Перейти к содержанию

sapr

Expert
  • Постов

    9753
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    67

Весь контент sapr

  1. sapr

    Куплю Galletto 1260

    Нужен допиленный.....Может кто-то на Окте их до ума доводит?
  2. ГИдрики стоят? И опять, уже задавали- почему искра после ВМТ? И самое главное-выложи лог утренней неудачной заводки...Что там с давлением топлива...интересно....Цепь на мороз не влияет...
  3. Да ладно))Все же кореша уже тут...Своих обижать не надо)))Опыт со временем будет у всех...И про транзюк я в шутку...по свойски...Я же давно вижу кто что умеет.и на что способен....ШУТКА! ОНА продлевает жизнь!..
  4. Я шью редко...Но с подобным этим летом столкнулся....Шил знакомому 2107....Сначала подставил свой я7.2 с той прогой что планирую залить ему....Блин-всё началось сразу после заводки. Игорь(чел) так внимательно глянул на меня и сказал- И что, и с моим эбу будет так ровно работать на ХХ? Я заметил как в его глазах светилось счастье....Ладно -поехали прокатится....Всю дорогу он радовался совершенно другому поведению авто...Мощный разгон...ровный ХХ... Приехали...лью эту прошивку в его М73....Блин....ХХ подзавышен и с подрагиванием...Поехали...Ничего нового чел не увидел.... И тут он сказал роковую фразу - Продайте мне ваш компьютер.... Вот она разница между М73 и Я7.2....
  5. Вот если бы ты сразу транзюк поменял без чередования катух-вот бы ты был супердиагност! А Лёха молодец- на авто проведено отличное ТО. Главное- причина найдена...А то есть такие-всё поменяют, а авто с дефектом и уедет....
  6. Pers_77999 vidan Shapovalov юрфакт Demon Андрюха, не забудь, этих пацанов ты год не трогаешь... А я, блин, не успел(((
  7. Володь-не понятно, на авто производилась зарядка акб без отключения клемм? Ведь недавно была тема, где очень многие говорили, что зарядка без отключения клемм абсолютно безопасна....
  8. Смеяться не будут...О непрязни М73 к свечам без сопротивления говорилось в самом начале....Очень многие это держат в голове....А для Я7.2 они совсем не обязательны...
  9. Не вздумайте править! Иначе через пост придётся весь форум править...Всё и так понятно....Главное -суть
  10. Да нет там разрезной....Авто в одних руках...До сих пор даже клапана не проверялись....Может заводской брак по штифту?
  11. Ошибся-зубьев на РВ 42 а не 41....Тогда ошибка всё-таки ближе к одному зубу чем к двум....
  12. На 1.5l и на 1.6l одна и таже осцилла....Попалась под руку....У меня их не одна...и она правильная.... Я думаю, что на ХХ vvt-i на автомобилях не работает....И если валы стоят не правильно, то эбу должен был выдать ошибку....
  13. Категарыццки с днюхой!! Здоровья и успехов во всём!!!
  14. Только не в коем случае ничего не лей в бак....Только на стенде проверь...
  15. зуб КВ = 6 гр... зуб РВ =8.7 гр.. Думаю примерно 1.5 зуба по РВ ошибка.... Вот образец Визуально метка на шестерне РВ и на маховике стоят правильно Да и Px показывает ВМТ на начало 20-зуба Ессно-это подтверждается и по по перекрытию клапанов.
  16. Планирую так -подключсаю сканер...Вижу к примеру показания дтож -24 гр....В разъём дтож втыкаю эмулятор и устанавливаю -30...35....Пробую заводить...Запуск успешный?- а дальше понятно что делать....
  17. А не может быть (чисто гипотетически) сверхчувствительность ДФ? Хотя в таком случае длина сигнала бы выросла.....Неужели штифт не там установлен?
  18. http://www.oktja.ru/forum/topic/123913-%D0%B2%D1%81%D0%B5%D1%85-%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80-%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D1%8E%D0%B4%D0%B0/page__st__1980
  19. Нет...ничего не вылетает. ПОсле замены ДФ авто вообщем-то меньше часа работала и была отдана хозе. Проблема никак не проявляется. Просто стал делать осцилки и нашёл вот это...Авто работает ровно. По логу всё около дела. Приедет на регулировку клапанов-посмотрю штифт. Пока не ясно в чём проблема. НАши эбу очень плохо видят рассинхронизацию. Стоит М73....Он вообще видит? Или только кончину ДФ или обрыв ремня?
  20. В тему про мотор =тестеры гляньте...Я там сейчас загадку выложил...
  21. А тут что можно сказать ? Перекрытие клапанов -идеал. А по ДПКВ+ДПРВ ошибка почти на 2 зуба РВ согласно образцовой осцилле....ВМТ на 20-м зубе По работе проблем нет. Сдох ДФ. Установлен новый. Штифт РВ ?
  22. Всегда что-то бывает в первый раз...Ещё встретишь...Прямо с магазина)))
×
×
  • Создать...