Mihali4

Клапанной крышке кирдык.

Ну наших тазах можно поменять местами два провода с датчика коленвала.

Это и есть моторола 05В16.

Delco-delphi MT35E

Смотри проводку. Наверняка перетерлась и позеленела в гофре.

+1, поплавок "уже не плавает", замена бачка.

Взять отвертку примерно диаметр 5 мм и длиной 100-150 мм. Изогнуть под углом примерно 30 градусов. И таким "специнструментом" вставив в отверстие отжать пружинные фиксаторы модуля подушки.

С Днем рождения! Здоровья!

Смотря какой год авто. На старых Sagem - 93C66, поновее Johnson Controls - 95080

Читай еепром UCH

Так вроде танга по дампу CIM пишет 36-ой. По диагнозе не пойдет.

А где я написАл, что VIN в блоках влияет на запуск? Тут вопрос изначально стоял о привязке моторника, а не запуска. VIN смотрят для того, чтобы узнать какой блок от какого ведра.

Ух, оказываеццо, как все запущено. Это уже какой-то винегрет получается. Чтобы сделать по-человечески нужно подключить диагнозу и посмотреть вины всех блоков. Нельзя верить хозяину на слово. Если на авто будет стоять хоть один чужой блок, в т.ч подкапотный(UEC) и задний(REC), с привязкой ничего не получится. В процедуре привязки требуется наличие почти всех блоков, кроме музыки и дисплея. Читает, только на старых щитках, примерно до 2004 года (Corsa -C, Astra-G)

у mars-a его нету ...

С дисплея проще ...

Да, нужно два пина, одним сбрасываем его же пином донорский моторник, а клиентским привязываем. Клиентский если нет карпрога проще вытащить из дисплея, ну или щитка.

Можно op-com все сделать. Ключи остаются старые. Нужен еще карпасс (пин-код) от донорского моторника, чтобы сделать ему сброс. потом привязать "хозяйским" карпассом. Карпрога нет? Он пины тянет.

В иммо отдельного еепрома нет, TMS370 паяйте.

Нет, весь комплект не нужен. Панель можно OPCOM-ом сбросить и привязать.

Вопрос не совсем корректен. На этом авто нет CIM, 24 445 098 -это не антенна, это модуль иммобилайзера. Для запуска нужна связка: ECM, IMMO, ВСМ и IPC. Какие из блоков выжили, а какие донорские? Из тех и других нужно знать карпасс. Сбрасывать донорским пином и привязывать родным. Если в блоках будут ошибки по неправильному запрограммированному VIN - пуска не будет.

Фото платы можешь скинуть?

Посмотри что с зарядкой. Была приора, накрылся регулятор на генераторе - перло от 16 до 19 вольт, так что горели ключи управления катушками, оплавлялся припой и транзистор отваливался. По фото приборки это стабилизатор напряжения 5V.

Есть такой, но щитки с таким софтом глючат (сбрасывается язык, данные бортовика и т.д.). Рекомендую залить VPAASF-10849-LAJ Qashqai_2011_MC9S12XHZ256VAG_1M80F.rar

Схема и прога переработаны под собственные нужды из автоматического блока питания для авто, печатка моя.

Вот мой экспериментальный вариант. Включается-отключается по изменению напряжения бортсети. При включении габаритов отключается. Возможность добавления кнопки принудительного отключения. Прога на ATtiny13.