macik001

Просто найди нормальный ВАГКОМ, думаю их полно и всё получиться

Логин 5919. Когда панель примет адаптацию канала 0 в панели нужно сбросить

Проц зовут TMS там и сидит краш

А дампик считать перед приговором? А выложить, а сравнить с похожими ( аналогичными)? 300-400 евреев на дороге не лежат... Мож до тебя недотёрли или перетёрли, фо экзампл

Не знаю, стоит-ли обсуждать моральные аспекты в данном форуме... Я ставил резики и буду ставить, предупреждая клиента о том, что эмулятор на откроется и ваша защита под угрозой (цитата из Вин ХР) Какое дело мне до его жизни? За меня кто-то беспокоиться? Я предупредил а решать уж явно не мне. Оценил свою жизнь в стоимость подушки? Это и есть твоя цена в базарный день. Ведь на машину-то хватило?

2.2 Ом сопротивление стандартное

Меряли-с и не раз.Ну и что что не разрешается, а если шибко охота? Тебе-б долезть до самого патрона (какого?) и посмотреть как там всё подключено, а ещё лучше-схема, но тут помочь не могу за неимением. Долезь до патрона и всё поймёшь

Да, внутри пиропатрона спираль, поджигающая заряд, и если по ней пустить ток в 10мА, то ничего не жахнет, мощности на разогрев не хватит у тестера в режиме измерения сопротивления.

возможно и проц

ну найдешь ты его, а чем шить будешь

нерентабельно имхо....

Шётся он по К-лайну, конструктор девайса будет стоить мне около 85 Жду ответа от производителей конструктора. Кроме ср16 там ещё почти весь ВАГ. Рентабильность вопросов, кажется не вызывает

В конкретном случае да, не рентабельно

2 puhovick: Тебя, если не изменяет зрительная память, на многих форумах интересовал вопрос о СР16. К чему ты дошёл?

сегодня буду заказывать такой же блок, иначе его ремонт овчинка выделки не стоит.

Замена всех электролитов обойдётся в 3$ как минимум, а то и в 3.5, но проблема там очень похоже в памяти самого проца, найти который будет вряд-ли реально

что вы парите-прогеры еще не отменяли...мне часто привозят блоки, которые(по неопытности увалены тем же васей)...ну и что? перешил и блок опять новый-пусть дальше кодируют)))

В этом плане - не вопрос, конечно, только CR16 проц MFRS544EAC по отзывам УПА не берёт, говорят Омегой можно, это одно, второе 65535 - ошибка дампа, я излазил очень много и у всех друзей поспрошал - нет дампа; что можно исправить без дампа? И уж тем-более тереть кодировку на битом дампе. Да и к чему усложнять и без того нелёгкую жисть? Ведь zyablik как я понимаю только хозяин и вряд-ли обладает той-же Омегой

Данный блок может кодироватся по диагнозе многократно.

Такой блок не менял и не кодировал, но обычно на ВАСе перед кодировкой блока большими буквами (курсивом) Этеншен, мол, раз закодируете, не перекодируете!!!!

Если-же блок многократно кодируемый, то менять можно на другой такой-же с любой комплектацией

Насчёт смены кодина есть большие сомнения. Через диагнозу блок кодируется только раз.

Кстати жду девайс для аналогичного ремонта такого-же блока. Что туда лилось? Можно дампик? Сам пока не могу считать (СR 16) Как только прийдёт мой девайс скину дамп и отпишусь, если будет актуально

Тебе не логин нужен, а тестер и Эльза, и возможно, новый моторник (или дамп последнего) если правда был скачёк напруги в меншую сторону, либо больше примерно 18В

Посмотри что значит ошибка 1177 и что по ней нужно делать: проверка масс моторног и его замена

Есть ошибки по ключам? По низкому сигналу с ключа?

Что за ошибки в моторе?

Сугодняшний опыт Пассат 98год ADR Логины не прокатили. Но программкой CustomSetting сконектился и корректно поменял адаптации Обе прграммки прилагаю

CustomSetting.rarlemmiwinks.rar

К огромному сожалению Lemmiwinks не конектится с машинами КВП2000. Говорит об не правильном протоколе

Infomacija lezit v Else - tam jest logini dlja osnovnih adaptacij na VW/A ECU

В Элбзе ничего не стоит, а уж тем более не лежит, до 0-года ещё можно что-то найти, а после - фигушки

Люди добрые помогите!!!Я в электрике дуб-дубом На продажу взял Nissan Quest 2004 года с боковым ударом.Сработали 2 боковые подушки.Контакты на них электрик зашлушил поставив на 3 Ома .Осталась только одна ошибка B1210 side collision detection.

Подскажите,что теперь делать? Вроде как нужно перепрошить центральный блок ...

HELP!!!

Тебе-б не к электрику, а к человеку, который понимает и может стереть задний краш, пусть просто краш. Заплати ему денюжек и так будет дешевле. Укажи откуда ты и тебе помогут найти ближайшего спеца. Ты продаёшь, он ремонтирует...

на кархелпе тебе ответил...

пробуй, не знаю пойдет ли твой эмуль

VW_remove_airbag.zip

RAR пишет неожиданный конец архива, а помотреть интересно

Ручками это на программатор?

Угу. Есть ещё прожка, но11е9, тоже дос, попробуй,если адреса совпадают

Air_VAG_HC11E9.rar

вот ей пиши, эти блоки она на ура читает и пишет.. только в дос пашет.

Если правильно помню, то пишет 3 строки и выпадает. Этот блочёк только ручками, ну или чем покупным, хотя не думаю что клиен будет покупать приблуду ради одного раза

Здравствуйте.

Номер Контроллера: 1C0 909 601

Компонент и/или Версия: 31 AIRBAG VW51 0008

код 13105

Вот дамп пока снять не могу, блок на машине. Как сниму выложу.

 

Епт,.. пока не забанили, мне не нужен "чистый" дамп.

Не спеши снимать. Не припоминаю на ВАГ горящей без ошибки лампочки. Хотя и дамп не лишним для многих будет. Читай ещё раз ошибки и не забывай про "спиральку" в руле. Подушка водителя в первой группе блоков данных: много, мало, коректно

Век живи... А я колупаю блоки не машине в руках! Сенкс. Хотя не понятна логика при 65535. Это ведь программная ошибка. Безопастность превыше.

Хотя тоже был прикол клиент делился. Цепляют его Октавию за бочину, Так, царапина, но неприятно тоже. Зацепивший обгоняет и на обочину, клиент тоже на обочину стал, глушит, а ему подухой по мордасам как даст! Так и приехал с опухшей лиццой

Привет! Почемуже не стрельнет если контур целый то стрельнет!!! Лампа всего навсего предупреждает о том что в блоке SRS какаето неисправность и блк исключат только тот контур который дефективный!!

Это логика Рынов или относится ко всем авто?

Ну а машинку-то как звать?

Ты погляди, он на те-же ноги приходят? А про эмуляцию пока ничего не находил. Сложновато будет, думаю. Кстати, а залить родную прошу не пытался?

Помогите пожалуйста кто знает.Как всё таки менять кодинг на VW блоках.В машине блок 1C0909605H.По комплектации 4 подушки и два ремня.кодинг соотв.12344.Но неисправен один из боковых датчиков,поэтому клиент согласен что бы сменить комплектацию на две подушки и два ремня.Ваг-ком,понятно,не меняет кодировку.Есть у меня дамп с блока 1С0909605K.там как раз такой набор как надо.Но не хотелось бы тупо перешивать дампы,не по уму это.Вопрос-как победить?кодинг нужный должен быть по идее 12341.Вагпрог в этом поможет или нет.Там есть функция "Restore configuration",но что это я не фкурсах ваще.

На Фобиях нет боковых датчиков, один в самом модуле, или я чего-то не понимаю? Кодировку аир, кроме как работать с дампом, сменить нельзя. Кодируется средствами диагностики один раз. А ВАГ ПРОГ не настолько умён, чтобы знать где что лежит и что нужно поменять на что. Вагпрог - та-же тупая перепись дампа, только руками