дед15

EPS и друзья не имей 100рублей а имей 100 друзей ты мне я тебе

всем спасибо с кодировкой разобрался ,,,информацию получил от знакомых EPS пока нет поэтому вопрос и поднял

это обычный косяк програмы,,,,да народ да у меня на 7 версии кома такого не было именно через sri rezet а когда обновил до 805 именно,,,,именно в сервисе появилась проблема именно один канал он не добивает а на 908 версии опять все нормально,,,,такчто предется доделывать ручками с1 до 50 поверьте уже в эксплуотации 3 вагком...

вообщето в 00 канал в адоптациях это сброс а так выбирается тот канал что собираешся адоптировать

Привет всем машинка MERSEDES-BENZ 210061 убит каталик нужно перекодировать на евро2 как правильно это сделать,,,зарание блогодарен

Привет всем колеги в скором времени потребуется ремонт блока ESP,,,кто имеет опыт ремонта на данном апорате,,,требуется консультация готов к комерческому предложению в режиме онлайн ,,,старушка пишет внутренняя неисправность + датчик курсовой устойчивости,,,,я предпологаю что там с внутренним стаблизатором чтото,,,,проблемы начались зимой после просадки акомулятора вот в прицепе и все.....

если возникает иногда то надо смотреть в сторону клапанов,,какое масло,,у меня было так один раз зимой шевроле лачети ,,,,в конце концов поменяли масло на с 0 в начале и проблема ушла а было 5 в начале ,,,тпл на эту проблему нет поэтому сокорее всего это не типичная проблема для этого двигателя,,,а на счет ремкомплекта форсунок то это шняга ,,,проблема возникает именно в 4 цилиндре,,,,такчто если махнуть 4 на 3 то думаю проблеммы не будет кроме одной согласие хозяина на эксперемент и оплата работы ,,,,или самаму браться до результата ну а потом выстовлять счет

на блок вентилятора приходит шим сигнал проверяется просто проходиш тест и все проблем нет плюса минуса проблема копеечная,,,,

на счет катализатора наврядли а сажевый фильтр да и то при условиях воспользуйся поиском да и у нас эта тема не однакратно обсуждалась

я отца предупреждал решили попробывать и всю переписку ему показывал он решил я сделал,,,вообщето я тоже сторонник оригинального,,,а если какието переделки то именно с требования клиента,,,отец звонил спрашивал старый а я его выкинул не держу мусор в гораже

пробуй

буквенное обозначение двигателя какая ошибка висит,,,а так разговор ни очем

как думаеш на 140 газ даеш когда едеш она туповатая примерно до4500 оборотов даеш ну 120 максимум 130 мне кажется она буксуетна что посматреть

есть но я не пойду чтоб не застрелили

просто если есть такой набор я бы проще купил чем бегать упрашывать токаря выточи мне херню его надо везти к обьекту потом назад потм ждать когда он снизайдет до моей проблемы ну его нах пошол купил переплотил и делай работу ,,,,,,

вообщето я спросил а не ответил

в моторном отсеке,со стороны водителя

спасибо за подсказку ,,,,сейчас позвонил клиент сказал что после того как меня высадил и поехал EDC,,,потух естественно машина сошла с аварийного режима и все стало тип топ,,,что делал перетрес жилу востановил пины когда снял разьем 1 пин был отодвинут и я когда в первый раз проводил активацию отключал клапан то реакции не какой небыло,,,,а после всех проверок и активаций все стало работать,,,но я не понял почему ошибка не уходила сразу

а есть заводской набор для замера давления масла

Привет всем авто MERSEDES-BENZ 211006 ошибка p 1622 по клапану Y75 ,,,,,но поблема в том что все работает даже через активацию я могу глушить двигатель питание есть +12 вольт провода прозвонены оба по0,7 ом пришел к выводу что проблема гдето в мозгах скорее всего на програмном уровне кто сталкивался с этой проблемой,,,или с насосом высокого давления,,,в режиме хх насос давит в районе 250-280 бар точно не помню,в режиме 2500 оборотов в районе 650 бар,,,как правильно отдефектовать что это не насос

я чесно говаря не понял какой там эмур махочкала или калуга но посматрел блок вскрывал вроде все нормально оптроны тоже ни каких соплей все то. но качественно ,,,,,ну это мое чисто субьективное мнение ,,,,он приедет на заменну постараюсь все отфоткать а то в последний раз поехал в гараж да забыл камеру,,,,

и какие у них косяки на что внимание обращаеш что конкретно ремонтируеш

Привет всем требуется замерить рабочее давление,скорастного регулятора,модулятора на данном типе коробки 722.5 кто знает чтоб сделать штуцер для подключения какой там диаметр и шаг резьбы ....

Если шнурок не китайский , то все обновы можно качать здесь ! Да россовский обновляется сам при подключении в сеть,но смерть неоригиналам. да слетает юсби драйвер лечится перепрошивкой

я примерно о томже и подумал ну его нафиг,,,,