drive1

Бош то малоинтересен т.к. там легко его вскрыть и резюк перепаять, потом перешивай его скока влезет, а вот январь7+ уже тяжело перепаивать. Что и как делаю: Беру питание от БП компа (12В)(питание на адаптер и на ЭБУ), запускаю прогу выбираю прошивку жму загрузить и тут пишет "Подождите... стирание флеш" 0%, потом пишет "Выход за рамки значений" на этом всё.Ком порт правильно выбираю. Адаптер k-l-line готовый использую от смс, проблем с ним небыло никогда. Присоветуйте что нибудь, у меня мыслей больше нету.. всё перетыкал вроде..

Загрузчик от Роя должен шить через диагностику без перепайки Январь 7.2+ и Бош 7.9.7+, т.е. шьёт их без доработки через диагностику(у меня так и незаработала, ничего непрошил). С 14 питание подал попробовал, нешьёт, снял питание с 14 ноги всё равно не шьёт, все скорости перепробовал, не шьёт... Чиплодырем я тоже шил и Бош 7.9.7+ и январь 7.2+, но чтобы их шить через чиплодырь нужно дорабатывать, резистор перемещать.

Всем спасибо! Всё получилось. Блок вышел на диагностику на столе как только подал на 14 ногу(+) через резистор. Но правда это непомогло для его прощивке через Опенбокс 3.12... Никак нешьёт его.. Пишет выход за рамки значений и всё тут.. уже помоему всё перепробовал,сначали пишет стирание Флеш ждите, а потом "выход за рамки значений" и всё:(

Зато на машине диавгностика работает, непомню только через какую прогу stevaz или autovaz new что то такое.

Подскажите как подключить январь 7.2+ на столе? и какой прогой его смотреть? Я подключил так: 12, 44, 63, 13 контакты на "+" 51, 53 контакты на "-" 71 к линия И блок невыходит на диагностику, пробовал stevaz и ICD. 12В(+) беру с Блока питания компа , и минус соответственно оттуда же.

Скорости уже все попробовал, никак. Прога вроде соединяется с ЭБУ, т.е. пишет сначал стирание флеш а потом вот ошибка уже вылазит...

что то непонятное твориться... Я при помощи этого адаптера и ST10 flasher прошивал этот ЭБУ через бут( с переворотом резистора). А теперь через Загрузчик немагу его прошить.... Может быть проблема в том что эта же прошивка залита в ЭБУ? Т.е. залить хачу такую же как та что сейчас стоит там. Может подключаю что то не так? Разрешение программирования нужно подавать? я неподаю Минусы подаю на 51 и 53 ноги ЭБУ, а можно взять "+" с блока питания приставки, но на нём написано 15В, можно ли использовать такой?

Подскажите а какой должен быть правильный размер прошивки? у меня 576 кб

Прогу запустил заработала. Пытаюсь прошить блок Январь 7.2+(цифры 22 на конце) с калины на столе, и возникла проблема. При загрузке прошивки при сначали пишет стирание флеш а потом вылазит "выход за рамки значений". Прошивка серийная скачанная с чиптюнера I201CP57. Подскажите что я делаю не так? Добавлено: Размер прошивки 576кб, вроде нормальный

поясните как прошивать Январь 7.2+ на столе при помощи опенбокса 3.12. Я использую ноутбук и адаптер USB com(от сканматика), подключил к нему свой к-l-line адаптер, запускаю прогу жму любую кнопочку(идентификация или другие), прога в ответ пишет "общеее отклонение". Может у кого есть инструкция от опенбокса. Прогой ICD запускал проверку адаптера, написало что адаптер работает нормально. Провода подключаю так: + 12,44,63,13 - 53,51 K-line 71 Разрешение программирования не подаю на 43 контакт, т.к. вроде программа должна шить через диагностику.

Поменяли вчера фильтр топливный, теперь давление держиться на 3.8 и уже так непрыгает, просто стрелка трясется с небольшим отклонением. Я думаю так и должно быть.

Научите неумеху. А дуть это как? :) куда хоть дуть то и чем, лёгкими? Как на 100% узнать причину? а то снимать безонасос лишний раз как то накладно

А что по поводу замера компрессии? как долго крутить стартером при замере? - 3 секунды - 5 секунд - пока не перестанет рости компрессия по компрессометру А по манометру стрелка прыгает от 3.4 до 3.8 примерно с большой частотой. Над фильтр глянуть..

Проблема с калиной Бош 7.9.7+. Невидит черный ключ. Соответственно сигналка неработает. С ключа вообще двери не открываются и не закрываются. Прошил серийной прошивкой и чистым ИИПРОМ подключил ЭБУ к машине, а она нехочет обучать черный(обучаемый) ключ. ПРосто как будто ключ уже обучен и переобучить его нельзя. Скажите пожалуйста можно ли переобучать ключ у калины и он обучается только 1 раз?? И помему я немагу обучить ключ?

Привет всем! купил наконец то я сканматик, манометр SMC mini и компрессометр Аист. Вот теперь незнаю как правильно пользоваться. Когда меняю компрессию в двигателе то сколько делать прокруток стартером? Сколько секунд или как замерять время прокрутки. Я заметил так чем дольше крутишь стартером тем больше набегает компрессия. (В своеё карбовой девятке намерил чего то 9,12,6,11 :)) По манометру непонял кое что тоже: - когда машина работает на ХХ то стрелка манометра трясётся как бешенная, это так должна быть? Т.е. из-за открытия форсунок довление в рампе постоянно скачет. - Как на калине(с РДТ в баке) проверить неисправность РДТ? - как по манометру будет видно забитость топливного фильтра, сеточки?

Прошика под евро 2, с поддержкой ДК. Параметр "FR" скачет 0.05 до - 0.05, примерно так. Пока у меня этой авто нету, смотреть её буду теперь только когда сканматик куплю и манометр, должен на этой неделе взять, если всё хорошо будет. Тогда сфотаю.

Изивиняйте за тупизну. Но сколько это в цифрах 5 и 10 %. Как я поситал получается 0.95 и 0.9. А у меня кореекция со знаком минус(-) -0.05, так получается у меня отклонение 105%?? Т.е. у меня идёт богатая смесь и ДК пытается обеднить? Или я уже всё перепутал, я только учиться пытаюсь

А какое отклонение параметра от 1 считается ненормальным?? Коррекция со знаком "-" это норма?

Авто ваз 21103, 1.5 16клап, Vs 5.1 прошивка заволская L19. Жалобы: провал потом разгон, как при движении так и на холостых. Плохо разгоняется. По параметрам: увеличенное время впрыска(заыбл точное но что то около 3.5-4) Кореекция по ДК колеблется 0.05 и уходит в минус - 0.05 (примерно так точно непомню) Я пока несилён в диагностике(учусь иногда). Вопрос: Поясните почему Коррекция по ДК уходит в минус? это значит ЭБУ пытается обеднить смесь. Если он пытается обеднить смесь то зачем тогда увеличенное время впрыска? П.С,Если можно расскажите поподробнее про эти 2 параметра: время впрыска (inj) и кореекция времени впрыска по ДК ( FR ). Как использовать эти параметры в диагностике?

ПОдскажите а на 3000 об сколько должен быть расход воздуха на ЭБУ vs 5.1 если двиг 16 клап. На нашемарках расход воздуха на 3000 оборотов у всех одинаковый или нет, немагу найти нигде сколько должен быть расход воздуха при 3000 об.

Спасибо за прошивки и быстрый оперативный ответ! Попробуем

Может у кого есть прошивка под VS 5.1-42 старой аппаратной реализации. Прошивка с поддержкой ДК либо частичной поддержкой. Нужно прошивка чтобы машинка ехала пошустрее чем на стандартной прошивке. Выложите если нежалко

я хотел узнать вообщем про ДК в нашемарках. Не о каком то конкретном блоке и прошивке. Ну а вообще если это так важно то: прошивал Чиплодырем 1.6 ломаным, блок VS 5.1 старой аппаратной реализации. А вот прошивку непомню Z17 вроде на конце. Написано было динамик, под норма RCO. З.Ы.Непонял только какая разница чем диагностировал??

Извиняюсь неуказал, ВАЗы конечно, ино рановато. Прошить то уже прошил. Уже неделю назад. Тачка вроде бегает, но мне что то неспокойно из-за пробела в знаниях:) З.Ы, денег за прошивку небрал, т.к. заливал бесплатную прошивку знакомому.