yegres

Дык там и должно быть где то пол вольта))) 0.25- че то не то...Сразу че то не увидел. Подкинуть новый заведомо испраный датчик или надфилем воспользоваться))))))))) имхо нет... см ниже про надфиль и заведомо исправный дпдз

Где то сосет воздух.Шланг РД- коллектор впуска на месте,целый? Эконометр че рисует на щитке приборном? Шланги адсорбера как поживают? Перемещение заслонки ДУ по оси 1-2 мм? Не лишка? На просвет ДУ светится? Ну в смысле щель видно?

(((((((((( или делает? Сам пробовал?

((((((((((((((((((( А поподробнее можно? Я только что Лайт обновил и былообрадовался(((((((((

Гы... так этоне я.. это с сайта карман скана цитата... Ясен пень что fault к роботу относится а не к автомату.. Но идея верная... девочко нафабии была с автоматом- двиг из за лампочек в аварию- 2000 оборотов и все... лампыстопзаменилии поехала норм

А кому это надо надо и зачем? Мастера на гвозди кинуть? Про секс для не знающего как- согласен а я об чем.... но ведь заводилась... Володь,ты мне это обьясни тьфу... не дочитал.. извини)))))))))))

Володь! ЭТ я понимаю.... на связь не идет- пред отдельный.. но почему не заводилась то? Как то Лачетти была- трабл по VGIS тоже преда не было.... видимо на место лампочного воткнули

АААААА БЛЯ... значит недаром я Эдику писал про намеренное внесение нисправностей.... Лампы то поменяли а проверит горят иль нет забыли... Наверняка стопы не горели вот про это- Вот- На машинах VASS-группы свежих годов выпуска, укомплектованных AT, при движении задним ходом (а иногда и передним) стрелка спидометра зашкаливает за максимальную отметку скорости. При этом в накопителе ошибок двигателя записывается ошибка о неверном сигнале с датчика скорости. Не спешите его проверять или менять. Проверьте, горят ли при включении заднего хода фонари заднего хода. Если нет, то меняйте их предохранитель или лампочки….., и все будет ОК. Такая стратегия «преднамеренного внесения неисправностей» у многих автопроизводителей в последнее время наблюдается все чаще и чаще. Связано это с повышенными требованиями к безопасности движения автомобиля. В нашем случае владелец автомобиля сам не зафиксировал неисправность фонарей заднего хода. Есть и такие, которые забивают и на сообщения о неисправности светотехники на информационных табло. Им кажется, что все это малозначительно. Однако автопроизводители считают по другому, и вынуждены дублировать сообщения о неисправности ламп внесением таких преднамеренных неисправностей, которые бы своим проявлением вынудили клиента обратиться на СТОА, и устранение которых бы возможно было только через устранение первичной неисправности. Область внесения «преднамереных неисправностей» довольно широка, вплоть до возможности запуска двигателя. Так например на Opel Corsa с коробкой автомат при неисправности ламп стоп-сигнала на индикаторе включенной передачи в панели приборов выводится буква «F», автомобиль не заводится, а в накопитель ошибок заносится ошибка по выключателю стоп-сигнала («лягушки» педали тормоза). Что самое интересное повторитель стоп-сигнала работает. Короче, будте внимательны. К проверке автомобиля подходите комплексно, обращайте внимание на каждую мелочь. Возможно тогда вам не потребуется сканер вообще.

Дык я Эдику в личке тоже говорил...Но! Допустим на связь не выходил- фьюз может отдельный... Но он же сам приехал... почему не заводился то?

Во- во... у stoik именно такой

Ох как я тебя понимаю!В первый раз ваще хана была((((( Второй- как то приспособился,продышался... после процедуры попросил дока киношку показать,про то че там у меня внутри.. Ни хрена там хорошего нету,но вещь конечно классная (я про эндоскоп) У Кости stoik такая игрушка есть,пару раз реально мне помогла

Костян! Мизерабль! Это тебе

Ёпперный театр!!! Чуть не забыл!!!! Фельдмаршал! С днюхой ВАС,однако!!! Ну всяко разно хорошего побольше... Ну,в общем,ты сам знаешь!!! :ura: :ura:

Это где это и чем опелюгу эту диагнозить да еще с лив датой?На них же вроде со скрепкой ходют и блинки читают?

Прими и мои поздравы тоже!!!!

"Мультимарочные сканеры ( AutoBoss, Launch и т.д. ) здесь бессильны, хотя некоторые из них читают ошибки по ЭГУР ( Фордовское название - EPS ). Для дилерского сканера IDS это, само собой разумеется, простая и понятная операция. "У меня карман скан лайт,подобное было на фольксвагоне.. Карман этого не умеет.Прошел вариант-"ручками"Двиг прогрет ХХ руль вправо до упора,пауза 3-5 сек,влево- то же самое.. Так три раза.Трогаемся,проезжаем метров 500 по прямой,останавливаемся и вправо до упора.Что то в приборке пискнуло,лампочка погасла,эур заработал.Че было,сам не понял.. Попробуй вдруг проканает,хуже то не будет

С ДР!!!!!

Скорее всего так и есть.Ремень делов наделал.Тем более что сидят ошибки по температуре воздуха и нагреву свечей накаливания

Разобрался! Мануалы надо внимательно читать!Благодаря мануалу от Олега исходил из того что стартер от кан шины независим.. пошел от стартерного провода и надыбал блок реле..у одного из разъемов обжимка "мамки" хреноватенькая была. Всем спасибо!!

Вить! писал же- с пристастием и фанатизмом проверяли,элементы местами меняли... Щаз повнимательнее читал описание от Олега.. мож просто стартер умер насамом деле

Олег! Спасибо,но это я естесственно читал.Честно говоря ничег дельного не нашел.Попробую еще раз повнимательнее.Что насторожило правда-стартер ничем не заблокирован!!! То есть кан типа не при делах

Всем здравствуйте! Притащили это чудо.Не заводится,даже стартер не крутит.Аппарат этот заводится не с ключа,а нажатием кнопок (ввода PIN) на информационном табло,которое как я понял является еще и своеобразным бортовым компом (по крайней мере пишет ошибки) Теперь собственно к делу- со сслов оператора заглушил,пошел обедать,пришел не заводится) При этом на дисплее ошибка 02 (по какой то там их своей классификации) В мануале (весьма скудном) -02 CUN BUS-нарушение коммуникации между двигателем и электроникой управления???((((( Оно понятно,что какая то хрень с кан шиной. Плюс ко всему на табло фиксируется температура ОЖ минус 40.По указанию дилеров продавцов с пристрастием просмотрели все соединения,методом псевдонаучного тыка меняли местами блоки управления с рабочей машины и ДТОЖ тоже..((((( Картина без изменений... Чем его диагнозить не знает даже дилер.. Парни! Никто с таким не сталкивался?

Гы.. у меня хуже было... Клиенту приговорили головку блока (увело) Привез новую,парни поставили,иди говорят смотри,щаз будем заводить. Завели.работает как часики(((((( Но только 10-15 секунд(((( Встал колом.. Ни стартером ни вручную несдвинуть.. Крышку сняли.зведы сняли,цепь на рукоятки молотков повесили.. Статером крутим- все гут.. (распреды тоже сняты)((( Глянул- гребаный экибастуз- масло из каналов не идет(((((( В общем головка то новая и отверстие в ней залушкой резьбовой закрыто.. ее то и не отвернули,забыли.. Ладно голову не успело задрать,обошлось.. и ладно что клиент не видел

Ну в общем как говорили в школе- что и требовалось доказать)))

Игорь! Зачот!!! " хоть меняй датчи"ГЫ.. Был как то Амулет,капиталили.. Все вроде гут, но кипит скотина... Че токане делали.. В итоге провели НИОКР-ДТОЖ сунули в кипяток (ну типа при атмосферном вода кипит при 100 град,хоть раз.ебись).. Зажиг вкл,на сканере 50 град)))))) Нормальный датчик (адекватный) нашел с третьего раза... Загадочная страна Китай