Шуня

да вроде удалял - заново ставились... при выборе другого СОМа - нет связи PS. щас попробовал 3.2.1 - все нормально... чудеса!

что-то на 3.24 у меня стало выскакивать, но, читает и пишет... странно...

Обязательно, на смену в среду выйду... может у кого будет возможность слить с DA01 чистый ЕЕПРОМ - поделитесь, будьте ласка :) отпишусь и здесь - при заливке разных прошив - иденты разные первый - залил I414DC03, второй - I414DA01

я жеж почему и полез перешивать, после прошивки появилась Самара 1.6\8... могу опять залить чужой - и выложить... там нет ЕЕПРОМ DA01, значит можно любой???

дык он тоже не будет работать на DA01, или я ошибаюсь? когда был залит DC03 - в идентах Самара...

залил DA01, в идентах опять Калина (фиг с ними), а какой ЕЕПРОМ залить? Есть может у кого необученный?

т.е. лить именно DA01, а ЕЕПРОМ любой? ЗЫ. а Пашины тогда для этого блока какие??? одни вопросы... Вот, нашел кое-что

Господа, нужна помошь зала!

Господа! Приехал чел после папытки угона (сперли мозг, сломали замки), он купил блок М74 (11183-1411020-02) на шильде I414DA01, после установки обороты 1200 и дави\не дави на педаль, по барабану. СканДок написал ошибки - нет адаптации нуля дросселя и обрыв 2-го вентиля (и сброс адаптаций делал, и по 30 сек ждал - нифига). В идентах Калина 1.6\8 а версия прошивки много букв и цифр (видимо до-серийная), но бредовые (уже не помню), Что сделал - с товарки слил Опеном Флеш и ЕЕПРОМ (правда, процесс пошел только на 10400), залил в этот блок - ЧЕК не горит, машина не заводится, замкнул ГР - завелась, работает нормально, на педаль реагирует адекватно, поставил с товарки блок - все в порядке, машина уехала, а этот блок у меня, вопрос - что сделал не так? Единственно, что в голову лезет - блок, с которого сливал был с прошивкой I414DC03 на нем машина и уехала, может аппаратно все они разные? Или с ЕЕПРОМом нужно по другому шаманить?

Я вроде фотку Шевика видел с ручкой круиз\контроля...

@Паулюс, Паш, возражать не буду, но, тогда надо оповещение об откпытии складчин как-то сделать, я про М74 узнал поздно... Потому к тебе и стучался... Ну, или скорректировать списки твои и mars-а, а "опоздал - значит попал..."... ну не знаю... Покупать обновы - не вопрос, кому, куда и сколько? извиняюсь за ОФФ

блин, они там сами еще не запутались в двигателях, кузовах, комплектациях, комплектующих??? ОФИГЕТЬ!

@mars, аааа, мне Павел напрямую отправлял... а он в отпуске...бум ждать...

что-то нету

ну, это не значит, что цену надо озвучивать 500р (ИМХО ессно), а если озвучить цену оборудования для работы с МЕ - 15000 мин. - не круглеют? Тогда пусть катается с провалами...

а как-же работа с кондеем? Провалы вроде те-же (по словам клиентов)

Согласен, под рукой сток для отката нужен. Не так много вариантов, Может кто сделает комплект для отката ОпенБоксом? Можно и за денюжку...

Господа, нгемного не в тему - но оченя надо - какая КС у B563CA01 заводская???

может кто сказать???

@Rakso, понял, СПС! ;)

Точно, а что в папке Е3_Е5 ??? (Е2 - понятно)

сегодня проверил все на м74 - читал 16 минут на 10400, выше почему-то не захотел... подтяжка 680 Ом (но, главное - все работает...;)) осталось попробовать МЕ17 прошить по ОБД (я так понимаю - возможно?)

Получил - Спасибо!

раскошелился на МЕ17.9.7, пока ждем прошивки, читаю Хелп, пара вопросов: 1 - шьем по ОБД ? Отключать кроме катушек надо чего ? (по ОБД еще не шил, хочу попробовать) 2 - нужна ли подтяжка К-Линии ?

Интересно, шил Опеном? Как через ОБД? Какие камни при прошивке Опеном М74 и М17.9.7 ??? И еще вопрос - подтяжку К-Линии 680 Ом - тупо на К-Линию подать 12 через резюк или менять резюк в адаптере (от ROY)???