kost

Еепром тер микросхемой-киллером. Да собственно, тоже не в первый раз. Память заменить не смогу- клиент уехал, но подьедет на днях.

Да по диагностике никаких проблем небыло. Машина исправна. А перешить хотел поскольку спекся катализатор, его выкинули и клиент к тому-же что-нить подинамичнее захотел.

Недавно видел здесь такую тему, не могу найти что-то. В общем, Бош-40, родная прошивка М1V05F05. Ставлю VDP001- двигатель запускается с трудом, с третьей-четвертой попытки. При запуске проваливает обороты ХХ, с трудом вылезая на ХХ. При перегазовке обороты могут зависнуть около 2 тыс. и не падают. Ладно, думаю, может микросхема криво прошита, иль умерла по каким-то причинам. Ставлю Т01. Двигатель удалось запустить с пятой попытки, проработал секунду и заглох. Ставлю обратно микросхему с М1V05F05 - все нормально. Иммобилайзер не активирован. На всякий случай разьем с него сдергивал- эффекта нет. Перед каждой заменой микросхемы очищал EEPROM. Да, в блоке уже стояла панелька под микросхему- косяки пайки исключаются. Микросхемы со своими прошивками загнал в программатор- сделал верификацию- никаких проблем! Что это было? Перешивал не один десяток таких блоков- никогда не было такой френовины! Мож было у кого такое?

ну типа бренд KR3 раскручен!!!

Скажешь тоже- бренд! :) Работать еще надо. А бренд- это Паулюс, например.

Вчера обкатывали прошивку, приготовленную Паулюсом. Встал вопрос о вкл. вентиляторов. Сделать так, что бы вкл. по очереди не хватило мозгов, а вот сделать так, что бы вкл. сразу 2 вентилятора получилось. В калиновскую прошивку перенесли колибровки с Пашиной. Теперь вкл. сразу 2 вентилятора на 99 гр. Оговорюсь сразу, сделать все без вмешательства в проводку, т.е. на програмном уровне.

 

Паулюсу огромный ПАСИБ! (эта шеви была без кондера)

Стоп, а теперь поподробнее... В Калине вентилятор висит по каналу 2. Но ведь реле вентиляторов 2 штуки. Каким образом включается реле на канале1? Могу предположить, что программно оговорено обязательное включение вентилятора 1 при включении вентилятора 2. Если неправ, поправьте! Еще. Глюков прошивки в связи с переносом калибров не наблюдается?

Немного доработанная, последняя версия KR3. Соответственно- Январь 5.1.1 -71

Про КР3 отвечу я.

Стояла неделю склеенная с V5V13777. Не понравилась т.к.на малых оборотах под нагрузкой чувствовалось какое-то подергивание двигателя, разгон с небольшим провалом или запаздыванием 1-2с. на ответ педали «газа», но ХХ стабильный. Заводится на ней машинка хорошо, на счет РАЗ, но тогда в декабре погода стояла теплая. На 777 такого не было и на низах тянула отлично.

 

nick777

Посмотри личку, я там вопрос оставил про склейку твоей прошивки, у меня проблема.

Вот версия в которой все это убрано. Nick777, будь добр, если что-то делаешь на базе какой-то прошивки, поменяй ее название. Люди ко мне обращаются по поводу поведения KR3 на 61 блоке и на VS, а я эти прошивки и в глаза не видел. :o

софт так и называется для Дайхатцу, продается на офиц сайте у Лаунча

Понял, спасибо!

Делал тестер РХХ примерно с год назад. Парочка корпусов логики и драйвер РХХ с Я7.2. Опробовал. С тех пор так и валяется он невостребованный. Отбраковать такой штукой можно только уж очень убитый РХХ. Подклинивающий- ни разу не удалось им вычислить.

а КТС относится к компьютерным прогам? :) По OBD параметров предостаточно

Понял. Значит OBD все-таки работает

Спасибо! Все понял. sid, название программы не знаешь?

Звиняюсь, машину еще в глаза не видел. Допросил сейчас хозяина ( только что смог дозвониться до него, потому и данных мало дал)- машина 98г.в. ездила во Франции, леворульная. Жалется на расход- 30л. на сотню. При этом свечи немного закопчены, но только немного, учитывая короткие поездки и частые прогревы. Думаю, мож просто течет у него где-то бензин по пути к форсункам. Но хозяин обязательно хочет диагностику сделать- парень любопытный. Только вот в городе у нас ничего подобного Карманскану или Лаунчу нет. То есть диагностики ино нет вообще! А меня жаба давит на покупку данных девайсов- не отобьются в разумные сроки.

По теме. Чем эти машины диагностить можно из прог на компьютер? Что там за протокол?

Дык хотелось-бы не только ошибки. Чек-то не горит. Охота глянуть поглубже. Машину увижу завтра, гляну, что там за разьем.

Обратился товарищ с просьбой- глянуть его Daihatsu Terios, бензин, 1,3л. Нашел инфу, что это та-же Toyota Cami. А вот чем ее посмотреть можно, нихрена найти не могу. Что там за протокол диагностики? Есть в природе программы под эти машинки? Просвятите неграмотного!

Чем мерял 500мвт?

Сорри за задержку. ВЧ милливольтметром на нагрузке 50 Ом.

У "Денди" модулятор прилично серет гармониками- издержки схемотехнической простоты. Сегодня решил свою проблему. Получилась такая связка: видеокамера- модулятор ВЧ на 1 канал МВ ( от древней видеокамеры Sony)- усилитель ВЧ на КТ368 иКТ 610. На выходе примерно 500 милливатт. Многовато, наверно :xaxa

Да модулятор-то как раз делать и не надо- их полно в старых видеомагнитофонах. Вопрос только в усилении его сигнала. На метровом диапазоне это гораздо проще (и дешевле) будет.

Вт ом-то и дело, что охота самому повозиться. А купить- это всегда успею. Мысль тут меня посетила- может ну его нафиг эти дециметры, а сделать передатчик чуть ниже 3-го канала- порядка 73МГц. На границе УКВ вещания. Это гораздо проще будет.

Коми му. У вас цены заполярные, поэтому.

Совершенно верно! :xaxa

Да мне ведь не нужно устройство промышленного уровня, вполне достаточно радиолюбительского. Тем более, что кое-что из комплектующих можно надербанить из горы запчастей, что лежит у меня в цехе.

Чтото не то смотришь за 5000. У нас вместе с камерой с инфракрасной подсветкой 40 баксов. Поищи как надо. Потеряешь уйму времени на изготовление и все ровно купишь готовое.

Vaklin, как раз такая штука у нас стоит порядка 5 тыс! Да еще и noname- хрен знает, сколько (и как) проработает.

Не, готовое не катит! В том-то и дело, что приятно повозиться на досуге, а заодно и полезное дело сделать. А готовое решение у нас стоит от 5 тыс. руб.

voldem, буду благодарен за информацию. Можно в личку.

Привет всем! Проблема такая- нужно наблюдать за автостоянкой, находящейся во дворе здания. Не проблема- есть видеокамера, маленькая такая, от какого-то японского авто. Только вот кабель до монитора проблемно протянуть, хочу использовать радиоканал. Тоже не проблема- на выходе камеры поставить стандартный ДМВ-модулятор от видеомагнитофона. Но вот сигнал-то с него- милливольты. Потому нужна схема усилителя мощности для передатчика, работающая на ДМВ. Чтоб сигнал с этого модулятора можно было принять ну хотя-б метрах в 50. Есть у кого-нить готовое решение? Иль ссылкой киньтесь. Облазил тут кучу радиолюбительских сайтов- нихрена подходящего не нашел.

А я лашкой пользуюсь, попробуй Сергеевич, лёгкий плеер без всяких лишних наворотов.

А регистрация воще прикольная, в виде русских загадок.

LA хороший плеер, давно пользую. Но звук при проигрывании МР-3 у него похуже, чем у Windows Media 10

Ээээ! Меня бы убили уже давно, если-б HL 54 плохо заводилась по холоду! На регион мой глянь.