camapa

По типу мотора от 140л.с есть это...мож пригодится passat negro 95320 0g3 906 018 CE.rar passat gris 25c320 03g 906 018.rar

У deawoo , блоки аирбаков имеют тенденцию "накрыватся"...скорее всего схема тебе не поможет так как всё будет в порядке.. читай сожиржимое блока. На худой конец не очень сложно прозвонить полтора провода разьёма на предмет масы,плюса и комуникации с диагноз. колодкой

2,5-3.0 OM

Я запускал....лично пару раз

У меня на столе просто так не запускалась. Со сценевским эмулятором да!..хотя глючно но запускается.

Привет Всем, тема такова, зашла еспасе 2000 года с больной прибокой, не показывая совсем темрературу(вообще не загорается на приборке). Видны следы вмешательства, ставя другую панель не работают пульты. перелил содержимое с 908 оригинала в панель что принесли...пульты пошли,но болячка тоже передалась. Понятно что касяк в эпроме моторолы. Значти, востановил родную панел используя дамп с донора, осталась привязать пульты. Может быть кто встречался с подобым и мог бы описать процедуру привязки пультов на данное авто. Лукался КЛИПом,пробывал по автодате...все без результатно, Дилеры отверждают что это не возможно прявизать пульты на "чужую" приборку Правда ли это?? Зарание благодарен за любую подсказку

Парни...тыкните носом в чём сидит иммо в даном мотрнике. Форд эскорд,1997 года ,дизель. Внутрях всё в незнакомой маркировке.. Кто делал копию подобного ЭБУ...откликнитесь..что читать в нём?? фотку прикладываю... зарание благодарен

Спасибо за инфо....но проблема втом что в дампе прослеживается правельный ВИН....и при установки другого блока (как описывал выше) 01794 эта ошибка висит постояно и индикатор на приборке вообще не тухнет..в этом случае рулят выше выложенные шаги. Но просто прявя ручками правя ВИН в дампе ошибка 01794 уходит,индикатор тухнет....но писущий оригинальному блоку глюк продолжает оставаться. Касяк гдето глубже....к сожелению машина "торопилась" к диллерам и прирвались исследования. Большое спасибо Всем откликнувшимся,Если узнаю как решилась ситуация и в чем была проблема обязательно отпишу. Ещё раз Всем спасибо.

Машину отпустил.."спешили"..пусть гуляют. железо проверенно было..и дамп тоже... Нашёл блок идентичный,битый...первое что сделал это залил оригинальный дамп и ни каких изменений все как раньше(железо исключилось) потом залил "битый" дамп, почистил краш, осталась весет ошибка(ПОСТОЯННО!!) по ВИНу (нормально так как блок с другой машины), правлю ручкам 4 байтика что составляла разница в ВИНах и инкадор погас, я было дело обрадывался так как железо и софт было чужое. Но радость длилась ровно 8 минут и появилась изначальная проблема. То есть как бы проверено что касяк вне аирбака

Да... но станно что в моём случае в приборке ошибок нет.....и что ешё странне что идикатор аирбака зажигается не сразу а через 5...15 минут работы

Скорее всего... В аирбаге точно нет проблемы...нарыл крашнутый блок,идентичеый...почистел краш...поправил пару цифр в ВИНе и ламра потухла....8минут ...и заново загорелось. пикольно то что оба блока когда зажигание передегиваю лампочка тухнет хотя ошибки уже висят. Вообшем не в аираке дело. Что с иммо может быть?....доска RB..без ощибок...заводится хорошо

C обтатной стороны сидит,всё просто...или по БДМу

Привет Всем.. Знаюшии Люди,будте любезны, прокометируйте данную ситуацию. Аудюха 2004 год,нумерашия боша 0 285 001 483, вывешивает 2 ошибки в аирбаке: по иммо 00474 и не соответстие VINa 01794. Блок родной, в дампе виден правильный ВИН. идикатор на прибоке,после чистки этих ошибок гаснет но через не большой промежуток времяни (10 ..15 мин) загарается заново. Буду благодарен любому кометарию по данно теме.

Я не раз упой делал по бдму....выставляешь в РУЧНУЮ частоту и усё..

БСИ "двухэтажная" на 95160? глянь личку

Ну 206 это смотря какого года

По подробнее бы с этого момента...какие конкрето делались?

Парни ,что бы не плодить тем...мог бы кто прояснить что слетает конкретно при start error на даных авто, сегодня принесли моторник от А170cdi 0281 010 118..на днях саму машину притащат. куда лезть? в мотрник или в иммо? в data exploer есть опция для edc15C0 подготавливая дамп партсиально и реситуруя start error. хотелось бы подготовится малясь к приходу авто,буду благоларен любому пояснению

Вот ешё c8 bsi 912dg128a 192km.bin

боюсь что так и придется делать.... там походу 4С должен быть,с дампом ТМС что в иммо ,возможно сделать будет?

Привет Всем, Парни ,кто сталкивался с подобным,поделитесь опытом для решения следушей ситуации. Товаришь смотрировал мотор от форда скорпия 2.9 бензин на сиерру,машина для ралли. Осталось завести.....есть моторник и иммобокс с антеной... Рыская по форумам решения по "иммо офф" не видел что говорилось Хотелось бы услышать от опытных людей действительно ли так это?? Если же действительно не возможен "иммо офф" то придется стряпать проводу ,связывая атену..иммо..и моторник в единое и готовить трансподер. буду благодарен любой инфотмции по данной теме. З.Ы. если у кого есть решения по иммо офф то в личку не бесплатно! Фотки прикладываю

Верно :eblsshow: ....но это её так "шнунок" сохранил.... так как "обмолаживание" прошло успешно..этот дамп был сохранён не предав значения до сего момента навеное значит так P.S так даже кальк км видит 234780...но логин нет a4 бензин rb4.bin

Оригинальные дампы буду иметь через несколько дней, так как чел ,на другом конце, на 100% не был уверен что проблема в доске. машина не заводилась и ни что не выходило на диагностику...питание проверенны,вообшем там порешилось что возожно доска. Вообшем сегодня увезли обе подключать к машине и...хотя не заведётся,посмореть будет ли всё диагностироваться. пару недел назад мотал внешне такую же РБ4,только бензин... дамп прикладываю. Если возможно из неё дёрнуть пин по дампу то и из других,в случае продолжения когда доски вернутся ,тоже должно получится. спасибо a4 бензин rb4.bin

Да я сам на эту 95640 пялился,парясь..... по поволу пирилить дамп даже слышал что перелив дампы не только не прокатывает но и потом возвращая всё в исходное состояние не всегда оживает рабочая прибока. попробую на столе запитаться и "шнурком" логины выбить.

Привет Всем. Парни,пролейте пожалуста свет по данной ситуации. Тема такова, прислал товаришь доску RB4 от ауди А4 ,2004 года. машина не заводилась, ни что на диагностику не выходило.Точно не знаю что там толком диагностировали но пришли в выдоду что проблема в приборке. Вообшем есть одна внешне совсем одинакова,нумерация от отличается совсем чуть чуть. Но внутренности разные, в оригинальной стоит 95640....и в другой нет. Назрело несколько вопросо...можено ли зная оба логина прявязать другую доску? Сидить ли логин в этой 95640? хотя дамп показался очень странным сравнивая с дампами читанными по ОБД. буду признателен любому коментарию,дамп прикладываю audi a4 RB4 95640.bin