kost

Baltic, катал я такую версию. Вот то, что стоит сейчас на моей машине. Разница, фактически, только в углах. А вот топливо, топливо откатывать нечем. Аккуратнее, на некоторых машинках может зазвенеть.

Ребят, давайте так, чтобы небыло разночтений. А то версий KR3 что-то многовато, запутаться уже можно. Вот последняя KR3 на Январь -71. Там кой какие недоработки убраны. С вот-этим

На минемале накатом чуть педалью поиграешь, а она дёргается. А в остальном "гуд".

Всем привет, решил покатать УОЗ J5D13KR3 final с мотор-тестером на предмет наличия детонации и увидел вот что. Периодически на оборотах чуть выше 2000 возникает детонация, причем при наборе оборотов дальше, все пропадает.

Может кто-нибудь разъяснить :(

Если это тебя смущает- поправь зажигание в этих режимах. 1-2 градуса должно хватить. А прошивку лучше катай J5D13KR3-71-там исправлен глючок, который есть в J5D13KR3 final.

Ту, которая с провалом, я убрал. Вот правильная:

Не надо KR3 ставить, я ж писал. Ставьте KR3.3

Понятно, надо будет попробовать эту прошивку, интересно ведь.

dimazon, победил ошибку-то?

Максим, а мне можно обновленную DM? Брал в складчине.

Спасибо, были бы только клиенты!

Думаю, что фирма не имеет принципиального значения, главное не подделка.

Совершенно верно! Кстати, пробовал Бошевские с медным электродом- достойные свечи.

Ну так сакжем не совсем энигма(англ. загадка) называется, а сжатая прошивка (бинарный файл219 кБайт), а распакованная энигмой (бинарный файл 512 кБайт).

Ага, понятно. Забыл я, что бывают еще и нераспакованные прошивки на 7.9.7 :xaxa Вот только СТР3.21 у меня не берет распакованную- требует хрюнский формат

Hrom, а почему прошивка "весит" 512 кБайт? Вроде 219 кБайт должна быть? Еще просьба, у кого есть СТР-410 или выше- перекиньте калибры B103eqH20 на стандартную EQ12. Сменил компьютер, а на нем СТР 4.10 работать не хочет- рвет связь с хвостом.

У нас пошел брак: Denso,Финвал. Отказ сразу или через день,два. Похоже,паленка пошла.

У нас к этому списку добавлю НЖК, Бриск. А17 вообще никакой критики не выдерживают- из 10 комплектов 6- брак. Пользую только Бош, беру в Москве, в Дунфане- ни разу не подводили ( тьфу*3) :D

Благодарствую!

HROM, как будешь у компа- выложи еще раз. Че-то поиск не дает нифига.

Поставь калибровки по детонации от М30. Да и в идентификаторе тож не мешает порядок навести. Кто-нить будет диагностить машину- обалдеет. :o

Очень хорошо. Будет что ставить на эти Боши.

Конечно отпишись.

А вот вопрос, ты просто перекинул калибровки и всё? До этого пробовал делать так? Прокатывало?

На Бошах 7.9.7 не пробовал. Но кто-то ( не помню) здесь на форуме проделывал это именно с этой прошивкой.Результат был хороший. Попробуй, поищи.

Попробуй эту. Но предупреждаю, не обкатана- не попадалось клиентов под нее. Получена перебросом калибровок из в общем-то неплохой B103eq19 для 7.9.7 без плюса. Поставишь, отпишись обязательно

По порядку.

Графики для диагностики совершенно не обязательны.

АЦП ДМРВ на заведенном двигателе смотреть смысла нет- смотреть нужно расход воздуха на оборотах, близких к отсечке.

На заглушенном двигателе АЦП ДМРВ должно быть 0,996-1,016

Опять- же- даже при нормальных данных по диагностике ДМРВ не факт, что он исправен абсолютно. Метод замены на заведомо исправный рулит.

Да и не обязательно в ДМРВ проблема. См. выше!

Кстати, контроллер на машинке какой?

Если ты про МТ1209, то можно.

Только флудить не советую, чревато...

Здесь на форуме лежит МТ 1209, поищи. Только нужно набрать 10 постов, чтоб увидеть его.

Да, скорее всего что-то с микросхемами. Обе прошивки были на разных микросхемах, но с одной партии. Остается только, как подьедет клиент, попробовать микросхемы из другой поставки.

Да обычная серийка