джек

Была такая мысль. Но герконы под рукой были с нормальноразомкнутыми контактами. Дальше ,как железо повлияет на это? Как крепите? Есть фотки?

Freeday огромное спасибо! Оперативно.Панель поехала к машине. Действительно всё легко снимается. Я предположил, что там штыри, потянул, но решил переспросить. Поправил на всякий случай в обоих.

Заехал клиент с просьбой установить концевичок на люк. Машина классика 2105. Ломал голову, в итоге приспособил микрик с автомагнитолы(касетной). От лентопротяжки. Интересно ваше мнеие, и ваши варианты?

Да, не редкость.Ставили.Но, фоток нет. Вспомнить не смогли.Тачки нет такой под рукой. Всё что осталось в памяти, хреново ставить.Однако работает. Если опыт есть, разберёшся.

Принесли приборку от этой машины. Нужна помощь. Не могу понять как её разобрать. Стрелы как дёргать? Можно ли внутрисхемно, и точки подключения? Что там с сервисами? Оутлендер делал, но с такой приборкой первый раз.

По времени не успеваеш. Или ключ чёрный не чистый.Т.е. обучен к другой АПС.

Дай ему полежать без питания. Как то убирал иммо на таком блоке.После программирования блок сдулся. На следующий день всё прошло.Сам не ожидал.Машинка до сих пор работает.

Ну, есть.Криворучка 2005г. Тока микра s56. Пробуй.118208.rar

Можно.Если купить новый.А, вот купить негде. Вдошники зап частями не банчат.Сразу ответ ,купите новую. Ищите донора.Или выложи название, мож чо найдем.

И, в чём же разница?

Читай.

Ну, возможно контроллер дисплея . А, после пропайки долго работала?

Ну с дампиком не проблема. Держи.Считан нормально.93с66_57993км..rar

Ну, стрелы нармально снимаются.Просто посмотрел вроде можно внутрисхемно. Попробовать не успел, по этому и спросил.

Радует, что Максимов вернётся. И хотелось бы знать настоящюю историю с кан моталками.

Скорей всего проблема ,в плохом контакте токопроводящей ризины , между полатой и дисплеем. Прижать посильнее.

Этим прибором как то мотали приборку от камаза Белорускую. Сорок минут в двоём, пока догнали , что написано в мануале и как правильно надо делать. Но, главное результат.

Панель , как я понял Samsung. Внутрисхемно делается?

Машина соседа.Меняет второй стартер за 36000км. пробега. Стартер крайслеровский. В своё время с десятками это была болезнь, а тут волга с импортным движком.Странно как то. Кто сталкивался? В чём проблема? Визуальный осмотр: щёточный узел и коллектор идеальный, (по этому предпологаю что не электрически) повреждения обмоток, только в нижней части ротора,(но тут не понятно, есть сгоревшие витки и порваные). Подшипники целые.Втягивающее не проверял. При движение чел услышал металический скрежет.Остановился и всё.Стартеру капут. Ваши мысли?

На этом авто перестал работать ЦЗ с пульта(в строеный в ключ). Кто богат инфой по процедуре синхронизации пультов?

Сьездил сам.Ни какого чёрного ящика не нашёл. Нашёл маленькую коробочку в левом верхнем углу торпеды.К ней подходит проводков десять. Надпись на ней Valeo.Разобрал там есть 93с46. Вот фото. Это оно?

Я с электричкескрой частью разбирался.Коробку разбирали слесаря.Потом долга мне мозги еб, что это электрически. Про клапан Новосибирцы подсказали.Так оно и вышло. Клапан в плите.

Сдуть микруху и прочитать на прогере, считаетсч более надёжный способ. Раздовить микруху, быват, но очень редко.Просто аккуратней надо. Ну, а если всё работает, не парся.

Конечно S. Мой прогер всю серию 93 читает через одну панельку, по этому я сильно не морочусь. Ну, держи другой.93s56_78930.rar

В коробке есть регулятор давления.Он не электрический, а механический.Если ему кирдык, то не будет давления. Соответственно никуда не поедешь.А ресурс у него не большой.