sapr

Год VWа какой? Серёга - не путай парня...Он и так в 3 -х соснах плутает. В крышке моника стоит термоклапан. Работает он так - когда двс холодный , и температура его ниже 35 гр. у нас работает система холодного пуска. А именно - Термоклапан открыт и вакуум задрос.пространсва проходя через клапан заставляет сработать клапан внутри возд.фильтра. В результате чего заслонка преодолевая усилие пружины закроет вход воздуха с улицы.И ессно в двс пойдёт тёплый воздух от вып.коллектора. ДВС работает. Воздух с вып.коллоектора превысил +35 гр. (этот воздух проходя, ессно, и нагревает термоклапан в крышке) и произойдёт срабатывание БИМЕТАЛЛИЧЕСКОЙ пластины в термодатчике -ПЕРЕКРЫВАЯ поступление вакуума из задрос.пространства к диафрагме клапана в нижней части воздушки. ВСЁ.Пружина своим усилием передвинет заслонку для приёма воздуха с улицы. ЗЫ у термоклапана ессно нет никакой регулировки и он имеет только два устойчивых состояния - он или включен или выключен. Сам всегда проверял его феном и градусником на исправность не раз.

НЕ моё- но в принципе я с этим согласен - " Дмрв -проверка - при резкой перегазовке смотреть АЦП (должно прыгнуть больше 4В), массовый расход (прыжок более 220 кг/час), цикловой расход (более 420 мг/ц).

У меня такой...и паял им...Отлично...Но сначала перебирал и менял рез.кольца....травил....

А вакуум в это время какой на Px на осилле? Если вакуум сильно уменьшен то возможно выход забит...а так эта цифра можетбыть обманчива...это противодавление....я бы обязательно проехал с манометром...на месте даже при отсечке можно не увидеть нехватку бензина... Иногда я сам сажусь за руль такого авто...Только свои ощушения помогут установить что происходит с авто...я не просто так говорил про вв провода.на месте пропусков может не быть ...а при движении с разгоном условия вв части становятся более жёсткими потому что возрастает компрессия в цилиндрах...и энергия искры будет расти...и элемнты вв части должны быть исправны....нередко встречаю нетроящий авто при обрыве вв провода....

...под резиновые надо...Диаметр 8 или 10...

гы гы

Много раз катался...Гы

Свечи -цвет? Свечи - на стенд или для пробы подставить свои. Топливо -подсоединить манометр сзади у бензобака и проверить при разгоне ...желательно в гору... Уоз при прогазовке меняется? R вв- проводов проверил?

А вот это зря...

Народ - про штуцера мне никто и не подскажет? Какую-то фигню здесь обсуждаете...Гы

А зачем тест-планы , если со сдёрнутым разъёмом заводится...Доиграется до более дорогого ремонта...

КатегариЦЦки с Днюхой!!! Здоровья!!!

...Многоходовая операция...Гы

время переключения дк какое?Хорошая лямбда когда оно 300-400mS и менее....А у тебя волна километровая вроде...

Px

Что мне думается что не может здесь быть такая точность...Сколько градусов на выхлопе ?

я думал ты снимаешь осциллу дпрв + дпкв...А скрипт-это потёмки...Не парься....

Наши никуя сами не умеют делать...Ну давай другим палки в колёса....В автомагназинах пока всё задрано в 3 раза - а будет в 10...Пипец....

Нихера себе! Что , уже до этого дошло? И с выкладыванием видео на ютуб в момент ремонта?...Гы

https://ru.aliexpres...4f-c28a00345de6 Кто такие найдёт дешевле -подскажите мне....Охренели что-ли узкоглазые... Надо под шланг на 8 или 10 мм...Резьба полдюйма...как подсказали... И почему шаг не указывается? У них на полдюйма с одним шагом что-ли только?

цена одного штуцера? Что-то не понял...

Генератор белого шума на одном транзюке и на батарейке 1.5v... ..Но в гараже включать только на ограниченное время, достаточного для опроса клиента по приезду ...А потом пустьв сторонке болтает...и не путается под ногами...

а вдруг ремень болтается?...

\...ну это к помехе не относится... Если привязываешь к разбитой шпонке или чему-то подобному -то может быть...