее то я так понимаю она пиздит ,,,если на нее то я понимаю что ЭБУ двигателя канал чтото с ним или опять катушка подсаживает

на вот почитай 31 32 33 страница,,,в мерсах и ,,,с 15 стр в аудях

почитай мануалы там все разжевано ,,,что и как он диагностирует,,,есть аудюшный ссп есть мерсовские,,,да как народ говарит ,,,если с генератором проводились какието работы то скорее всего и регулятор не оригинал

колеги человек с разьемом справиться не может,,,тут помоему даже обсуждать нечего

увы колега не хочю показаться высокопарным,,,но вы правы а остальное нас не волнует

не понятно толи стрела не поднимается выше 40 толи машина не едет выше 40

и всетаки я считаю актуальным создание ветки,,,

могут и клапана травить,,но всетаки балон

главное начать если интересно будет и другие подтянутся,,,по аналогии скандок мотодок могу поговарить с представителями и они могут оказывать тех поддержку и отвечать на вопросы и довать ссылку на наш форум,,,я думаю что им тоже интересно будет а также править тест планы и выступать бета тестерами,,,также например в этой ситуации например они моглибы подсказать человеку или поправить его и Максу нармально отремантировали форсунки

замена модуля

Олег ни вчем не хотел тебя обидеть ,а если обидел прости, ,просто лично мне кажется что дело не в оборудование,,,а в людях,,, говарю чесно что я когда ремонтирую я иногда фирму затрахиваю или еду туда ремонтировать,,,и что самое приятное мне не отказывают и все обьяснят разжуют,,,наверное всетаки иногда не надо стесняться спросить и подучиться в этом ничего страшного нет,,я в течение 2 дней туда поеду учиться ремонтировать делфи насос,если хочешь по тест плану я задам вопрос,,,только помаги мне его сформулировать,,,и вообще предлогаю создать тематическую ветку по ремонту форсунок и насосов камон ,,,stardex оборудованием где мы могли бы обмениваться информацией,по настройкам технологиям и нюансам ремонта,и закрытый как иммо,,,

ты не прав блок кантроля акомулятора,,,видит состояние акома

а акамулятору сколько лет

сегодня сьезди на фирму за запчастями делал делфи покупал клапана,,,задал вопрос по поводу форсунок за 10 рублей,,,и мне их показали уже разьебаные 2 месяца и хана форсункам и какие предьявы вы кинете продавцу он вам скажет ара соляра плохая не понимаещь,,,а то что митал пляхой,,,не не понимай,,,такчто как говарил товалищь ленин,,,вперед товалищи,,на счет тетрадки полностью согласен,

так и не понятно выполнялись требования при прокатке ,,,вообщето я стараюсь еще форсунки прогревать на режимах,,,

Shapovalov ,,,А СЧЕГО ТЫ ВЗЯЛ ЧТО БЕЗ СТЕНДА :durak: :bezpo: ,ты что даром левитации обладаеш я тебя не видел в моей мастерской,,А форсунки ЭТО НЕ КИТАЙ СЛУЧАЙНО,,,а то вот такие ебланы покупают,,форсунки за 50 доларов а потом ОООрут аа б-л-я ,,,дизель дерьмо,это как расходомер есть оригинал,,,есть не оригинал бош,,,а есть не оригинал х-р-е-н знает что ,,потом приходят и говарят вот ты бля бля сука не правильно сделал диагностику я вот купил на 220 за 3 рубля,,расходомер а он не едет,,,я блять потом его чють не застрелил пидора,,,,,это как проститутки на дороге за 500 беззубая а в салоне за 3 рубля ,,,да кстати в гугл тебе не поможет в школе учиться надо было,,,ВОТ ТАК ВОТ,,,а почему не в милости я тебе обьясню,,,как я понимаю ,,,потомучто масовка пошла это раз,,,даже ружье в разных руках по разному стреляет,,,нету детальной технологии дефектовки момента затяжек,,,и тп ,тоесть нет нармального описания ремонта с регулировачными данными,,каждый кто во что горазд,,,я не говарю что все редиски но стандарт должен быть,,,также должен быть стандарт на жидкости или на соляре делать,,,посматри тест план а там написано на чем его делать на жидкости или на соляре нет,,,а ведь результат может быть разный,,нет конечно если у кого есть деньги на EPS850 НУ ЧЕ ТОГДА НАМ НЕ О ЧЕМ РАЗГОВАРИВАТЬ,НЕ МОЖЕТ форсунка новая стоить 8 рублей ,,востановленная да,,,,та нахрен этот ремонт нужен? та нахрен этот ремонт нужен?

спасибо колега