sapr

Есть один секретный косвенный способ сужения сектора нахождения неисправности...удар от слабого до среднего сверху по щитку...Ну блин, до чего же он порой показателен...

По падению тока на нём в момент посадки катушки на массу эбу контролирует исправность катушки, (пробой в первичке со снижением R и увеличением тока через транзистор). Так же этот резистор спасает катушку в момент пробоя транзюка...Если нет возможности купить его , то можно сделать перемычку ...Но как сказал выше Боря, могу появится ошибки по цепи катушек..

Значит норма...

попутный вопрос...Митцубиси паджеро спорт 2...CR 4D56 2.5L 178 л.с Какое давление в рампе на ХХ? СКанер даёт 310...320 bar...Это норма?

маф не участвует в запуске... added 0 минут later какое время открытия форсы при запуске с отпущенной и нажатой ?

Иногда он помогает..НУ подсади на всякий батарейку -аккумулятор до 1 v...Да можно и не подсаживать...Снимаешь разъём с лчямбды...Минус акб на серый...+акб на чёрный...АКБ- это аккумулятор-батарейка) 1.2v...Что увидишь в программе? ЕСли -бедную- трабл в эбу...Ессно- цепь от лямбды до эбу должна быть исправна...

Эмулятора лямбды нет? Подставить 0.9 v на управляющий в снятый разъём лямбды...Покажет богатую?

Скинь ссыль проверенного...

Серёга- т.е елм327 с переключателем безопаснее?

не надо рисковать...Наверно просто возьми обыкновенный советский зарядник с контролем тока, а не напряжения...Установи на нём напряжение 16.5v...и глянь какой ток получился...Ток не должен превышать 1/10 ёмк.акб... added 3 минут later https://ru.aliexpress.com/item/ELS27-FORScan-PIC24HJ128GP-FTDI-Ford-forMazda-forMercury/32921252914.html?pvid=08a1cc83-067d-4f0b-8ee1-d89383ba1b1f&rmsg=replace_same_item&scm=1007.23534.124736.0&af=10546&cv=660700&cn=43pmss1c1gtbl1qivl7mff3owni3fmim&dp=v5_43pmss1c1gtbl1qivl7mff3owni3fmim&af=10546&cv=660700&cn=43pmss1c1gtbl1qivl7mff3owni3fmim&dp=v5_43pmss1c1gtbl1qivl7mff3owni3fmim&afref=&aff_platform=default&cpt=1549948656287&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=dea4ab81298c417b9e300ee1298f98c7-1549948656287-03061-ccfBY4yg&terminal_id=34741176e22b4e6aa5b49fc492f197b4 ТОже интересно...

https://akkummaster.com/vidy-akkumulyatory/zaryadka/pravilno-zaryazhaem-kaltsievyj-akkumulyator.html

так заглядывайте в свою тему...Благодарите за помощь...Если клиент может и не приехать для продолжения ремонта - так и пишите здесь об этом, что клиент пока пропал...Приедет - отпишусь что удалось сделать... За помощь надо благодарить, и не важно пригодилась или нет она вам

Да, Борь...Несколько миллиомных резюков -70 тыр...Гы

...закончу тему с фотками причины... added 0 минут later added 0 минут later added 1 минута later за 70 тыр +7 тыр работа ему обошлась установка нового на СТО... !!! - НЕ ОТКЛАДЫВАЯ , СРАЗУ ПРИ ПОКУПКЕ АВТО С ЭТИМ НЕНАДЁЖНЫМ УЗЛОМ - ГЕРМЕТИЗИРУЕТЕ ЕГО В НЕСКОЛЬКО СЛОЁВ ПРОФГЕРМЕТИКОМ!!! УДАЧИ)

На тнвд...

ТЫЦ

Гена - ты сейчас о какой стране? Где 2 метра до воды?

...на другом форуме подсказали...ЭТо на 832... а это на 836

Капот поднимал...Рено кан клип и Лаунч-431 связались мгновенно...VIN увидели...Значит определили правильно...Да Володя уже по вин нашёл...В личку ему бросал...Сейчас всё понятно. На тнвд...

Ок) Завтра

форсы сименс... added 1 минута later я не вникал...Авто приезжало на диагностику...Детально не проверял... Короче, получается что на тнвд стоит...

Могу добыть...

а по коду двс фото с месторасположением не найти? ОЛег- глянь цвета проводов...Цвета мне известны - это белый и зелёный...

Это тоже К9К ...Нашёл инфу что это датчик темп. топлива...Но это вроде не 832 двс...

Вопрос- где находится датчик температуры топлива на данном двс?