Белая лошадь

При включении кондиционера (при включении вентилятора) обороты падают до 560...580 об/мин и движок лихорадит. Клиент говорит что по утрам на холодную обороты гуляют без нагрузки (вентилятора кондиционера). Ошибок нет, дроссель чистился, подсосов не нашел. Без кондиционера 800...830 об/мин, двигатель работает ровно. Слышал про какие-то проблемы связанные с дросселем, а вот как решить?

Машина уехала, спасибо

Да вроде там масса на 1 контакте

А схемы нет?

Горит P0335 - датчик положения коленвала.

Купили и поставили новый. Средний провод не звонится на массу. Хотелось бы найти схему или мануал по ДПКВ.

Есть, конечно, вариант с износом цепи, но там обычно ошибки по ДПРВ))) Кстати, машина заводится и едет без проблем, только горит ЧЕК

У меня Subaru Forester_2004г.в._2.0L_MT_125л.с.

ЭБУ Hitachi проц. WA12212970WWW 406B102

Тоже ищу способ считать-записать, в Пиасиньке китай не нашел

Пишусь

38-5000 оплатил

Toyota Avensis 2005г.в. 2.0L. Парни горит ABS/VSC/TRC, помогите с мануалом по ошибкам, не пойму что делать:

C1201 C1203 C1208

вот никогда не понимал любопытства "не участников" складчины ... висят в теме 18 человек, из них только четверо принимали участие )))

Шпионы

Готово!

вечером, после работы с терминала перечислю

Завтра оплачу

я тебе уже говорил, если есть поддержка в силовых структурах, обязательно обращайся. при чем чем раньше, тем лучше

Да какая поддержка? Вы шутите? Это что резонансное дело или убили кого? Это обычное мелкое мошенничество, коих сотни в день. Там даже если родственники работают и те пообещают только и всего. Единственное, если их вскроют в будущем, то повезет и заявление пригодится. А так если эпизод единичный, то можно забыть. Обидно, что деньги зарабатываются руками, а мрази присваивают. Ниче, попадуться, только может ты не узнаешь. У любой ниточки есть конец. Забудь, живи и работай!

Никто не будет ничего искать. Они сто пудов спросили: "А зачем отправлял?" Если обворуют, значит: "Охранять лучше надо." Изобьют, скажут "На хрен ты туда поперся?"

У них логика одна: "Сам виноват"

Фазоинвертор не в порядке похоже.

Скинул разьем с фазоинвентора, проблема осталось. Далее надел разьем на фазоинвентор, завел, газовал чтоб не заглохла, вылазит ошибка P0016 - несоответствие датчика коленвала и распредвала. Походу в ГРМ дело, там цепь и мне ни как не хочется туда лезть. Походу буду отказываться с предложением обращения к мотористам

Фазоинвертор не в порядке похоже.

А как проверить? Я думал, что он начинает работу при резком ускорении с определенных оборотов. Может попробовать разъем сдернуть?

@Белая лошадь, Основные данные диагностики скинь. Хотя бы данные за пару минут на горячем после пуска с перегазовкой .

Ну это завтра. А какие данные? Если газовать не буду, то она заглохнет. Я в бокс ели заехал.

Да там она очень плохо работает и холостого хода нет, глохнет. Только глохнет не так когда к примеру проблемы с подсосом или РХХ, а глохнет из-за плохой работы двигателя (похоже на переобогощение и подтраивание). Он даже свечи не успел не разу поменять, я их поменял. Там 2 катушки и 2 ВВ провода, как на Мицубиси, так вот когда катушки вытаскивал резинки присосались к свечам еле отодрал, одну порвал.

мап на ней есть?

не помню какая джиля была трахсерская- разъем на мапе "плохие" пины были (насколько помню- ошибку на мап не давала)

Есть MAP, через сканер видит разрежение, пробывал разъем снимать сразу загорается ошибка машина работает также плохо

Geely Emgrand 1.8L MT двигатель неустойчиво работает на хх подтраивает и глохнет. Свечи все закапченные, ошибок нет, машина практически новая с пробегом 25тыс. Давление топливо около 4атм, компрессия ровная, свечи новые. На педаль газа реагирует, обороты набирает, но как только бросаешь газульку начинает трестись и сразу глохнет. Какие у них болячки, кто их хорошо знает?

Пишусь, участвовал

63-5000 оплатил

А куда Вова делся, кто-нибудь знает? Телефон второй день не отвечает, в личке тишина. Когда он будет?

Парни, извиняюсь за детский вопрос, какая модификация мозгов AC Delco на Opel Astra GTC 1.4T_AT_140л.с. ?

у меня был фьюжн, ошибка механизма выбора, два раза разбирал жгуты, звонил, мотал, поливал отравой, безрезультатно. Снял блок сервоприводов, заклинил шток в одном. Починил. Все заработало)))) Форд вам не БМВ, там самодиагностика ни к черту)))

Шток я рукой прям на машине подвигал. И ошибки всё же указывают на проводку

проводку проверяй от ТСМ до серваков, там часто провода от вибрации ломаются, разматывай все что клиент замотал, жгут на стол и проверяй все провода

Да я знаю. Только лишний раз разматывать, а потом заматывать вот не хочется)))

Ford Fusion 1.4L 2006г.в. коробка робот. В модуле ТСМ висят ошибки:

P0641 - эл. цепь о.го напряжения А датчика

Р0915 - рабочий диапазон характеристики эл. цепи датчика положения переключателя передач

Р2793 - эл. цепь направления переключения передач

Получается не видит селектор переключения передач.

Клиент сам размотал жгут проводов в районе моторчика сцепления, замотал несколькими слоями изоленты и залил все разъемы, говорит что там 100% всё цело. Остается от селектора переключения передач прозванивать провода. Вопрос: у кого-нибудь есть эл. схема, и как добраться до проводов в селекторе переключения?