yegres

Люди! Человеки! Скиньте кто может хоть какую нибудь документацию по этому пепелацу.!!! Вроде все проверил. Стартер не крутит. Индикация на пульте- 23."ошибка держателя водителя" ПИН код вводится,при замыкании концевика "задней двери" начинает работать подкачивающий насос и на этом все заканчивается.

Пытался дозвониться. Молчание.

ТНВД покрутили. Механика -все гут. Выяснилось,что на панели запуска (или как она там называется) перестал вводиться пин код. Вроде эту плату Костян (stoik) отремонтировал. Пин вводится,начали фиксироваться ошибки на табло. Рисует ошибку 23 группы- " ошибка держателя водителя" Стартер не крутит,запуска нет естесственно. Концевик сиденья оператора проверен. Он не при делах ХЗ дальше чего делать...

И добавить то нечего. Все уже сказали. С Днюхой, всех благ и сбычи мечт!!

Кстати да.

Картинки есть? Буквально на днях Калина. Заглохла и больше не заводилась. Все проверки,все гут.. 1-4 в ВМТ - метки то на месте. А шкив то из за штифта сдвинутый..

Елы палы.. Шкив задающий как поживает? Шпонка коленвала,там еще штифт есть на шкиву.. Не сдвинулся?

Ебушки воробушки!!! Чуть не пропустил!!! С Днюхой!!!!

Даже и добавить нечего. С Днюхой,здоровья,сбычи мечт.

именно две

Ща я в бан улечу пожизненный

Я Хз.. Но вот..

Ну, кстати, с Гонтой то Бы тоже разобраться. Не может он на Октю залезть. А в теме про сварку он был бы полезен.

Однозначно,с Днюхой!!!

С днюхой!Здоровья и сбычи мечт!

Возможно вопросы будут дурацкие. Итак- притащили МКСМ800 с Зетором. Не заводится. Стоял он долго,история неизвестна. Завели на эфире еле еле на одном цилиндре. Компрессия- мотору каюк. В начальной фазе разборки выяснилось,что в масляной системе вместо 10 л масла,все 30. Вылилась какая то шняга типа эмульсии. Белые такие сопли. ГБЦ пролил керосином,вроде держит. Но все равноотвез на опрессовку. Большие подозрения на трещину в блоке цилиндров. Блок отмыт,заливал горячую воду- вытекает. Разбодяжил бензин и присадку флуоресцентную для кондеев- думал может покажет дырку. Нет,не видно. Казалось бы- на опрессовку блок везти. Нет,в ванну он у них не лезет. Вопрос- естьли у кого методы поиска трещины в блоке,какие нибудь еще? Как ее локализовать,или сразу блок под замену? А блок то с гильзами? Может там еще какая то засада? Приветствуются любые версии- предложения. ЗЫ Может на УЗИ его свозить?))))

Говорят не могут такой ТНВД покрутить((( Вот еще его фото и номер тоже

Раз уж снял,пусть на стенде покрутят. Блять не могу дозвониться до них,номер прочитать.

Офы говорят,что они неремонтопригодны

Сфотал хреново,не видно. Но по памяти- номер похож.

Вот такой ТНВД

Да есть все. Было пару раз,что код не воспринимал и стартер не крутил. Проводку причесали,релюхи подергали,которые в "коробке" сзади. Стартер крутить стал нормально. Блок управления ТНВД снятый и подключенный на весу работает.. added 0 минут later Не.. Нормально.

Повезу сейчас ТНВД на стенд,раз уж снял. Одного не понимаю,как он при снятом блоке управления ТНВД завелся и пошел вразнос..

Документации нет вообще. От слова " совсем"((((

А ничего не пишет. Ни в текущих ни в сохраненных. Рисует какую то " Порчу сзаду" если ихний словацкий по русски прочитать. Снял ТНВД,а он сухой абсолютно.((((