sapr

Боря- лучше перебдеть чем недобдеть... А что там по впускному валу? Тоже по Px возможна ошибка на 1 зуб... Сними дпкв+дпрв впускного...

отказался от того...Заказал такой по отзывам... https://ru.aliexpress.com/item/2016-Newly-arrived-Auto-Lock-Inspection-Loop-with-best-price-Free-Shipping/32718097372.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.46d933edPy0iQU

Ьоря - совсем нет...Но оставлять без проверки нельзя...

Ремонтом акпп не занимаюсь и поэтому прошу вашего совета. На холодную авто едет нормально.Но после проезда примерно 800-1000 м с акпп что-то происходит. Авто останавливается. На газ нормально откликается...Скорости переключаются, но с места не тронуться. Нет ни одной передачи...Масло менялось. После 5-7 мин простоя в заглушенном состоянии акпп опять ненадолго оживает...Опять 800-1000 м и отдыхаем...В чём может быть проблема? акпп U241 E Находится в другом городе...Авто друга...Приехать ко мне не может... Кто-то есть из спецов по акпп? Хотя быу подскажите какое давление должен насос в ней выдавать?

Датчик выкрутить и туда через переходник вкрутить манометр на 6...10 bar... added 1 минута later Севрик-тебе сегодня прогул за невыход на работу...

датчик ав. давления наверно на всех авто есть...

Во блин...Это называется - вытягивать информацию по крупицам!!! А ошибку пишет по фазам? Стоп- если ты отключаешь разъёмы- то он и напишет ошибку по отключенному фазику...Давай всё снчала и подробно...( у меня сейчас гости придут, а ещё гитара не настроена...Гы)

Ты предлагаешь на ХХ подать кратковременно питалово на клапан вып. вала? А что нам это даст? Когда всё нормально то авто должен заглохнуть. И ты предполагаешь что если после заглохания и последующей заводкой трабл останется- то это и укажет на фазик?...(подклинивание...Не возврат его...Так то логично...Или ты другое хочешь проверить?

Данис- я понимаю что когда положено...Я это всегда знал))) Но в данном случае разбираемся на предмет их работы в момент, когда им не положено работать...

Вот-вот...Клапана разные) added 1 минута later ТОгда разберитесь со сливом сначала...Что-то вы там ведь нашли...

Ты же сам вроде увидел плохой слив? Если с камеры масло быстро не уйдёт по какой-то причине то и будет подобное...Клапана тоже местами менял? Сетки на клапанах удалены?

Понятно. Резюмируем. Не трожь гов... не воняет ....Гы Ты узнал что фазики у тебя работают от 3000. Пока газ не тронул (смотри чуть выше) с оборотами проблемы нет. Но стоило газануть и достичь точки срабатывания начались проблемы. Ну к примеру - масло передвинуло валы...а назад в ХХ они (он) не смоги вернуться...Всё..пошёл разколбас...Или проблема с освобождением камеры от масла...Или мех.клин в фазике. Но ты вроде новый поставил...итд...

Хочу до конца понять 1 Авто холодное...Заводим. Обороты прогревочные.Газ не трогаем! Сама прогревается и работает ровно на ХХ. 2 или - Авто холодное...Заводим. Обороты прогревочные. Газ не трогаем! Сама прогревается и работает ровно. Тогда мы пару раз прогазовываем и тогда начинается разколбас... Как это начинается?

Данис- знать надо обязательно. ПУть тогда зведёт авто с о снятыми разъёмами...Какая будет работа двс? added 0 минут later т.е -3000 ?

ВОО! С этого и надо начинать...

Я задал вопрос - когда на этом двс вступают в работу фазовращятели? Сразу после заводки? По достижении 3000 об? Я совсем недавно тему такую открыл...по фазовращателям...И оказывается на разных авто это может происходить по разному...Очень мало было ответов...Вопрос этот не однозначный... Как у тебя должно быть? ЕСли на 3000 - то почему после прогрева уже на ХХ начинается расколбас?

Px делается на ХХ...Мдаа...А у тебя при небольшом повышении температуры уже колбасит...Неудачный вариант. На этом авто фазики на каких оборотах должны начинать работать? Не знаешь?

На Px угол критический...Т.е - он на грани ошибки на 1 зуб...Или уже по факту произошло...Противодавление нормальное...Подсоc, если и есть, то совсем небольшой.. Почему обороты ХХ завышены?

Мих - тебе пора свой сайт создать ..Пол Окти мечется - ищет ответы на твои вопросы!...

за это тебе лайк)

Почему со снятыми?

...гадание и ничего больше..Если в проге есть показанияние отработки валов- то их и надо в первую очередь выкладывать на обсуждение..А то уже такую сложную работу по замене фазика произвели- а тщательной проверки перед этим небыло...Даже давление масло (на всякий пожарный) замеряно небыло...Вязкость при температуре меняется...

Давление замерял?

Саша- категорически с днюхой!!! Здоровья!!!

Не, Боря, тот крепче и точнее..Он же с Физтех...Там и печать есть об очень высокой точности...