kost

Дак родная-то прошивка какая? Идентификатор?

Я сравнивал с тем, что у хрюнов на сайте лежит под УМЗ 4216.

Внимание господа настройщики и все кто что то делает или доделывает самостоятельно.

Проблема обнаружилась достаточно давно))) очередной респект Эммибоксу за точный диагноз по софтам ДО.

Итак - не пытайтесь при настройке уоз на упомянутых софтах ориентироваться на флаг обнаружения детонации.

Его не будет. Ибо его там нет по определению. Обычно везде 0))) может проинициализироваться и 1 -это как фишка ляжет))) -по всей вертикали лога))

Забавная картинко -атпад)

Ессно и любые дианостические сканеры и логгеры тут бессильны. Как бы не предусмотрено заводом изготовителем))))

Млин, это чего теперь, софт DO ф топку?

Паша, твою приоровскую прошивку чем покрутить можно? СТР 3.21 или 6.8 берут ее?

ЗЫ. от русская натура... Еще не видел, а уже покрутить охота :muhahaha:

Газель Микас 10.3 после прошивки шкалит указатель температуры. Пробовал заливать разные прошивки какие были, но разницы никакой - все равно шкалит, даже если залить серийку скачанную с чиптюнера. Заливаешь родную - все нормально. В чем засады? Заливаю комбиком. Родную прошивку выкладываю.

Причем такая беда уже не на первой машине...

В выложенной прошивке и той, что лежит на шыптюнере тарировка по датчику температуры - один к одному. А вот другие калибры покручены. Версию софта с блока не переписал? Мотор, так понимаю, 4216?

Спасибо. Пригодится. Полно сейчас этого г... по дорогам ездит.

Я твои выкладки посмотрел)))

У тебя точно с фазами всё нормально и железо родное?

На паре машин что я истезаю и близко такое работать не будет.

Странно что не детонит у тебя.

Фазы не смотрел - как завод поставил так и езжу. Железо тоже нетронуто.

А вот детонации нету. Вернее, кратковременное подзвякивание в эконом режиме на резком дросселе бывает. Но буквально на полсекунды. В логах признака детонации нету.

Но один раз звенела конкретно- это когда я лукойловского бензина в бак залил.

Тестируется прошивка на Приору я7.2.

Когда ждать выхода продукта в свет? Интересует максимально динамичная версия.

Ежели чего, могу помочь, покатать. Только вот климата у меня нету.

проблемп залипания контактов в реле .находится в блоке управления.блок за щитком приборов,видно из-под педального узла снизу,стоит над электроустлителем.лечится данная проблемп просто,отключаем клемму аккумулятора,несильно бьем пр БУ электроусилителя .подключаем и наслаждаемся.таким образом подправлено около десятка тойот.повторение проблемы было только у одной.

Оригинальная метОда. По-русски.

А серьезно - спасибо, попробую. Клиент завтра должен подьехать. Куда ему деваться-то - гарантийный сервис в Питере. Сам он туда не доедет полюбому.

Мда...

Нашел мануал. Нужен сканер.

Приехала сегодня машинка с аналогичной проблемой. Corolla 2008 года, двиг 1,4. Горит лампа электроусилителя, баранку замучаешься крутить - не работает.

Читать ошибки нечем. Подскажите, блинк коды есть на этой модели?

Переноси калибровки. Будет нормально работать.

Все нормально открывается. Только что проверил.

Вот на первой странице, Родион выкладывал, я ею прошивал

http://www.oktja.ru/forum/index.php?act=at...st&id=56930

То есть ты шил правленной 0798_01?

А почему не 0789_101? Она ведь евро-2. Встанет она в этот блок?

уже прошиваю (через диагнозу 1 раз только можно) 8 автошек прошил с проблемой по 2му ДК и кату и не едет больше 85 км/ч

Кинь сюда, пожалста, стоковую прошивку на этот блок. Если есть.

Вот ТУТ есть схема Январика. Глянь.

Звонил сегодня чел, Volkswagen Touareg у него. Сдох катализатор. Покупать новый не хочет.

Хозяин сильно хочет перешиться на Евро-2. Подскажите, в принципе, возможно это? Может кто возьмется из Москвы или области?

По двигателю и контроллеру точно пока не скажу- нет информации. Интересен вопрос в принципе - реально или нет.

их даже если на двух машинах местами поменять ,то есть возможность ,что после включения зажигания ,что обе машины больше не заведутся или заведутся раз 30 ,точнее 29

А вот с этого места можно поподробнее? Почему так?

Сегодня заезжал УАЗ "фермер" с 409 двигателем. Вот такой Микас там стоит. Бут 2.06 security access 01 01 01 01.

Клиент не дал времени ближе с этой штукой познакомиться.

Дополню- сканматик автоматом взять не смог, только ручным выбором как Микас 11Е3.

Как с этими блоками бороться будем? Катализаторы там долго не проходят.

19 зуб - нормально. Никогда не заморачивался по этому поводу.

Пишусь

34-800 оплатил

Недавно делал 2115 с М73. При трогании сканер показывал скорость больше 200 км/час. На панели скорость показывалась нормально. Клиент жаловался, что машина не едет больше 80 км/час. Прокатился с ним. Такое впечатление, что срабатывала отсечка. После замены датчика все встало в норму.

VS5 при прошивке требует подачи плюса еще и на 37 ногу. Для Января не обязательно.

С Январем у меня все работало, шил через колодку. На 47 ногу ставил тумблер. Вместо иммо-перемычку.

Можно, она в текстовом виде

Спасибо! И чего я в редакторе ее сразу не глянул?

Roy, а как можно определить версию бутлоадера в бинарном файле прошивки?

Можно еще раз для непонятливых?

Версия бутроадера - 2.04 - можно шить через диагностику. Версия 2.06 - уже нельзя. Так? Поправьте, если ошибаюсь.

Еще. Программа выдает версию в явном виде ( 2.04 например) или в аналогичном, зашифрованном?

Программа для чтения версии бутлоадера.

Работает в обычном диагностическом режиме.

Вот это дело! Спасибо!

А что за кнопка "security access"?