Yrii

Ситуаця похожая как у Джека. Приора,Утерян красный ключ, Спасибо... Победил!

Ситуаця похожая как у Джека. Приора,Утерян красный ключ, рабочий - не работает открывание, заводит. Купили замок с кр.ключем и железкой, новый кр.ключ не включает режим программирования новой болванки (нет 3 пика и быстрого моргания). Заливал дамп с этой ветки в 95080 - эффекта 0. Кстати почему он 2кб, емкость 95080 токо 1кб. Помогите кто может

Частоту не мерял, но она раза в 2 ниже чем для волг и тазов. Иногда больше 140км не получается, стрела шкалит а цифи небегут

Я цепляюсь под капотом. В последних идет отдельный кабель с 4-мя проводами с авторучку толшиной от коробки до приборки режеш изоляцию там черный + кор - синий сигнал попадался без такого кабеля, там же под капотом пластмассовая коробочка с пломбой, под ней фишка цвета теже моталка тут токо сигнал ка + надо подтянуть через 470ом Моя ссылка

Собственно интересует подробная схема на NE555 с указанием номиналов, авто - Шнива, приборка с двумя дисплеями, Зачем так усложнять (мое мнение), перепробовал много всяких вариантов, остановился на том с чегово всех кружках начинат - симметричный мультивибратор. Делается 5 мин., пригоден для любых вариантов. сопр. в базе 22к, в колл. 1к кондюки 0 .1 фотка плохая - мобила не тянет, если интересно отсканирую, но ток вечером

Подключи на столе на регулируемый БП. 9-16v должно работать так и выкупишь где косяк

Еще из шерифов. Sheriff.rar

Ищу схему включения панели МАЗ (хуяп!!, PIC16F876, 4 разъема) Интересует+,-,сигналы скорости когда то делал было как в камазе, смотри мож пригодится, а так в машине меряй все просто

Может кому пригодится АLL.rar

Видел я такой спецаппарат,таких давно не выпускают.Где его взять то? А тут стенд на все руки мастер Не надо спецаппарат. береш U - образный сердечник (половинка ТС-270) мотаеш чтоб 220 держало, если греется то через резюк мощный. Включаеш свеху на U ложиш что надо проверить и прикасаешься с проверяемому сердечнику чето тонким (лезвие,щуп) если липнет - Х.. если нет - ОК. Работает со всем что намотано, только надо чтоб обмотки были никуда не подключены. К роторам типа в дрели или стартере это не относится, обмотки от колектора отключать не надо. А апарат этот старый, замудрен больно. Стрелка в нем, калибровки нудные но основа как в начале. Вот парюсь я с ним, кручу ручки, подходит чел. торкнул сердечник отверткой - говорит есть КЗ. Проверка 5 сек, ошибок 0. Работал с этим много, правда давно, сейчас стартеры и генераторы не беру. Пробуйте, что не понятно спрашивайте, но рассказал кажется доступно. Удачи всем в нашем труде!

Привет Всем! А как же старый Дедовский метод??? Уже не работает чтоли??? Помещаем то что надо (ротор,статор)в переменное магнитное поле и пробуем тонким щупом если есть намагниченность - есть КЗ витки!!!

Спосибо, разорались, поставили новый. Старый поломать не дали, зажали...

Доброго всем здравия! Газель Е-3, электронный дроссель SIEMENS,диагностика МТ10. Непонятный косяк в дросселе.Когда напруга 1-го и 2-го датчиков положения эл.привода 0,8 и 4,2в соответственно то все работает, через нек. время начинается дребезг и может только первый в 5в прыгнуть второй остаться на месте, могут показания синхронно поменяться.Двиг глохнет. Это только при работающем двиге,если не заводить косяков нет, заслонку шевелил польцем, реакция адекватная. Замеры тестером на контактах 2 и 4 эл.привода напругу подтверждают. Пытался прозвонить обозначенные на схеме переменные резюки в дросселе - не получается, понимаю что эл.выход.Исправного НЕТ! Подскажите розбирал ли его кто, и есть ли вариант чтото с ним сделать? Отвернул винты, раскрыть не смог,побоялся доломать

Проверь давление масла мех.манометром. У меня такое было, очевидно выпирало компенсатор. Как боролись незнаю, но сказали что ковыряли насос, обмануть не могли, знкомый чел.

Если береш антенну от другоо блока обязательно надо программировать брелки. По моделям не взаимозаменяемые, не знаю напрмер подходят ли 7100 к 7200, а светодиодные к ЛСД и на оборот не работают точно. К 9000 вообше ничего не подходит. Парился не так давно. Укажите место жительства !!!

Спасибо!!! Победил! Поначитался блин про ABSки а где проще не полез...

Доброго Всем здравия! Авенсис 2008г, автомат, левый руль, подавал на передние колеса через 0,047 от стац. генератора, примерно при 1в сигнала АБС начинает стрекотать но стрелку сдвинуть так и не удалось. Поделитесь кто может?

Здравия всем! А есть есть ли здесь сегодня кто мог бы открыть блоки в сей штуке? Думаю должны быть светлые головы...