yegres

Только что, vidan сказал:

Ты искал инфу по движку -по этим ссылкам кое что можно найти .

Не, Володь, ты рекомендовал "особенно 2 и 3 сверху",а там про погодные условия и про то,что варежки одевать надо.

 Решил,что ирония с твоей стороны.

 Может я и не прав. Тогда извини.

12 часов назад, vidan сказал:

особенно 2  и 3 сверху.

Типа здесь смеяться надо? Или я тебя неверно понял?

Только что, Shapovalov сказал:

Или просто датчик положения рейки ?

Похоже на то

Бля.. Промахнулся. Управление там идет.

2 часа назад, yegres сказал:

Разобрать штоле?

Нет там никакой механики. И шестеренок никаких нет.

1 час назад, Shapovalov сказал:

Так ты по Лотусам уже втыкаешь не хуже офов !

Уже похоже лучше. Мотор ЮГ по твоей ссылке зарядили 194 тыр в сборе.(((((

И сильно интересовались методикой поиска неисправности.

 Сложилось у меня впечатление,что не один я с подобной проблемой маюсь.

 Уж больно настойчиво мальчег манагер техническими подробностями интересовался.

14 минут назад, Shapovalov сказал:

по Лотусам

И Локустам. 

20 минут назад, Shapovalov сказал:

Номер на картинке тоже замылил ?

На схеме этот актуатор под номером 20. С пометкой- поставляется только официальнымпредставителям Янмара.

9 минут назад, Shapovalov сказал:

Номер на картинке тоже замылил ?

Да не я его замылил. Оно так получилось.

10 минут назад, Shapovalov сказал:

Владельцы решились отправлять на ремонт ?

Владельцев земноводное душит (зеленое такое )

 Дали добро на разбор это шляпы.

 Бля.. А может там в реале какую нибудь шестерню пластмассовую порвало (зубья сожрало)?

 Разобрать штоле?

17 часов назад, Shapovalov сказал:

тот, что слева, снизу

Это ведь датчик оборотов?

Вот,офы прислали.

Цена актуатора 49880 руб с ндс/шт.

Установка 700 руб с ндс/шт.

Регулировка ТНВД 7500 руб с ндс/шт.

Адаптация блока управления 2500 руб с ндс/шт.

15 часов назад, Shapovalov сказал:

Покажи стрелкой, или постарайся текстом указать, который на этом рисунке ?

Слева с  двумя шильдиками.

15 часов назад, Shapovalov сказал:

Покажи стрелкой, или постарайся текстом указать, который на этом рисунке ?

Такая картинка у меня уже вчера появилась. 120 тыр за нее заряжают. В сборе.

К джапанцам что ли съездить? )))

Или в Голландию. Там говорят представительство есть в Амстердаме.

Я там был,в городе ориентируюсь. Особенно в квартале красных фонарей

30 минут назад, Shapovalov сказал:

Дай номер, может в Китае дешевле.

Олег, номер только тот,что на картинке. Другого нет и не предвидится.

Если на картинке не видно, то 1.092 (в этом месте потерто,но похоже на 9)0088

Блять, ну должен же у этого погрузчика быть VIN какой нибудь!!! Он же транспортное средство!!!

3 минуты назад, Shapovalov сказал:

Ну да, это как с VP44 и мозгом на борту PSG5 !

100 реклам о проверке и ремонте, а на деле тока оф.оснащение стенда EPS-815 может в пустые мозги залить данные протокола и конфигурацию ТС !!?

С аналллагичной ТНВД, этот датчик может работать(с погрешностями трамвайной остановки).

 

юГрЕс, я же тебе сразу рекомендовал в Китай отправить этот "кубик-рубика".

Оно все так. Но насколько вся эта шняга затянется с Китаем. И чем закончится неизвестно.

Кстати,неоднократно по твоей ссылке на МоторЮг звонил. Они вроде офы Янмара. Тоже нихуя хорошего внятного не могут сказать. Зато радостно все изделие в сборе втюхивают.

Я догадывался,что с адаптацией развод какой то на бабло.

 Вроде нашел что то отдельно,но цена в полтос не радует ни разу..

Вот он виновник "торжества". Но отдельно,без ТНВД не нахожу нигде.

 Может кто поможет?

В общем так,докладываю- Со снятой (отремонтированной) панелью управления и актуатором рейки съездил на такую же рабочую машину.

 Вывод- сдох этот гребаный актуатор рейки. (за правильное название этого узла еще раз респект Шаповалову)

Панель управления Костян (stoik) все правильно сделал.

 На " моем" актуаторе погрузчик,на который подкидывали,не заводится. Сразу рисует ошибку,о которой писал выше.

 Итог- осталось его найти в продаже.

И самое непонятное- офы Янмара утверждают,что тупая замена не поможет. Якобы нужна какая то процедура типа прописки- адаптации.

 Собственно с самого начала писал,чтодело в этой шняге.. Но от этого не легче..

Найти и разобраться с якобы необходимой пропиской- адаптацией..

Я в ахуе...

Хаммонд стало быть не заценил(( А на нем Лорд играл.

Всего самого самого!!!

С ДНЮХОЙ!!

Это вам не сиськами с кавайными ушками на камеру трясти.

14 минут назад, Shapovalov сказал:

отвёртку в руки непривычно взять ?

Это не наш метод!

9 минут назад, Shapovalov сказал:

Не пойдёт, ты ключ наготове держи, чтоб трубки откружить побыстрому.

Чё за диагностика ? сфотай и прожку.

В понедельник попробую. Нет там никакой диагнозы. Самодиагностика на панельке отремонтированной.

А ключ- да.. Буду держать. В прошлый раз еле успел шланг снять.. Страху натерпелся,шо пездец

10 минут назад, Shapovalov сказал:

Клапан и стартер принудительно активируй и посмотри на подачу топлива к форсам.

Ага блять,а он снова вразнос пойдет

11 минут назад, Shapovalov сказал:

Даже диагностика вас определяет ..

Заметь,славянская диагностика. В смысле словенская. Типа братушки)))

 А джапаны ( чей мотор Янмар) вообще молчат как рыбы фугу об лед)))

22 минуты назад, Shapovalov сказал:

Его активирует любой начинающий либерал !

А вот топливо запустить в корпус ТНВД, надо приобрести одноконтактный клапан остановки подачи(по нашему).

Активировать отверткой стартер сможет любой  конченный патриот,

Как либерал, заявляю- пошёл искать тот самый клапан отсечки( подачи) топлива.Если не найду до понедельника того самого регулятора ( актуатора) рейки.

В своё время, этот клапан на проклятый пиндосовский Мустанг обошёлся в 7 килорублей

Олег, за правильное название этой приблуды огромное спасибо.

Это сука не " держатель водителя" и  не " порча сзаду"

6 часов назад, Shapovalov сказал:

Слева - это вывод на датчик положения рейки и д.t соляры и возможно д.оборотов ТНВД

Это класс!!! Кажется нашел его в каталогах- Актуатор рейки он называется.

 Второй вопрос,что отдельно он не поставляется.

Вроде нашел донора на такой же технике.