yegres

Однозначно,с Днюхой!!!

С днюхой!Здоровья и сбычи мечт!

Возможно вопросы будут дурацкие.

Итак- притащили МКСМ800 с Зетором. Не заводится.

 Стоял он долго,история неизвестна.

Завели на эфире еле еле на одном цилиндре. Компрессия- мотору каюк.

В начальной фазе разборки выяснилось,что в масляной системе вместо 10 л масла,все 30.

 Вылилась какая то шняга типа эмульсии. Белые такие сопли.

ГБЦ пролил керосином,вроде держит. Но все равноотвез на опрессовку.

Большие подозрения на трещину в блоке цилиндров.

Блок отмыт,заливал горячую воду- вытекает.

Разбодяжил бензин и присадку флуоресцентную для кондеев- думал может покажет дырку. Нет,не видно.

Казалось бы- на опрессовку блок везти.

Нет,в ванну он у них не лезет.

Вопрос- естьли у кого методы поиска трещины в блоке,какие нибудь еще?

Как ее локализовать,или сразу блок под замену?

 А блок то с гильзами? Может там еще какая то засада?

Приветствуются любые версии- предложения.

ЗЫ Может на УЗИ его свозить?))))

Говорят не могут такой ТНВД покрутить(((

Вот еще его фото и номер тоже

Раз уж снял,пусть на стенде покрутят.

 Блять не могу дозвониться до них,номер прочитать.

1 час назад, Shapovalov сказал:

На них в основном такие стоят 729940-51440 .

Офы говорят,что они неремонтопригодны

1 час назад, Shapovalov сказал:

А № насоса написать не судьба ?

Сфотал хреново,не видно. Но по памяти- номер похож.

Вот такой ТНВД

Только что, cleaneer сказал:

 

стартер крутит?

питание есть на мозгу двигателя?

Да есть все. Было пару раз,что код не воспринимал и стартер не крутил. Проводку причесали,релюхи подергали,которые в "коробке" сзади.

 Стартер крутить стал нормально. Блок управления ТНВД снятый и подключенный на весу работает..

1 минуту назад, cleaneer сказал:

на масле наверное. не три уровня случаем?

Не.. Нормально.

Повезу сейчас ТНВД на стенд,раз уж снял.

Одного не понимаю,как он при снятом блоке управления ТНВД завелся и пошел вразнос..

1 минуту назад, cleaneer сказал:

да да, тоже смеялись над ошибками))).

и документации практически ноль((

Документации нет вообще. От слова " совсем"((((

28 минут назад, cleaneer сказал:

а что по ошибкам пишет? у мню был в ремонте Locust 752. проблема была в проводах, сгнили.

А ничего не пишет. Ни в текущих ни в сохраненных.

 Рисует какую то " Порчу сзаду" если ихний словацкий по русски прочитать.

Снял ТНВД,а он сухой абсолютно.((((

Моторчик этот двигается при зажигании ВКЛ,рейка пальцем шевелится без заеданий. Свободно абсолютно..

ТНВД снимать?

Создам,пожалуй тему.

Двигатель Yanmar 4tnv98-znw1 не заводится.

 Эфиром в хайло- завелся,но соляры на трубках форсунок нет. Топливо не поступает.

По аналогии со старым случаем с пиндосовским Мустангом (та же ситуация была),полез искать соленоид отсечки топлива.

Вроде нашел (на картинке карандашом обведенный в левом верхнем углу)

 Вытащил. Стал заводить. Завелся и пошел "вразнос",еле заглушил,перекрыв топливоподачу.

При ближайшем рассмотрении понял,что это не соленоид перекрытия топлива. А что то типа  устройства с шаговым двигателем. Официалы это подтвердили.

 У них это называется " блок управления ТНВД"

При включении зажигания он совершает пару движений (по аналогии с РХХ на автомобилях). То есть "мозги" и сам этот моторчик исправны.

Вопрос- что он делает вообще? Давит на плунжер ТНВД? Двигает рейку?

Как это проверить?

Попробовать на рейку понажимать пальцем (двигается ли она вообще)?

Может кто сталкивался с подобным?

Если я гайку 25 на ТНВД откручу,увижу ли я движение рейки?

Сдается мне,что  продолжение следует.

С победой,конечно,но час от часу не легче- почему стартер не мог провернуть? Каким боком здесь шторка РХХ?

1 минуту назад, MITROFAN сказал:

Акпп

Упссс.. Пардон,упустил...

Но за колено то покрутить наверное можно.

Да дерните вы его с веревки,толкача или за коленвал на горячую покрутите!

5 минут назад, MITROFAN сказал:

Возможно там мотор и клинил окончательно

Что и требовалсь доказать.

Только что, akulincov сказал:

Наверное олифу вместо масла залили

Ну Хз.. Хозяин вроде не долбоеб..

А что уж ему там продаваны втюхали,о том история умалчивает.

1 минуту назад, Сэврик сказал:

на Х-трэйле, правда всё крутилось, компрессия

с утра пропала из-за того, что стаканчики на клапанами приклеились

Ну на Х трейле,про который я писал,там с клапанами 3 и 4 го было. Текли однозначно. Почему- так и не понял. Хозяин БУ головку поставил.

1 час назад, Сэврик сказал:

чтоб понять на горячую кто виноват - двигло или стартер.

Не помню,писал или нет.

 Подобная история приключилась недавно на Шниве.

 Начала подтраивать на горячую. Вроде все,что можно сделали для ликвидации этого дела.

 Потом перестала заводиться со стартера- не может провернуть. Полная дефектовка стартера- все гут.

 Попытка завести с веревки- ну клинит двиг,хоть тресни.

 Так вот,можете не верить,но двиг " заклеился" если возможно употребить такой термин.Распред на снятой ГБЦ тупо не крутился от руки при полной внешней исправности. Пальцами (органолептически по научному) трогаешь масло- пальцы липнут не по детски.

 Внешне- нормальное масло,прозрачное,недавно замененное хозяином. Что уж он там залил- ХЗ.

 И кстати коленвал за храповик тоже не крутился.

5 минут назад, cap сказал:

на колыму

Не на БАМ?

А с веревки-толкача горячий мотор заводится?

https://www.importgenius.com/russia/suppliers/air-comm-corporation