Qena

Всем привет.Сегодня подъехала семерка с инжектором.Ему поменяли шиток приборов ,поставили от карбюраторного двигателя и теперь у него не работает тахометр.Сам тахометр исправный.Вопрос такой.Можно ли взять сигнал для тахометра с МЗ или еще откуда или же преобразовать как то сигнал от 8го пина ЭБУ чтобы он заработал?

Это точно... :muhahaha:

maxymax прав.Прозвони при включенном зажигании колодку ,а там выяснится в что к чему...

чем смотриш то? Что за блок?

По ошибке 0506-низкие обороты холостого хода...никак не может быть связан с ДПДЗ, а вот ошибка Р0171-бедная смесь.....скорее всего и есть основная причина низкого хол. хода... Только непонятно каким боком здесь 0172...если только не стоит ГБО.. ГБО не стоит.Но эти три кода были.Возможно старые...Прощу прощения букву Р перед 0172 богатая смесь в предудушем посту упустил. :bezpo: Но после замены ДПДЗ хх норомализовался.Факт остается фактом.Напомню,у меня была Приора 2009 года, а признаки как у Влад Петров и причем тут ГБО?

Тема 2-х месячной давности,но если проблема до сих пор не разрешилась...Сегодня была Приора 2009 года точно с таким дефектом ошибка Р 0506 и еще 2 ошибки Р0171 И 0172.Заменил ДПДЗ И ХХ стал нормальным.

Ответа у vaga077 так и не получил.Хотел бы узнать результат.Интересно же...

Привет vaga077.Так проблема решилась или нет? Если тема остается открытой то ,у меня был подобный случай.Глюк оказался в ДПКВ.На месте посадки датчика была грязь и зазор между ним и шкифом коленвала был слишком большим.Снял,почистил датчик и место посадки.Все образумилось.

Все привет.Наконецтаки спустя 2 недели дефект машины 21099i для которой я открывал эту тему сегодня решился.Конечно же с Вашей помощью. Напомню на первой передаче на ровном участке дороги при отпущенной педали газа машинка ехала толчками.Как писал наверху менял все датчики и ИМ даже те,которые не могли иметь к этой неисправности никокого отношения.Дефект ОКАЗАЛСЯ в ЭБУ. Мой хороший друг и товарищ NEXUS_1090,кстати тоже наш форумчанин,прошил контролер и толчки прекратились полностью.Спасибо тебе NEXUS_1090.Может пару слов про прошивке скажешь... Очень доволен коллегами по форуму .Спасибо всем участника темы Volga, pensioner71, barboss98, Dem-on, kassir40, nokian, barboss98, lbotos, optik , trofimov691 ,Отдельное спасибо segangk, rasul_injectorhik, strem , trofimov691, Glinskiy их ответы оказались более точными и конечно же отдельное спасибо руководству сайта за такой познавательный и очеровательный форум. :beeer: Тема мне очень помогла и надеюсь поможет и другим форумчанам кто сталкивался с таким дефектом. :poka:

Спасибо 'optik'за совет.Попробую.

Да ,Вы правы я неправильно понял. Прощу прощения у rasul_injectorhik. Я так и сделаю. Большое спасибо Вам strem

rasul_injectorhik привет.На этой девятки стоит ДК.А насчет прошивки я с Вами полностью согласен. Все сводится к нему.И ребята на форуме советуют исправить прошивку.После прошивки отпишусь.Спасибо за помощь.

С подключенным сканером часик на различных режимах ездили.Никаких отклонений от тип.значений не заметил.В основном машина в полном порядке.На всех других режимах езды нет никаких нареканий.

Пошивка 2111-1411020-61 J5V03L25 SAMARA-1.5L 8V 2004 года.Январь 5.1.

Glinskiy привет.Спасибо что откликнулись.Я Свами наверное совершенно согласен.Дело в том что я на этой машине абсолютно все датчики и ИМ поменял.Вроде как кроме ЭБУ там больше ничего не остается.Прошивка на нем J5V03L25 Январь 5.1 2111-1411020-61.Кстати я наверху писал о неисправности 2115 с похожим дефектом.Унего на ХХ БЫЛА ОЧЕНЬ БЕДНАЯ СМЕСЬ.Когда подправил СО вроде дефект изчез,но вчера он звонил и сказал что немного опять поддергивает.Выходит и вправду эта прошивка дефектная.После прошивки отпишусь.

Сегодня я сделал все как Вы рекомендовали.Но сожалею, все без пользы.

ДМРВ менял,свечи менял и провода проверял но а модуль поменяю посмотрю.

Датчик коленвала менял, но задающий диск посмотрю.А насчет фаз думаю там косяков нет.Едет нормально , разгон,мощность все в порядке,не перегревается. не считая этот дефект в остальном вроде бы все в порядке.

Мужики.Что только я не делал с ним.И свечи менял 2 комплекта и свечные провода и ДПДЗ и ДМРВ иРХХ ездил по очереди со снятым ДПДЗ снятым ДК и со снятым воздухомером и заглушил для проверки вакум тормозов и компрессию мерил.Только вот что наблюдал. при повышении оборотов до 1800 обороты начинают гулять безперерывно, падают до 700-800 и вновь поднимаются до 1800.По опыту с карбюраторами ДААЗ 2105 С ЭПХХ НАВЕРНОЕ МНОГИЕ ЗНАЮТ когда не работает концевой выключатель при повышении обор.до 1800 точно также обороты гуляют и точно в этих пределах.Едешь на первой передаче при отпущенном педали газа с оборотами 750-800 в м.едет толчками но стоит чуть-чуть доронуться до педали газа (ну обороты скажем 1000-1100)и все толчки совсем прекрашаются.Вот модуль забыл проверить.Проверю.Для точности заменю на заведомо исправный.На других режимах работы нет никаких проблем. Да уж не знаю что еще делать. теряю клиентов...в этот кризисный период

я стаким ацп меняю датчики,не смотря на показания расхода возд.хотя можно конечно глянуть осцилом. У меня остаются сомнения насчет расходометра воздуха.Поменяю на новый или на заведомо исправный. проверю отпишусь.Спасибо за отклик.

Привет pensioner71.Вы наверное были правы насчет СО.Сегодня была анологичная ситуация но но с другим авто.2115 ЭБУ VS-5.1.Не знаю почему машины с такими дефектами только мне попадаются... :bezpo: Ну вообщем видимо очень бедная смесь была.Это было видно по состоянию свечей.После коррект. СО МАШИНА ПЕРЕСТАЛА ДЕРГАТЬ.Спасибо Вам.Но проблема с предудущей машиной пока остается.Наверное там тоже такая же ситуация.Посмотрю и потом отпишусь. :beeer:

Показания ДМРВ в каналах АЦП ПРОВЕРЯЛ там при включенном зажигании 1.035 регулировки СО нету

Что то мне сдаётся в подушках двигателя косяк. Смотрел.Подушки в порядке.И на подсос вохдуха проверял.Вроде бы нет.

А дроссельный узел чистили? Там есть тоненький канал, частенько засоряется, от малого круга вентиляции картера. Лучше снять ДУ и чистить на столе. да забыл сказать чистил весь дросельный узел и тот тоненький канал то что Вы имели ввиду для вентиляции

Привет всем форумчанам.Прощу Вашей помощи. Авто 21099i.ЭБУ Январь 5.1 год 2004.Проблема такая. Едешь на первой передаче на ровном участке дороге при отпущунной педали акселератора машина дергается как бы едет кивками или точнее рывками при оборотах 750-850 в мин.Дотронувшись до педали газа и при последующих оборотах все нормализируется.Менял РХХ менял ДПДЗ а также свечи торпл.и возд.фильтры. проверял свечные провода. Каналы АЦП ДМРВ 1.035.На холостом ходу параметры следующие плавают Расход возд. от 9.2 до 10.2 Обороты ХХ 720 -840 Длитель. впрыска 1.99-2.49 Цикл.Р.В. 89.6-101.6 уоз 14-25 Кооф.коррек.врем.впрыска 0.834-1.000 Давление топлива 2.5 при резком ускорении до 3.0 Пропусков воспламенений нет. можно сказать в остальном авто в полном порядке никаких других неисправностей не чувствуется.Замучился уже третий день.Тем более что это уже второй авто с таким неисправностем.Буду очень рад Вашей помощи.