sapr

Данис- я понимаю что когда положено...Я это всегда знал))) Но в данном случае разбираемся на предмет их работы в момент, когда им не положено работать...

Вот-вот...Клапана разные) added 1 минута later ТОгда разберитесь со сливом сначала...Что-то вы там ведь нашли...

Ты же сам вроде увидел плохой слив? Если с камеры масло быстро не уйдёт по какой-то причине то и будет подобное...Клапана тоже местами менял? Сетки на клапанах удалены?

Понятно. Резюмируем. Не трожь гов... не воняет ....Гы Ты узнал что фазики у тебя работают от 3000. Пока газ не тронул (смотри чуть выше) с оборотами проблемы нет. Но стоило газануть и достичь точки срабатывания начались проблемы. Ну к примеру - масло передвинуло валы...а назад в ХХ они (он) не смоги вернуться...Всё..пошёл разколбас...Или проблема с освобождением камеры от масла...Или мех.клин в фазике. Но ты вроде новый поставил...итд...

Хочу до конца понять 1 Авто холодное...Заводим. Обороты прогревочные.Газ не трогаем! Сама прогревается и работает ровно на ХХ. 2 или - Авто холодное...Заводим. Обороты прогревочные. Газ не трогаем! Сама прогревается и работает ровно. Тогда мы пару раз прогазовываем и тогда начинается разколбас... Как это начинается?

Данис- знать надо обязательно. ПУть тогда зведёт авто с о снятыми разъёмами...Какая будет работа двс? added 0 минут later т.е -3000 ?

ВОО! С этого и надо начинать...

Я задал вопрос - когда на этом двс вступают в работу фазовращятели? Сразу после заводки? По достижении 3000 об? Я совсем недавно тему такую открыл...по фазовращателям...И оказывается на разных авто это может происходить по разному...Очень мало было ответов...Вопрос этот не однозначный... Как у тебя должно быть? ЕСли на 3000 - то почему после прогрева уже на ХХ начинается расколбас?

Px делается на ХХ...Мдаа...А у тебя при небольшом повышении температуры уже колбасит...Неудачный вариант. На этом авто фазики на каких оборотах должны начинать работать? Не знаешь?

На Px угол критический...Т.е - он на грани ошибки на 1 зуб...Или уже по факту произошло...Противодавление нормальное...Подсоc, если и есть, то совсем небольшой.. Почему обороты ХХ завышены?

Мих - тебе пора свой сайт создать ..Пол Окти мечется - ищет ответы на твои вопросы!...

за это тебе лайк)

Почему со снятыми?

...гадание и ничего больше..Если в проге есть показанияние отработки валов- то их и надо в первую очередь выкладывать на обсуждение..А то уже такую сложную работу по замене фазика произвели- а тщательной проверки перед этим небыло...Даже давление масло (на всякий пожарный) замеряно небыло...Вязкость при температуре меняется...

Давление замерял?

Саша- категорически с днюхой!!! Здоровья!!!

Не, Боря, тот крепче и точнее..Он же с Физтех...Там и печать есть об очень высокой точности...

так он в стрелке всё понимает) added 3 минут later Я пока не имел постолограф сделал эту приспособу - токарь выточил штуцер в гнездо лямбды...Кусок - 30-40 см кислородного шланга ( чтобы не раздувался) и манометр...Над двигателем закрепил чтобы из -за руля видно было...и сиди газуй, проверяй забитость...На всякий на стенке висит... Советую купить у кого мотортестера пока нет...

...можно ещё наддув турбины смотреть...Очень нужный в хозяйстве манометр...

БЛин...надо начинать делать пометки по работе фазиков на разных авто....А я думал что уже много знаю...

Где это почитать?

только на выпускном валу -роль- замена EGR... -Получается эта тема малоизучена... Коля -это не тебе...Просто резюмирую по малому количеству ответов...

видно с этим у моториста и попадалово...Хотя он и применял самодельные шаблоны-горит dtc -некорректное взаиморасположение кв и рв...Будет заказывать ори шаблоны... Кто ещё подтянется и расскажет что известно о начале работы фазовращателей на разных авто?

продано

Т.е при отсутствии масла нет механического стопора ?