pavett

кроме мультика в т.ч. с "твоим модулем" держу еще три загрузчика (с модулями) перекрывающих твой "единственный и золотой" и один х.. легко попытается заехать коляска, к которой и арсенала о котором ты и не слышал, не хватит чтобы грамотно подойти иногда мне кажется что скоро меня не пустят домой - потому что там давно нет меня и денег а ты как слесарь, купивший единственный ключ на шестнадцать, удивляешься. что им нечего крутить из-за таких как ты, считающих, что вложив рубль, должен рубить в день по пять у нас и валится дело продай свое тачло и квартиру - покупай ориджинал - и тебе пойух будет где какой у кого блок Но! тебя это не спасет!

кому как пожалуй проще через диагностику смотреть вообще на мр-ках есть вЕлики где иммо точно можно не смотреть)

Сразу отвечай, что все могешь А если не пишется - говори клиенту, что у него машина неправильная пусть покупает под твой модуль правильно, деньгами не разбрасывайся, а откладывай на уваленные клиентские блоки а быстро узнаешь какой контролер стоит - когда клиентос будет вытягивать свою биту из незаводяшки и вообще ты переплатил - софт, который все знает и шьет - первый сканматик

разве что после того, как водила открутит голову и оторвет руки

Нет, Clipом отключается руль целиком оттого легко и закрутилсе

тот же вопрос и по отправке

Январь 7.2 2111-1411020-81 1шт Январь 7.2 21114-1411020-32 1шт неплюсовой

та х.. с ней с моделью (я должен догадываться Тагаз или солянка какая еще) и с постами тоже встать щупом на форсу и заглушить полоской жести клапан егр как раз в районе четвертого всеж несоизмеримо легче чем сходу скидывать бошку вон и люди подтягиваются с теми же мнениями

Хотя там наверно G4EC и траблы с разряжением то не исключен и EGR

стук стуку рознь даже находясь рядом с машиной стопроцентно не свяжешь "стук" и пропуски теже форсы может и проверили стендом, а на машине..? я единственно обратил внимание человека и на поршневую, а не циклясь только на голове компрессия - это хорошо, но не факт что нет проблем я бы встал на колодку форсов

..ниже "ватерлинии" короче стук в блоке или головке и кто сейчас кроме ТС прямо свяжет стук и пропуск? на памяти был на в-образном и стук и пропуск (задир и форсунка) человек спросил - ему ответил жил несколько лет без постов , счас помогаю чем могу, воды не лил

если дело в КоЗе, то может стать не подменным, а помойным.. не, он сейчас другому мозг выносит а потом когда снова заедет - ребусов добавится хотя все же ктонибудь да уберет скрутку другую, или на крайняк вырежет с метр провода на ДПДЗ

Попадалось. Попадалово... А нет ли в окрестности моториста? там по "оси координат" от номера цилиндра еще и вертикаль важна(( хотя отзвук может и верху быть

Какие еще вопросы? датчик 004 в урну 037 поставить можно - но не с адаптером мастер-кит Это выглядит - дайте прикурить. а то переночевать негде

если смотрели ошибки - дату видишь? и что толку например "подкидывать" расходомер - если к примеру с него вранье идет? давка с рампы? если такой конструктор *(с насосом казели в моторе)- тогда и Х.З. что с форсами там - может они верх ногами стоят?

Пусть едет скажешь семьсот - один хер дорого будет у нас и по триста автоприборовские мотают объявы от разных товарищей - то диагностика за двести на выезде то вообще ТО и ремонт у клиента на дому (или во дворе многоэтажек) уже за правило - "а вы выезжаете?" я- "с какого?" мне-"а все выезжают" и че с кем разбираться то уже приезжих братьев меньших больше чем коренных мастеров

С этого начинать, и уж точно не время блок шить (если только не 17.9.7) Этому никогда не верить а никто и не будет особо к тебе спешить с конкретной задачей большая часть будет стараться переложить ответсвенность принять решение на твою голову и еще лучше за твой счет тут надо в ответ на "ты скажи што сделать - а чинить пока не нада" или отремонтировать авто и взять хозяина за яйца или в самом начале дать ему пинка)

Ну раз тему все равно сносить, то вот еще рассказ: Приехала эвакуатором 700км бэха дизель-восьмерка в 38м кузове ну датчики там всякие и проводочки меняли-истыкали еще в московии так вот реально ставили рядом через полметра: меняли блокиДДЕ и цсм(ключики), реально тянули провода от одной к другой смотрели чем надо а не инпой, и иммитатором дпкв параллелили и каждый зубец на мм рассматривали, дизелисты носом крутили-руками водили а вот нет синхры и все, а вот нет запуска и все тут про кинескопы знали, решились уже на съем коробаса с маховиком но тут я поссорился с боссом и ушел в вольные хлеба слышал что машинку так и не сделали (это с его опытом то десятко-два-три машинок только этой марки в неделю) так вот: нет знаю как ТС, а я лично давно вынес - что если попадает машинка - то затыкаю уши - что тама гдето делалася - мне накласть (токо к каждой фразе по этому поводу будет расчитан ценниг - не более) И вообще убеждаюсь что почти в каждом ремонте по нашу душу - во главе стоит не какаято там крутая неисправность, а один сцуко огромный человеческий фактор)))))

Ничего я не продаю. Там на форуме есть грамотеи. Один очень вменяемый товарищ указан постами выше. Очень помог) Просто пошла тенденция как на жигулях(( Приезжают на тюн. Возвращаются типа ничего незаметил)( А сами или такой же упырь им помогает - уже прикупили все что нужно для слива благо модули становятся дешевле репрога уже втрое-пятеро. Нахер, почти перестал привечать тех кто спецом якобы на репрог. токо "насильно" в рамках ремонта. И без манибэка. решил тебе проблему - оплати мля и катайся хоть до утилизации!!!

Отправлял одного за частотным ДПРВ (3700р=оригинал) Приносит радостно китайску заглушку за 800. Ставил только чтобы видеть его рожу. Экономисты-мля Только спор с клиентом на 5 рублей решил вопрос о правильности дефектовки. китайских шняг на эти моторы валом. Что вы там переставляли, откуда и как перепроверяли - задачи со множеством неизвестных. Ну мы и пытаемся помочь хотябы по аналогии. вот пример. Практически тоже что и у вас. На неновой вольво ЭБУ рубил форсы изза проблем с сопротивлением одной из форс (вычислили случайно - человек отдал мыть для профилактики - взамен дал такиеже, потом поставили старые и проблема сразу вернулась)

Лично к Вам никаких претензий)))) Просто поражает ценник вашего калибровщика. потом не удивляйтесь, когда участятся возвраты хитрецов либо науськанных инетом с конкурентами, со спижженным вашим "тюном". а чуть позже от вас и за 10 будут шарахаться. Участь досок постигает и моторники(((((

У нас (далеко не Масква) раньше работа с этими блоками стоила около ста. Потом от вас повалили шнурки с модулями по 10 и вкупе с тюнеными по 2 = обрушили цены втрое и более. когда в начале прошлого года одновременно сунулись две приоры с 17.9.7, я купил модуль у Родиона за восемь рублей. через месяц всем известный UA загрузчик скинул этот модуль вчетверо дешевле. Я вот думаю, когда вы там задохнетесь уже от своего копирования китайских традиций. Что можно продавать за 2!!!!доллара???? У нас колесо (одно) поставят, за два бакса. Подкачать могут его тоже за два. Ну пнуть его еще можно)))) (не везде, и невсегда))))

Наезжают такие время от времени. Именно МеМЗовские 1.3. На них еще ГУР с кондеем вешают) даже в семье такая очутилась((( Боролся раньше почестному. Болячки известные: клапана-да), массы, жгуты, ДАД-дешевка, уход ДПДЗ, микасовские крутилки и лямбда-регулирование... В свое время ходил на автоэлектрик. Хотел взять модуль для этих блоков. Дяди там гордые как людовигXIII. Стоило вставить слово - как бойкот и возврат бабла на кошелек (правда мигом))) Калибровал чем мог, пока не усыпил один из блоков. Помог Родион. Его флэшер там как папа с дитятей. Крутилку так и не стал брать, зато нашел человека (Малагар, UA) у которого покупаю нужный софт. Ни разу не подвелся) Все отлично встает и ходит годами. Спасибо вам ребята. Так вот. Последнюю машинку, мене года и 7тыс пробегу даже почти не смотрел, покатались там немного и хватит - тупо слил и отправил Вернулся с чеком, но довольный. Оказывается дилер (за месяц до меня) тупо меняет заводской софт на с похеренной маской по чекам))) типа чтобы клиентос лампочкой не доставал)))) Указал человеку на сии проблемы с вариантом потрясти в жгутах Чел сказал нехай горит лишь бы так и ехала) Хозяин - барин Да, действительно, проблемы в софте. Тем более на машине с испраной механикой и зазорами, из нескольких десятков машинок токо один вернулся - в чужом месте слил мой софт (демпингеры из жовтоблакитной продают модули к своему шнурку за блок сигарет(((

ВД тоже в эту нишу влезли , с очисткой разъемов\клемм. Такой же разновесовой газированный пузырь, только желто-блестящий. Так и пишут "WD-40" быстросухнущий очиститель контактов" не заметил быстросохнущего - но быстрозаканчивающегося, да. Зато есть ABRO желто-красный пузырек в мелкой таре - тоже аэрозоль. Вот тот как и старший его брат "Карбклинер" - вроде работает. Да, а этой штукой youtube.com/watch?v=aKIkks5SaT4 у нас завалены все магазы и гиперы. И главное где стоят их стенды - по ихнему монитору гоняют сей мульт-шнягу. Проверить не мог - дрель жалко)), а вот с чьим-нить трамблером нада замутить)) Хотя купил такого, так прыскал. Но лить ушатами влагу не пробовал. Этих протектов у производителей как кроликов, на любой случай припасено. Вот про дрель youtube.com/watch?v=ylQ4kR7A4SE

Работаю в боксе с ходовиком. В иное время ему завидую пречерной завистью)) Ему покругу сменить колоды, потрусить чего туда-суда...., а мне за стоко денег иногда полдня-день нервотрепки! и это еще если машинка моя сделана будет) Он уже давно сидит чай-телек, а мне до расчета - еще как до пекина раком))) Иной раз мой соседушка таких цен заломит, либо так какого бедолагу выдоет. что я сам начинаю краснеть. И ни че - платят. Еще и возвращаются. Есть даже мазохисты - приезжают раз в неделю - как на укол))) Я както сказал шутя между делом - мол выбью в кредит себе тоже подъемник на посту. Так он в скандал - "каждый должен заниматься своим делом.." типа. Я и отвечаю (в шутку( мол мне твое дело боле нравится - буду тоже рубить капусту болтами. Дней несколько не разговаривали потом. Купил себе гайковерт исключительно для шкивов - соседушка мой увидел его в работе - как я болтишко то главный в сек скрутил абсолютно не напрягаяся. Так он сцуко такой потихому его сломал, шоб я в грм-ы меньше лазил - покрайней мере - без него((( Я во всех тяжких по сливу своих тяжко заработанных денег уже побывал. Усе почти купил. Дома пусто - все бабосы в работы - инструмент. что не возмешь либо сгорит, отломается, либо окажется полным фуфлом. а тот хмырь за год - одним какимто дешовым шарнирным на четверть ключом отделался. да ацителен заказывает. Работает только днем. Выходные у него есть. А бабла срубил неменьше моего. Занимаюсь токо диагнозой - демпинг достал, уже у постоянных просто загоняю тачку - под результат. А тех кому "нада сказать чо делать, а сделают они сами" уже пугают совсем скромные цифры. Люди приезжают на ремонт!! с пятихаткой!!!!!! А у ходовиков тока рост. Я к тому пишу, что хороший ходовик, а равно другой мастер фору даст иному диагносту! От того что люди мечутся и прутся в сладкую отрасль там чище и просторней не станет. Я колодки-то поменяю. Но ходовку буду крутить не сам а за бабосы или взаимозачетом. Оторвусь когда слесаря порвут датчег, сваркой попалят кузовной блок, уставятся в ступоре на троящий-незаводящийся двиг. вывод - каждый хорош на своем месте, и в одном месте - всем тесно))