sapr

Как объяснить это? added 2 минут later ...Какие-то странности...Почему ерунда со временем? Почему у меня трек короче...? Ведь как раз дальше и должен находится выложенный выше яркий проблемный участок...?

Как объяснить это? Тут трабл во всей красе. Тут вопросов нет. Один вопрос правда есть . Значит проморгал я этот участок когда растягивал осциллу... Это третий цилиндр? ТС - выложи пжлста ещё раз живой файл... ЗЫ для накопления инфы при поиске я просил ТС перекинуть управляющие на МЗ....Жаль он этого не сделал. Если бы сделал- то под подозрение остался бы только участок до ключа в эбу....

и у мну...

т. е -МКПП - оставлять только на ручнике? Передачу втыкать нельзя?

Сейчас -да! Олег , пощупай у себя над головой - у тебя там случайно нимба нет? Но он мне отзвонится потом...У дпс -ников спросит....

Сейчас позвонил другу - гайцу...первый раз слышит....Может всё-таки это редко бывает...

всем моделям это присуще?

при долгом запуске снять график давления в рейке...

Олег-серьёзно?

....криминала в Рх я не вижу. Кат в норме. А вот давление часто на месте точно не проверить.И иногда я делаю так. Подсоединяю манометр последовательно под задним сиденьем. Теперь нав трассу. ....В идеале ищем подъёмчик. Далее - тапка в пол на 3-4 передаче...Периодически оглядываясь через плечо делаем выводы по производительности б/н.Если есть даже незначительный провал по давлению- то пипец... Сам понимаешь- макс. время открытия форс возможно только при нагрузке. На месте нагрузки нет. Не один насос так отправлен в мусорное ведро .. ОТсечка на месте на 3000 может быть заложена программно. НЕ раз встречал это. Нет сигнала с ДС - эбу понимает что авто стоит на месте...

Чем больше сопротивление -тем выше напряжение пробоя...и тем меньше ток... Чем больше сопротивление - тем чище звучит радиоприёмник .тем слабее искра..

В смысле - увольняют с СТО ?

К свечкам кроме а17дврм нетерпим М73...Здесь же стоит Я7.2...Странная ситуация...Но свечи ессно должны стоять с резисторами... Там точно Я7.2?

давления топлива мерял? Ошибки есть? Что лямбда кажет?

Рх надо снимать на ХХ....

))) О чём я и говорил!...Подразделы думаю нужны..... added 2 минут later Ещё бывают нюансы (жаль быстро не найду осциллу того случая ) +12 в на МЗ были...Но стоило эбу прижать обмотки на землю как проваливалось +12 на пару mS...На всякий продублироуй проводом +12 в прямо с +акб на + МЗ...через пред на 1 А....

катушку на разрядник...Хотя бы сделай так (если нет разрядника) ...Возьми с 2старые но исправные свечи...Обломай у их боковые электроды ( В идеале надо бы отрезать часть резьбы чтобы зазор стал не менее 10 мм...Эти две свечи одного канала ложи на массу ( можешь связать их проволокой ) ...Делай прокрутку наблюдая за искрой...

характеризует в точку!!!

а какой ценнег? Я вообще такой сканер не нашёл... Вроде 300 тыр...

...Хмм..Это как раз делается до перепайки...

так это ваз? Не ответил...Можно для понятия поменять местами упр. провода на МЗ. Т.е - перерезаещь провода 1-го и 2-го каналов и перекидываешь их местами. Затем перекинь ВВ-провода. Что будет в таком случае ? Неисправность перешла в другой канал? Тогда делаем выводы...

Это я всегда готов

не купил..Всё нах подорожало..Буду диагун 3 по прежнему работать...Просрал время наживы((( Данилаааааа!!! На больное наступил...Только забывать начал((((((((

тоже протянул всю...Вроде криминала нет.... added 1 минута later Давай напомни что за авто? Как ты сверху смотришь?

а дефект во время съёма осциллы проявлялся?