CrazyMaster

Возможно Chery tiggo то 93c66 ver1.1алго сименс вдо.

Сделай подтяжку через резистор 10-15ком колектор +12v

Вооще-то я расматривал вариат при котором Eeprom не будет читатся и писаться,если посмотрите архитектуру проца NEC A2C000ххххх и eeprom при этом нет ни каких артифактов при 5-v все делается на ура и без проблем и есть вазможность регулировки напря-я прог-я 1,8-5,0v.

Если посмотреть схему включения памяти где стоит этот чип 8,6и7,5 обязаны быть вмести иначе программироватся не будет,если деже одна из этих цепей будет в разрыве прогер пишет "Ошибка чтения ошибка записи ну и последствия не предсказуемые при 5-и вольтах кварц закорочен.Я поднимал эту тему на форуме и не одного правельного ответа не получил это из практики,почему проц сдох надо разбираться?

При внутресхемно на 93ххх чипах нужно обязательно проверять smd резистор между 5,7 ножках на придмет обрыва на моей практики такое однажды случилась понель VDO новая половино понели сдохла замена проца гарантировано. :!:

Спосибо Vasilich!!!!!!!

Что б не плодить темы попалась приборка внутри проц siemns vdo a2c530225354 и м/c UL02003a, что за микруха?что-то ранее не попадалось фото шильдика и понели выкладоваю

Всю группу VAG делаю по CAN нет вопросов клиента и нет суеты с моей стороны :klas:

Программаторы общего назначения имют вот такие не достатки нужно при чтений после сохранять содержимое. При просмотре форума одни и теже вопросы потеря данных при чтении,если проц по шинам начал воспринимать команды жди беды?

Вот держи на мазах я встречал приборы разных заводов и разпин соотвествено. Накручивание.doc

Для начало проверь напряжение на 93с56 3,4 ножке,если будет 5-ть вольт то проц приказал долго жить это случается,если не закоротить кварц. Так чем дело то кончилось? В чем причина? Я с такой проблемой тоже сталкивался!Интересно! Замена процессора может спасти ситуацию,если читаеш или записоваеш внутрисхемо нужно останавлевать проц пониженом напряжение 2,8до3,8 или ставить перемычку на кварц !!!!!!!!!!!!!

Если занимался такими Изысканниими сильсиновый дачик какие емеет параметры?и по подробней о входных цепях электронной части спидометра?

Всем привет; Столкнулся я с чудом Беларуской техники это элекромеханический спридометр три фазы хотел заставить его крутится с помощю девайса выложенного в 46 посту данной темы но без результатно меня интересует можно его заставить работать с помощу электроники или это безполезная трата времини?

С PIC-ми мало приходиться работать,если только зашить для какого нибудь девайса или востановить на pic-х доску,а PICkit2 для своей цены достойный прогер тем более есть возможности использовать в качесте отладчика и кстате его сняли с производства у нас Уфе только под заказ,что я и сделал.

Я работаю аналогичном ic-prog 1.060 в приципе то же jdm programmer.а пик закрытый дело в том,что я решил востановить панель полностью стертом еепромом,что интересно один раз как бы я его зашил,полностью процесс записи прошел нормально читаю после записи и вижу 0FF во всех строках.

Защита она или есть или её нету,в пиках на отдельную область еепром не ставится,может прогер такой Вот в описании, написано по этому пику п4.8 Опирации при включенной защите кода;В PIC16F9ххх предусмотринная раздельная защита EEPROM памяти данных(один бит вслове кофигурации)иFLASH памяти программ(два бита вслове кофигурации).Данные могут свободно записаны/прочитаны изEEPROM памяти данных при любом зачении бита CPD.Когда защита EEPROM памяти данных включена(CPD=0)чтение запрещено внешнем протоколомICSP вне зависимасти от состаяния битов защиты памяти программ.Это предотвращает чтение EEPROM памяти данных чипа.Состояние битов CPO.CP1 нельзя изменить командами чипа.Биты защиты и бита WRT ,будут создавать различные условия записи впамять программ. Установленная защита памяти программ или EEPROM памяти данных может быть выключена только полным стиранием памяти микроконтроллера из этого следует,что я его не могу и не стиреть и не записать,биты защиты в адресе 0000f не дают.И каким методом его полностью стиреть?

Daewoo Nexia pic16f914 прогер пишет и стерает до адреса 000h дальше стопор в облости епром,что байты защиты или пику хана7

Тачку я ещё не видел в ста км находиться вот и хочу подробности,как стало мне известно,что можно с тахи все реалезовать значит особых проблем не будет,что за таха? возможно вдо или сименс?и ещё 1 момент в этих тахах стоят встроеные акб нужно проявлять осторожность при исперементах.

С Наступившим вас всех!!!!!!! может кто сталкивался с этим попелацем Scania 380,что ожидать. Тахограф есть это точьно и в общем любой инфо буду блогадарен за ранее спосибо.

Если понель 2007г.в она делается внутрисхемно останавлеваеш проц алго denso.а вот 08г память надо сдувать алго тоже desso.bsi отсуствует. А можно фотки 7 и 8 года?В чём у них разница?Пока что все Lacetti включая 2008 год делал внутрисхемно.Девятого с активным BSI ещё не попадались. Разница?, что в 07г.в стоит ДИП корпусе и рядом кварц,а 08г.в я нестал искать кварц за ранее попробов при напря-е3,8v не проканало взял здул 5v все ьез проблем фото выложу но они не мои.

Если понель 2007г.в она делается внутрисхемно останавлеваеш проц алго denso.а вот 08г память надо сдувать алго тоже desso.bsi отсуствует.

ой, что это?? :eeee: Дарлингтон давно курит в стороне... мосфеты рулят Полевые транзисторы требуют свой подход в схемотехники и за своих в/амперной характеристеки и в таких токах до 100а не работают тоесть нет универсальности,а вот эти транзюки без проблем,что самое главное его один из электродов является затвором,а все остальное биполярном перехом N-p.P-n он с легостью заменит реле,а работа компоратора,если взять за основу напряжение для сравнения порога включения обмотку возбуждения можно настроить порог on.off в 0,1v.если эта тема будет иметь логическое продолжение?я постараюсь

Есть вариант который решит эту проблему на ура с применением того же генератора и решить эту задачу можно двумя способами 1-й приминить ШИМ- регулятор 2-й на компораторе и брать напряжение с обмотки вожбуждения генератора и не только.В место реле можно приминить транзистор гарлетона с током нагрузки до 80А на досуге попробую накидать схему.

дачики "общии" тоесть минус в схеме проложен шлейфом пучек соеденений рядом с контроллером опресован латуньевым кольцом нужно хорошо пропоять так же увидеш ещё пару скруток окольцованых тоже за одно пропояй. Сначало проделай вот эту работу очень обязательно в выложеном файле есть схема подключения ДМРВ на столе сабери,схему для проверки далее,если ДМРВ плохо считавается контроллером и за плохой массы ДК по команде мозгов будет обеднять смесь двигатель будет трясти В ДК 4-е провода черный сигнальный при нормальной работе на нем напряжение будет менятся от 0,1-0,9в на прогретом движке ДК подключен к мозгам это норма а,еспи 0,1 низкий уровень (б-ня смесь) 0,9 высокий уровень (бог-я смесь)вот эти два состояния говорят а его не исправности.

16v напряжение большое должно быть 14,1,14,5 далее на все дачики "общии" тоесть минус в схеме проложен шлейфом пучек соеденений рядом с контроллером опресован латуньем кольцом нужно хорошо пропоять так же увидеш ещё пару скруток окольцованых тоже за одно пропояй. После подключаеш разъём контроллера клемму АКБ заходиш АЦП смотриш ДМРВ должно быть 0,996-1,02,если больше ДМРВ не исправен по нормам ЕВРО-2 не прокатывает далее меняеш свечи,если ДК не сдох основательно все будет работать прикрепляю файл проверка ДМРВ удачи. Диагностика и применяемость ДМРВ Bosch Информация производителя.pdf