NEXUS_1090

Заменили дозатор который рядом с тнвд, вроде перестала глохнуть. Но меня интересует Объем впрыск. топлива. Почему он ниже и какие последствия могут быть если все так оставить. Авто теперь работает нормально, не дымит и пр.

Всем привет. Вчера была машина, жалобы на то, что иногда на ХХ начала глохнуть. Началось 2-3 дня назад. В день по два-три раза может глохнуть. При сканировании заметил, что объем впрыскиваемого топлива меньше заданного значения. Мне подсказал один человек, что если объем ниже нормы, значит форсунки льют и мотор может развалиться от этого. Вопрос 1. Какие соображения по поводу низкого объема впрыскиваемого топлива? 2. Проверка равномерности и значения корректировок в пределах нормы, это не показатель для дефектовки форсунок? 3. Какой наиболее правильный метод проверки форсунок кроме стенда?

Сергей, я тоже поздравляю тебя с Днем Рождения! Оставайся таким же щедрым, добрым, умным. Очень рад, что знаю тебя! Успехов в работе ну и главное- здоровья богатырьского!

Ну я хочу и в буте прочитать... распновку не знаю... подскажи пожалуйста.

А разбирается для ремонта, или программировать собрались?

Еще мою страну добавьте, как минимум с троими он был знаком, мы с ним вообще были друзьями... Я надеялся, что когда нибудь увижу его и скажу за все "Спасибо", но увы, нет уже такой возможности. Аллах рахмат елясин!

Машины нет рядом, поэтому хотел подключиться на столе для чтения... Я могу выпаять флешь и прочитать прогером, еепром нечем. Вот и поэтому нужна распиновка для подключения блока на столе.

Всем привет. Принесли блок от Элантры дизельной. Похоже ЭДЦ15 . Дизелисты говорят , что на форсунки не идет управление, якобы проблема программная. Вот и хочу прочитать флешь и еепром внутрисхемно. Имеется чиплодырь офф, думаю через БСЛ прочту. Подскажите пожалуйста, распиновку ЭБУ. Фотки хорошего качества платы прилагаю ( на всякий случай) :)

Родион всегда говорил, что сначала надо прочитать блок. Если не читается, значит и писать не надо. Может это относится к ПП, но я всегда читаю если есть возможность. Если эбу не выходит на связь, то это уже другая проблема...

И я увидел, очень хотел поверить в чудо....

Горе, какое горе... не верится... Что это? Я не знаю, что писать....Буду молиться , чтобы Аллах простил все его греха.

А прошивку проблемную менять-это тоже ремонт. На этих трех прошивках машина реально тупит, так как ПО имеет серьезные дефекты.

пипец, мерседес сдает свои позиции. На 20-летних мерсах такого рода поломок не встретить...

Странно, я смотрю прошивки, которые вычитывал в разное время, в некоторых по этому адресу пусто, а в некоторых есть пин. Смотрю блоки сим2к-140,141, 341 от Хундай и КИА. Где искать? Если что, можно в личку... Спасибо.

Если RB06-то тоже менять.

А во флеши есть разве пин? И вообще, если приносят блок б/у, как и где прочесть вин или пин? Буду рад инфе. ЗЫ, несколько раз поднимал этот вопрос, но пока ответа не нашел.

У меня уже больше 10-ти разновидностей ЭБУ, сам офигел))) , но продавать как-то не хочется, так как большинство сам восстановил ))) прошу прощения за оффтоп

Скоро приедут на этом тазе и скажут, что машина иногда очень вяло едет.... Проблемы лечить надо ИМХО.

На 16 кл. моторах ваза катушки -расходник. Свечи не забудь проверить

Была похожая машина, ВАЗ-2114 с Январем 7.2. Расход воздуха на хх около 18 кг, снимали патрубок с дмрв- такое ощущение, что воздуха сосет больше чем надо. В итоге оказалось, что катализатор забит по самое нехочу ))). Выбили, машина уехала.

Привет Гена! На этих блоках распространенная болезнь-это сгнившие алюминиевые перемычки, много таких блоков починили. Ни разу не встречал, чтобы прошивка слетела с этого блока... Если блок у тебя, можешь отправить на ремонт. Кстати, комплект иммо+чип тоже остался?

Записал прошивку через БДМ, авто завелась. Ошибок пока нет, прогрел , прокатился, все нормально. Что стало с прошивкой до меня, почему КС бутлодера была не верна, до сих пор не понятно. Всем спасибо!

Спасибо тебе, Алексей. Пойду снимать блок. Результат сообщу.

Отписываюсь: прошивку с правленной КС от ratnik открыл в проге Мультифлешер, прога сразу ругнулась на неправильную КС. Открыл прошивку, которую я считывал два года назад с такой же машины, КС верна. Далее снял и вскрыл блок, блок не вскрывался ранее, воды в блоке нет, вообще блок цел как с завода. Решил залить прошивку , считанную с другой авто через БДМ. Все записалось, получается, что БДМ переписывает область бут.(правильно ли выразился?). Теперь после установки блока на авто столкнулся с другой проблемой, машина не завелась, ключи то я не положил в блок, даже не знаю, по каким адресам синхра. Кто поможет? Прошивки прикрепляю. надо с ix35 29bdd перенести синхру в ix35 29bdd 2 За ранее благодарю! ix35 29bdd.rar ix35 29bdd 2.rar

Спасибо. Попробую и отпишусь.