Yrii

А причем процессор, если сдул микру???

Что это значит??? -"Дайте мне глобус Грузии и чернильницу для 5-го класса!!!" Т.е. как зависит дамп от автомобиля??? Брелки, настройки это да. Причем обнова дампа всегда помогает.

Чтоб не плодить тем пишу тут. Люкс не включается ближний свет при движении в автомате. В темноте включается. Откуда берется информация о движении, через К-line чтоли??? Если да, то в чем может быть причина, при условии что все остальное работает???

Четырка стопудово. Чип в ключе, но без кнопок, т.е. подносить никуда не надо, катушка в замке. Больше никуда не вникал, не было времени и чел крутился, и так ныл, типа зачем вскрываеш??? отмазал что невозможно иначе...

Ставил сигналку, вот с чем столкнулся. Ничего особенного, затолкали модуль ЦЗ и иммо в одну коробку. Разьемы и провода остались как раньше, хотя ЦЗ без фишки ИММО не работает.

Пишусь! 14-3500 оплатил

Tomahawk TW-4000 93LC46.bin Tomahawk TW-7000 93LC46.bin

Да, сказали что едем на ТО, и они как бы и это сделают тоже. Да, надо было увеличить, порядка 20т.км. геном сами понимаете не реально, кто будет стоко ждать...

Интересно, сколько по мнению народа эта работа может стоить??? Эти собако договорились у официалов за 1т.р., пипец! :tabjaprotiv: Чем жить будем??? :bezpo:

Просится на перемотку. Делал ли кто то? Что в нутрях? Есть ли дубли и активны ли???

Киньте пожалуйста проверенную схему USB-K-line на FT232RL и L9637 была на отдельном ХАРДе помер (уронил, проблема одна не ходит) видел гдето, так USB мудем тупит, после 12 вообше чтото найти не реально... за выходной думаю слеплю попробую с ним может пойдет...

1.Запустить программу. 2.Включить режим BSL. 3.Выключить питание. 4.Замкнуть 104 ногу на массу. 5.Включить питание. 6.Убрать массу со 104-й ноги. 7.Считать/Записать. Не получается. Соединение Опена с Эбу проссходит в какой момент??? Сразу, или после команды, например "считать епром" и как это можно проконтролировать? Если сравнивать с работой Флешера, то после команды - пауза, "подождите", в тут сразу сообщение об ошибке того, что нажал... я не спец в программировании, и пробовал лет 300 назад в Бейсике, так вот такая пидозра что после нажатия кнопки идет срвзу ссылка на сообщение об ошибке. Да, Каспер может влиять, были ли у кого такие преценденты??? Чуть позже попробую.... Спасибо за оперативный ответ!

Доброго всем! На днях стал обладателем OpenBox_3_16_9_20, устновил в НотеБук HP 1ггц, физический СОМ, K-line на МАХ232 и 33199 (собирал давно проблем в раоте пока не было). В нем же (буке) проги диагностики и пр. что нам надо для работы. Винда ХР SP2 не сборка, но с "базара". Имею 2 подопытных ЭБУ М73 А317DA02 бут 2.05 и М11 821.3763.000-02 бут 2.04 Оба исправные и после всяких множественных экспериментов, кстати последний всстановлен Оpenom, при попытке ранее перешить ЧипХрюном умер. Процесс программирования доходил до 60% и вылазила "ошибка программирования ячейки памяти". Все движения на столе, БП 10а регулируемый напругу гонял 11-15в И так , сейчас с выше названными блоками в простом режиме все ОК!!! Вопрос по BSL??? Перевод 104 нога прца на массу или поворот резюка в М73 это одно и тоже? Что нужно поворачивать в М11 если 104 нога не канает??? Ранее в Бте работал Флешером все получалось и работает сейяас с М73, с М11 соединиться неполуяется. Опен в этом режиме с обоими блоками не работает. При попытке считать или записать сразу "ошибка чтения....", т. е как бы даже не происходит попытки связи с ЭБУ как во флешере. Помогите разобраться. И еще, какие засады ждать при работе с М10.3, т.к прога бралась в основном для него?

МТ-10 хавает только в путь...

Может хотел написать - не выключает зажигание??? Причем стартер и заглушка???

Я тебе не советую ставить импортный аналог он почему-то помимо основной частоты генерирует гармоники в плоть до FM диапозона мешая приёму радио при срыве,и очень не устойчево работает. Да ладно :lol: ,и то и это одно и то-же,и как правильно было замечено именно мы к них а не они у нас, к тому-же HEFxxx это Philips ;) ну если только брак китайский попался... Чегож так усложнять то, 2 - кт315, 1 - кт815, 2 - 1...2КоМ, 2 - 10....100КоМ, и 2 кондюка по 0.068, (навкрняка валяются у каждого) симметричный мультиВибратор получается, (с чего во всех радиокружках начинают) паяется за 5 мин. Я это делаю так: любая подложка чуть плотнее открытки, на нее 2-х сторонний скотч, на него детали, после в китайские сопли. Преимущества: любое питание (ни фильтры, ни стабилизаторы) потому работает на ТаЗе и на КаМаЗе. нужно 2 выхода ставим еще 815, ну а дальше мозг и фантазия....кстати фотку гдето тут уже ложил.

А по конкретней???

Значит они не справные или уже были прописаны. В новых што на базаре продают много брака.

На газель ставили 405 двиг. аместо 402 возникла такая же проблема. Подключил к катушке, в тахе подкрутил переменный резистор до нормальных показаний.

Ясен хрен,школьников она возить не будет. докажи ГАИ Или как в моем случае: "Принеси бамагу от директора с подписью и печатью шо мол надо перешить" На этом все и закончилось.

Купи конвертор, 50р. стоит, и все проблемы. Индикация станции токо совпадать не будет.

Блок на двигателе. Маленькая куча дерьма....залитая желе. Да, есть такая кучка... Simtec 71.1. В списке МТ10 ZX18XE (Simtec 7.1) Shevrolet Viva, кто то работал с ним этой диагнозой???

Chevrolet Viva, GM-АвтоВАЗ, 2005г., двигло Z18XE. Притянули на шнурке, при включении зажигания на панели моргают символы "проверь двигатель" и машинка с ветикальным ключем, подозреваю что ИММо. По рассказу клиента в движении заморгало, испугался, заглушил - завести не смог. Для диагностики имею МТ10, но ни одним из имеющихся в ней блоков GM, Opel, Ваз соединиться не получается в т.ч. и с Иммо и АБС. Ответ "не влючено зажигание или цепь диагностики замкнута на мссу". Откликнитесь кто сталкивался с этим авто, и где у него ЭБУ???

Это понятно что зубы сдвинулись, и какя разница на один или три. Они же сдвинулись и для остальных горшков на столько же. Может типа детонация ловится за оборот только один раз и именно во 2ом Ц???

Чудо свершилось!!! Поставили новый флянец, и все ОК! Пропусков нет, машина по словам водилы стала даже резвее. Остается последняя непонятка: "почему этому сцуко М10.3 не понравился именно 2-й цилиндр?" Вразумите кто может. Еще раз спасибо всем за помощь!