yegres

вот вот.... традиционный метод тоскливей но надежнее. брал эту игрушку у соседей... беспонтово имхо

не совсем в тему,но тоже про робота.На мицубиши кольт пробег 36тык.Начал глючить..зажигать желтые лампочки на панели - курсовая устойчивость,абс.. потом все в моторник переходило. К сожалению ошибок не запомнил(((( При этом робот вел себя непредсказуемо.Хочет заднюю не включит,хочет с первой на третью метнется.. В общем бред какой то. Подцепился карман скан лайтом обучение прошло. Клиент катался недели три.Отзванивался и говорил что вроде все норм. Вчера- опять такая же хрень. СЕ не горит,горит только АБС.НО! на связь не выходит ни по одному блоку ни по обд.. мучился часа 2. Думал что то с кАрманом(((( отправил к коллеге. Он смотрел не знаю чем,не сказал((( Но сказал что ЭБУ пришел частичный здец... че то вроде того что епром слетел.. Такое возможно?

и мои поздравы тоже!!!!!!!!!!!!

блин... машину то завели? работает? а то теории какие то пошли... ща новатор появится))))))))))

ну да... именно так все и обстоит

Жека! Это ОЧЧЕНЬ ОЧЧЕННЬ СТРАШНАЯ ТАЙНА!!! Спасибо что ты её раскрыл!!!!))))))))) ибо катаццо со сканером необходимо.... и в этом мы диагносты должны быть НЕПОКОБЕЛИМЫ!!!!)))))))))))

ЧТД- что и требовалось доказать!)))))))))))))))

похоже я что то пропустил.. читать начал с места про ощибку дтож

да термостат там стопудовый... но со сканером покататься не грех

это не есть гут((((((((((((((

Code89 - Это какой-то внутренний код. Он сигнализирует о наличии какой-то не очень критичной ошибке или отказе какого-то не критичного датчика/узла. Вот какие проблемы возникали у владельцев Шевроле при "Code89" 1) приближение к ТО 2) глюк прошивки (мнение Шевроле Европа) 3) термостат ( 3 случая) 4) кислородный датчик (2 случая) 5) регулятор давления топлива (крузы и лачетти) В общем появление этой ошибки следует расценивать как сигнал для проведения компьютерной диагностики электронных систем автомобиля дилерским сканером. Нужно ехать на диагностику - там считают коды ошибок по протоколу OBDII и точно скажут чего менять. Это такая особенность Шевроле...Чем нибудь еще есть почитать?

лампочки то при чем? Я не догнал,там автомат или робот что ли?

голосом булдакова- ну вы блин даете

хи хи хи.... позавчера такая же была.. пропуски 3-2... шум непонятного происхождения от двига..... клапана зажаты- сделали... шум- грохот не исчез.. заставил мотористов разбирать.. далее все по твоему мессагу(((((((((((((

Ой.... не дочитал значит

ждемсс... но имхо машину чинить надобно. ибо 1.5.4 вещи оч надежные... и еще... что то я туплю что ли.. 1.5.4 микру выпаивать.. как я понял УФ стирать и программировать.. тогда откуда там лямбда взялась?

Сереж,Кать! Смогайтесь,как у меня мама говорит...

ну да... и не было никаких приколов

лан... уболтал... не злой))))))))))))))))

злой ты.... )))))))))))))) данных то нету никаких.. И кстати,если среднестатистический таз в городе в 10 лезет- то имхо езди и радуйся.. а то что у другана 6...хмммм((((( на заборе много разных слов написано а кстати... коррекция со какая стоИт?

я что то пропустил?

да ну нах... нет справедливости в этом мире...

аааааааа апередил... Как КХ Хунта.... тот тоже всегда успевал раньше))))))

ну на 15 тык резинки то вряд ли... а вот негерметичность явно есть.. осталось ее только найти(((((((((((((((((((

где то недавно прочитал- ставят 120- 120... попробовать что ли? кста... далеко не проста она