sapr

в личку кинул...

Серёга- я простенькую приблуду для поворота на клапана сделал...

я тебе тебе говорю из опыта...И на дефект вышел быстро именно увидев качание стрелки тахометра...Я же не утверждаю что именно так у тебя... Подключай мотортестер на дпкв...Что там увидишь?

Это тебе похер ..а для меня ни в какие ворота...У тебя не одна причина Я думаю что на дпдз будет 5 -0 - земля... А если произошло замыкание между 5v и сигнальным пином - это на сканере вероятно и отразится как 100% открытия дросселя...и макс. подача бензина... Это если не рассматривать вариант что неисправен эбу...

Подумай про ВВ-помехи...На всякий случай поочерёдно разъём от катушек поотключай...

ВВ-провода там есть? Если есть- меряй R...

...пипец...в конец запутал( как ты это связываешь -КИЛОГРАММЫ ВОЗДУХА И ДПДЗ ??????????????????????????????????????????????

...может ты хотел сказать-показания ДМРВ?

у меня в автодате 1.5l с мап почему-то... 150 гр этопримерно 600 кг в час....Будет бензин лить как из ведра...Так и не дождался ответа - в какой момент эти 150 гр?????????

ты бы тему оформил...ДВС 1.3 или 1.5 ? В 1.5 вроде MAP ...

в какой момент эти цифры?Прокрутка? Кратковременно завелась? Непонятно...

Да не бери Серёга ничего...Скажи что это вам подарок от тебя лично)

поставь в своем ежедневнике пометку -добло в ремонт не брать... У меня к примеру есть пометка- ниссан ноут -НЕ БРАТЬ !!! гы

Если разъём снять можно то подоткни переменник...Проблема ушла? Пусть меняют в другом месте если сам не хочешь...

...мгновенное заглохание может говорить о бедной смеси...Если заводить и одновременно фыркать хоть wd-40 во впуск и авто гораздо дольше заработает то это и говорит о бедной...На горячем авто проблема может вообще отсутствовать...

На газу заводишь? А на бензине?

Можно переменник воткнуть вмест дтож для пробы...Ты ведь выше ещё и про фан говорил...Может звенья одной цепи...

Не слышал чтобы было по другому...

Иммо можно отключать на заведенной...Авто не заглохнет... И чего в момент незавода нет? Искры-форсы?

Все иммо (насколько я знаю) не работают при заведенном авто...Только на момент заводки... А не может она быть шитая? С удалённым иммо? Может не там ищешь...

Думаю да...Раз на 1055 заводится-то наверно это и есть нужный номинал... А это доб. реле будет типа противоугонкой...Ведь оно включится только при подаче сигнала с сиги... Володь- удали у себя последнюю схему...У меня там ошибка в слове...Засмеют нафиг пацаны...

...

так может резюк в замке распаян? И схема давно отключена? Фиг знает... added 3 минут later об этом и говорю...Нужный резистор наверно в замке распаян...А в этом обходчике для сиги нужное R и подаётся через замыкающиеся контакты реле при снятии с сигнализации...Или при организации АЗ...

наверно да...Наверно сделай так - замеряй напряжение на двух проводах (кроме провода питалова) ...без ключа в замке ) ...Затем вставь ключ и опять замерь напряжение на этих проводах...Какое оно было и какое стало?