Перейти к содержанию

sapr

Expert
  • Постов

    9753
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    67

Весь контент sapr

  1. ...ни один сканер не показал параметры фазокрутилки...
  2. я не мерял...Это область догадок связанных с поднятием клапанов при чрезмерном давлении? (при гидриках) НЕ мерял...
  3. Почитал-так и есть....Не знал
  4. Лёша-категариЦЦки с ДНЮХОЙ!!! ЗДоровья, дружище!!!
  5. Жека- мне что-то кажется из-за форсы разве будет столько воздуха? Даже для ошибки на пару зубов воздуза многовато...А что за машина? Может 3l ?
  6. тоже самое с воздухом при неправильном грм...Ну уж слишком много воздуха....
  7. Сурово и тоскливо....С праздником-металлурги!
  8. ...сразу вакууметром глянул...И на всякий ДГ подключал...Нормально....Px без синхры.rar ..да и на Px видно что подсосов нет...Правда снял без синхры...Кат-валы - вроде всё около дела...
  9. санг нг 4000 - отсечка .rar ..выкладываю параметры снятые СМ2....ИНтересный момент разряжения в момент проявления дефекта. Как будто что-то перекрывает поток воздуха...Не? Думайте -головы....
  10. Так чем я это сделаю?
  11. ....все 4 сканера показывают одинаковый расход по несуществующему maf....Как они его высчитывают? Почему на ХХ он сответствует правильному параметру??? !!!
  12. ..Ответ Коле - не проверял...Они оригинал....Да и старые на вид как новые...Пробег у авто всего 28 ткм что-ли ...на память...Авто 2013 г..... АВто сейчас едет гораздо лучше....Нет дёрганий при движении на подъём..Не загорается чек (хотя времени конечно ещё мало прошло).... ...интересно наблюдать в проге одновременно и MAF и MAP....гы ...по глюкам просмотра сканерами которыми смотрел я - лаунч диагун 3 видит этот кайрон более правдоподобно только через рексон... ..а автоком видит его только через актион...Гы... И всё-равно я для него индивидуальный сканер покупать не буду! Есть возможность глянуть ещё с помощью барс-4...Стоит это сделать? Или он недалеко ушёл от Лаунча по диагнозе этих авто? Вот как его видит WOW через актион....Расход воздуха и обороты.... ..4117- момент начала отсечки при работе на месте....
  13. ...так нет у меня 100 тыр...Я знаю что им надо смотреть... Никто не в курсе как барс-4 их видит?
  14. ..4 сканера... Лаунч диагун 3 СМ2 по eobd Автоком kts
  15. ...так ясно что виртуальный...Только параметры укак настоящие...На ХХ -например ...3 и чуть-чуть грамма....Но....при увеличении до 4000 максимум 70 кг....И это видят 4 сканера одинаково...Чудеса....
  16. Сергей-доклад по факту...Хрен знает про их корейские алгоритмы...Сам убедился сейчас....Ожидал при ускорениях и движении на подъём (а подъёмов слава богу у нас хватает) увидеть бедную смесь...Хрен там....Всё очень похоже на параметры исправного авто....И вообще- мало инфы по этим авто...Вот почему 4 сканера показывают расход по mAF - хотя на авто есть только MAP?..ДАже KTS видит MAF.....
  17. Посчтавил новые форсы(были в ЗиПе у хози)....Тяга немного улучшилась. Но не то...Ещё есть трабл.... Ошибок нет... Противодавление -норма.... Нюанс- возьмите на вооружение - Если на месте повышать обороты- наблюдая за временем открытия форсов- я вижу порядка 3.0 ms...Затем при подходе к 4 000 -выижу уменьшение до 2.6 ms...и паднеие сигнал ДДК в бедную смесь на уровень около 0.05v... Но в движении, при появления сигнала скорости, всё встанет на свои места....Адекватное время до 12ms....и сигнал УДК во всём диапазоне...
  18. По Px вроде криминала не увидел....Почему обороты ХХ завышены? НЕ прогрел двс? Там автоматическое фазорегулирование есть? При хлопках в выпуск надо Px сделать во всех цил....Хлопки на каких оборотах?
  19. у меня жидкостный стенд.....Форсы 12v ?
×
×
  • Создать...