alkor 111

Не совсем понятно, сигналка отказывается делать запуск или авто не хочет заводиться?

По старлайну и пандоре могу помочь. Тем более почти соседи.

Там в багажнике, по моему, концевик вроде неваляшки.

А91 за эти деньги вне конкуренции, но скоро его снимут с конвеера, сейчас планируют замену на А93.

Около полугода назад клиент привёз какой-то шерхан с алиэкспресс, цена была что-то около 30-ти долларов. Ну ему с установкой примерно так и вышло, блок размером с планшетник (пол часа искал куда засунуть) дрянь полнейшая. Но клиент сказал что его устраивает цена. Мне осталось только удачи ему пожелать, думаю она ему ещё не раз понадобится.

Плафон (если он не по кан) можно откинуть от замка и свет будет загораться только от дверей. Иногда по бюджетному варианту так делаю. Останется только решить проблему с засыпанием.

Вот в принципе адекватно описано Установка автосигнализации на Peugeot 206. Точки подключения, расположение и цвета проводов.

КПП автомат?

Когда владельцы,даже новых мерсов узнают цену модуля( даже оптовую) у них сразу лицо перекашивает.

А поехать не пробовал? Пожалуй получится только тронуться.

А Старлайн какая модель? Может брелок удалить из машины и попробовать зажигание включить.

Копался с проблемой замков на этом авто давно, распиновку не помню, но провода нашёл без труда, дозапирание идёт по отдельному проводу. А kan-pro, в принципе, найти не трудно и стоит у нас что-то около 1700-1800р.

В принципе, в багажнике, в левом крыле блок бсм, там можно по силе замки подключить.Но надо ли этот гемор, если кан модуль можно за 1000р купить?

Скачай на сайте Старлайна загрузчик, кан модуль шьётся по шнурку, без программатора.Но если замки есть по аналогу, в левом разъёме снизу в бси, то по кан не работают.

Несколько раз ставил на такое авто по старлайну, работают нормально.

Нет Паш пока не было у него времени, когда вопрос решу, отпишусь.

У меня на движке 3,0 6G72 была подобная ситуация, были перепутаны местами разъёмы катушек 2и3, причём проводка стояла на своём месте, разъёмы пришлось натягивать крест накрест. Ошибка загоралась только через несколько километров пробега.

Понял, авто приедет попробую.

Пины все на месте.

Паша, тут по ходу таких т4 хватает, после тюнинга в Гомеле моторник на связь не выходит.

Там в приборке.

Сканер вася , бувы двигателя со слов клиента, ставили мотор в Белоруссии, по моему в Гомеле. Сказали 111кВт. стандартный такой на Т4 не встречал.

Доброго всем времени суток. Приехал этот автомобиль на диагностику,с эбу двигателя связи нет, проводку проверил, иммобилайзер удалён,если кто сталкивался,толкните в нужную сторону.

Чтобы не сомневаться,режешь провод,берёшь ту часть,которая к кнопке,вешаешь тестер,нажимаешь кнопку и смотришь величину.

Скорее всего слетели настройки датчика положения руля, я делал адаптацию autocom-ом