yegres

вот и я об том же... просто думал мож кто сталкивался хочется конечно где нить на стенде погонять.. попрбую в авиационном институте че нить поискать.. или на конторскую тринашку поставить

вдогонку.патент рф2136907

Люди! Никто не сталкивался с такой шнягой? Давным давно не верю во всякие намагничиватели топлива и прочую х-ню.Но! Совершенно случайно нарвался на эту приблуду и поставил на Волгу с 406 ЗМЗ.После установки хозяин приехал с жалобой на завышенные обороты что на бензе что на газу (гбо 4 поколения). Так вот настройки двига были стандартные-rcod-0,0508,rcok-0,0,зажигание 5 град раньше под газ.Задушил по порядку минус 0.0508,минус 0,28,зажиг оставил прежний.По газу парни на ди джи тронике сказали что убрали процентов 15-20.Обороты упали до нормы. По идее при таких настройках она вообще ехать не должна.. Тем не менее едет,низы стали лучше,по экономии топлива пока ничео не скажу, не знаю.. Че эт такое? Подобие настроенного выхлопа?...вот почитайте если интересно..олновой генератор (ВГ) - это приспособление, которое помогает решить сразу несколько проблем любого четырехтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), а самое главное - решение вопроса экологии!!! - повышение мощности ДВС на 15-20% при снижении расхода топлива на 10-25% (в зависимости от типа двигателя). - снижение содержания СО, СН, NOx в выхлопных газах бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) автомобилей и катеров в 1,5-4 раза, что приводит в соответствие нормам ЕВРО IV-V. - ВГ увеличивает ресурс двигателя т.к. значительно снижает содержание закоксовывающих веществ в цилиндропоршневой группе и соответственно снижает расход масла. - Устанавливается ВГ в систему выпуска отработавших газов бензиновых и дизельных двигателей, объемом от 750 см3 до 16000 см3, ВГ - является источником широкополосной звуковой волны, которая идет на встречу выхлопным газам. Через выпускные клапана она попадает в камеру сгорания и осуществляет там процесс вибрационного горения. При этом происходит преобразование кислорода О2 в озон О3 и в дальнейшем озон разделяется на О2 и О-2. Все это обеспечивает намного более полное сгорание топлива, а значит и к экономии топлива, улучшению динамики транспортного средства. Установка: ВГ устанавливается в систему выхлопных газов - любое место от двигателя до катализатора. Стоимость установки Волнового генератора: На автомобили с двигателем до трех литров: 7000 рублей; На автомобили марки Land Cruiser: 12000 рублей.

Вроде как чел подъезжал к какому то спецу, тот ему что й то переподключил по газу , но думаю, что руки от туда же растут, коль расход взлетел, "когда прога автокалибровки не может завершить свой процесс (видно в проге: пока газомозг "подбирает" длительность открытия своих инжекторов, по обратной связи (через ДК1) Микас фиксирует пропуски и отключает соответствующую бензофорсунку", но в проге то можно и принудиловку влепить, мне так каца, честно говоря впервые приходиться газовую часть дербанить, до такого .... распределёнка на еба..ых шевроле стоит и ничего, на газу веселее чем на бензине, а тут СРРРРРРРРРРРРРРРРРААААААААААААААНННННАААААЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ трахома и -вынос мозга =0)) [/quot даааааа уж!!!!!

а вот нихуа:))) тока по мере прогрева,до определенной температуры.. в моем случае было где то до 50

Не написал потому что при нормальной работе двигателя все параметры в норме. Потом 1-2 раза в день напр. мапа медленно ползёт до 3-х В, рдв увеличивает шаги до 200 и более, потом всё возвращается до нормы и опять всё повторяется, весь период составляет секунд 30-40. Если выключить зажигание и завести по новой (или сброс эбу сделать) может день работать нормально. Вставлю свои 10 ржавых копеек- разъемы дтож и дтв не попутаны местами? У мя две таких буханки было:)))Симптомы те же были.

Жаль,что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха... Неплохо бы узнать марку двигателя, тип ЭБУ,потом можно порассуждать насчёт проги.ГЫЫЫЫЫ!!! Именно шулай,как говорят на просторах татарстана

В общем так! Хоть и не получил никаких ответов но сообщаю..Мож кому пригодится..После того что было описано выше,после долгих разговоров с официалами от тоски мятежной полез в центробежный автомат регулировки опережения зажигания..Уж больно похож на обычный трамблер от классики..Ну там грузики, пружинки и прочая х.ня.. И о ужас!! На добротном ХАТСе (немцы,орднунг и пр..) нах срезапны четыре болта..Следы анотерма на них остались,то есть или тупо не были затянуты либо это последствия долгой работы на низких оборотах,чегг ХАТС не рекомендует...Созванивался с головной конторой в Германии,грю эт че за лажа на таком моторе..У Вас же Германия ... порядок должон быть, я ж с Вашим инспектором общался,оченно гут впечатление.. А тут ощущение что собирали Равшаны и Джумшуды... Мну сообщили что так оно и есть:(((( Значительная часть сборщиков на конвейре казахстанские немцы.. Очевидно долгая жизнь на просторах Русландии таки наложили отпечаток....:((( Вот такая грустная история.. Как вот щаз клиента разводить не знаю

Люди! Помогите если кто нить с такой байдой сталкивался.ХАТЦ 14 серии 3х горшковый воздушник,наработка порядка 1800 м/ч.Постепенно начал все хуже и хуже заводиться,при прокрутке из трубы белый солярный дым.Крутить можно до посинения,если дунуть во впуск феном,то может и завестись.. Еле еле на одном циле,при этом из выхлопа херачит вперемешку и белый и черный дымоган.Таковы вводные.Далее по делу.Воздушный фильтр был в хламском состоянии,во впускном коллекторе масло и мех.примеси в виде какого то песка,компрессия во всех цилах 30-35!!!!??????.Снял форсы,прогнал на стенде,ну вроде как льют.Не было отдельно распылителей воткнул новые в сборе,предварительно проверив на весу продавливают ли их ТНВД (их там три штуки на каждый цил свой) регулируются набором прокдадок.По книжке немецкой они именуютсчя экстра фьюэл девайс (извиняюсь лень менять шрифт).. В общем толку ноль целых,х.. десятых..:((( Официалы грят лезь в поршневую,типа пылевой износ (см выше-грязь и масло на впуске и такая компрессия)..Х .. с ним.. снял головы,вытащил поршня (благо через верх) Чистенько все.Гильзы красивые такие,блестящие,с ярко выраженными следами хона,колечки тоже в изумительном состоянии... Че делать дальше не знаю:((( Официалы грят если типа это все сделал,то меняй ТНВД все три:(((Я в ахуе... сначала форсы,теперь тнвд...Мож кто сталкивался с подобным?

Именно так все и происходит... тока гдет на 1500 рпм он так характерно пожжуживает сцуко... Хозяину не нравицца.. Я бы забил на это дело.. а он уперся..:((((

ПАрни всем спасибо! Похоже люфт гидрокомпенсатора в стаканчике...:((( буду пробовать.. Хотя,я бы на месте клиента забил бы на это дело:))

Люди! Мож кто сталкивался..По поиску пошарил ничего похожего не на шел.. Короче Нексия 8 клапанная,стучат гидрики на холодную.Компрессия в норме,толкатели и рокера новые, масло Аджип пятерка, масляная система тщательно промыта.. Нагревается все становится гут.. Куды еще слазить? Да,люфта распредвала не обнаружил

насчет терммикса не думал? попробуй так autoterm.ru это Самара фирма Адверс..Мы пробовали,получается неплохо

да

А клапан продувки работает? Посмотри в режиме ИМ (хотя не знаю какой у тебя аппарат) У меня была такая авта ,с той же историей.Поменял клапан и заодно адсорбер.На всякий случай дырочку в пробке бака сделал..Все гут

В общем так: когда провели первичные работы,описаные выше,клиенту срочно понадобился мобиль..Мобил принадлежит на правах аренды игроку Ак Барса с типично татарской фамилией Мартенсон..Ну типа там комиссия приехала и надо было показать что у нег есть таки мобиль..Ну да х с ними..Приехал вчера,Разумеется мисфайр детектед по 3 горшку,все по новой-плюс форсы выдрали... Все гут,но троит сцуко.Тут по приколу,от безысходности щуп масляный выдернул...Нет там масла..А давление не горело.. Тут треснула мысля,а мож гидрик висит падла..В общем:долго мыли,залили хорошей синтетики идолго мучили..Просрался,гад..Видимо канал гидрокомпенсатора пробило и все заработало..Блин,столько танцев с бубном...Одно не догоняю,почему компрессия была везде в норме? Век живи век учись...Дураком помрешь:(((

В общем все правы.Остается метод позучего эмпиризма,в смысле метод "научного тыка" -модуль свечи провода.Такие мобили были неоднократно ихз че с ними творилось.Но вышеуказанный метод помогал

ага.. у меня газел был с крайслером и михасем11... че хотят то и ставят :DEVIL