Qena

Вот, думаю пригодится.. КУДА УШЛА ИСКРА У НЕКСИИ.rar КУДА УШЛА ИСКРА У НЕКСИИ.rar

такое происходит и из за падения напряжения.....

..или же что то подцепили на к-линию, пару раз сталкивался..

Толян, ?Смайлик? же писал..

В личку загляни...

?Смайлик?, у тебя там на осцилке шкив бьет, деформировано что ли, форма сигнала амплитуда, вот ЭБУ и не понимат его наверное . Кстати, что эта за смазка такая, для чего она)), никогда не слышал ?

Ну почему же лопатить столько страниц, вверху справа есть "поиск" в этой теме, вводишь нужное слово и сфера поиска намного уменьшится.

В проге сверху справа нажми "справка"-"проверка обновлений", пробуй, у меня так получилось. а еще так можно http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-%d0%b2%d0%be%d0%bf%d1%80%d0%be%d1%81%d1%8b-%d0%bf%d0%be-%d0%b7%d0%b0%d0%b3%d1%80%d1%83%d0%b7%d1%87%d0%b8%d0%ba%d1%83-openbox/page__view__findpost__p__1155918

Поддержу пост выше, проверь сопротивление свечей.

Уже несколько месяцев как, ДМРВ у нас приходят дефектные, АЦП 0,996, работает месяц, дальше все, какие то пару кг. воздуха на работающем движке, авто не тянет, глохнет и т.д. При этом при вкл. зажигании АЦП 0.996-1.016. Видимо это те самые старые ДМРВ, которые собирали по сервисам. Я различаю их по двум признакам, 1-е надписи на них как бы уже немного стертые, на оригинальных надписи более выпуклые, 2-е не совпадают места крепления на корпусе воздушного фильтра, т.е. как бы корпус ДМРВ деформируется, можно прикрутить, но с усилием. Это наши хлопцы творят эти чудеса, или вы тоже встречали такие ДМРВ?

Нашел дамп, но не знаю насколько правильный... вроде похож, попробую, отпишусь. _______.rar

Хозя попросил посмотреть еще там подсветка прибора не светилась, ученик подал 12.в куда то непонятно, в результате перегорала дорожка, и еще кое чего там, вообщем все поправил, осталось только дамп залить. Исправил))

Привет Всем. Панель приборов 2115-3801010-03 счетмаш, два окна. Что то пошло не так, что то коротнуло и в результате умер PIC16C926-I/PT. Купил микру, теперь нужен к нему дамп, у кого есть поделитесь пжл. И еще слышал, что эти микры одноразовые, т.е. переписать ее уже потом нельзя.

Если все остальное в порядке (компрессия, свечи, провода, подсос, давление топлива, метки и т.д.), то однозначно виновник гидрики, ни раз сталкивался..

Так проблему решили или нет?

Спасибо ребята, теперь все ясно)).

Привет Всем. Кто нибудь здесь регистрировался, какой то файл надо скачать, это типа как autodata или как? http://alldatapro.co...66118/150466871

MITROFAN, подкинь другой ЭБУ и РХХ, и если метки в порядке, то там ничего больше не может быть. ( все остальное ты проверял)

Совершенно верно, сам несколько раз сталкивался с такой ситуацией, думаю в случае ТС тоже самое. Добавлю, далее может выйти из строя сам ЭБУ.

Как же нету, УОЗ уходит в минус, РХХ уменьшает шаги, ЭБУ старается таким образом снизить обороты. Если были бы подсосы, мотор равномерно не работал бы, надо посмотреть метки, шкиф осликом..

Сам ты урод, не борзей мальчик и не кидайся на людей, никто тут тебя не оскорблял,просто пошутили, если на каждую шутку ты будешь так огрызаться, то я не завидую тебе, будь вежлив и с тобой будут также. Не хами, а то получишь по башке и тема твоя уйдет в белочку. И правильно писали, какой привет такой ответ.

Может ДМРВ неисправен, мало ли АЦП правильный, разве мало видели такого, подкинуть другой заведомо рабочий, потом проверить питание на ДМРВ, в конце-концов сам блок может неисправен.. еще согласен с постом 33..

raiser57, Зачем задавать вопросы, на которые сам знаешь ответы, наоборот, обычно авто рядом не ломается)), во вторых, по вину за копейки можно получить карпас, зачем снимать прибор или иммо, отпаивать микру, читать, затем снова впаивать, тем более за все платит клиент). Другое дело когда блок жив, через розетку можно вытянуть пин), вообщем, кому как удобнее)) :)

Приборы есть, а если блок мертв и ничего из него не взять, как быть тогда с карпассом?

kostia111, контакты кинул в личку